作者 chun0303 (chun)標題 [新聞] 高雄輕軌人本造街 5月底前完工 時間 Mon May 1 10:11:34 2023
1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
王榮祥
3.完整新聞標題:
高雄輕軌人本造街 5月底前完工
4.完整新聞內文:
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌大順路段旁首處人行道優化工程即將完工,也是輕軌人
本造街計畫第一個示範雛形,高市養工處評估若一切順利,可望在五月底前全部完成並開放
通行,讓進出輕軌站的民眾行走加倍平順。
高雄輕軌第二階段恢復動工前,市府將「大順路人本造街」計畫列為改善重點之一,包含擴
充人行道、改善鋪面材質、改善排水、設置弱電共同管溝等。
多處人行步道破碎 人本造街跳票?
去年下旬輕軌二階C20台鐵美術館站到C24愛河之心站通車後,吸引大批民眾搭乘,許多人選
擇現階段端點站C24愛河之心站上下車,卻發現周邊人行步道多處破碎,對行人極不友善,
民間團體與民代也陸續質疑人本造街跳票?
高市捷運局當時說明,C23到C24站間因仍有部分輕軌設施施工中,大順路人行道改善工程須
等輕軌全部完工後再施作,短期則先委請養工處協助改善,相關局處則會協調人本造街經費
,也將爭取中央經費補助。
愛河之心站人行道 已平順好走
有民眾注意到位於C24愛河之心站旁,遭詬病的人行道,原本的簡易圍籬有部分打開,破碎
不堪的紅磚道被平順的灰色水泥鋪面取代,走在上面相當平順,比過往人行道好走太多。
養工處證實輕軌大順路段從龍勝路通往博愛路,約八百公尺人行道,三月間圍籬施工,主要
是以水泥鋪面取代傳統紅磚,不只加倍平順,表面也有止滑效果,排水部分則導向附近植栽
處與排水系統,主要設計以行走順暢為考量,預計五月底前可全數完工通行,希望讓民眾進
出輕軌站能更舒適。
長期關切人行空間的高雄市議員張博洋表示,輕軌成圓最後一段C25到C31就在三民區,沿線
更有多所校園與密集住宅區,會持續要求人行空間完善,督促市府落實人本造街承諾。
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高雄輕軌人本造街 5月底前完工 - 生活 - 自由時報電子報
高雄輕軌大順路段旁首處人行道優化工程即將完工,也是輕軌人本造街計畫第一個示範雛形,高市養工處評估若一切順利,可望在五月底前全部完成並開放通行,讓進出輕軌站的民眾行走加倍平順。高雄輕軌第二階段恢復動工前,市府將「大順路人本造街」計畫列為改善重點之一,包含擴充人行道、改善鋪面材質、改善排水、設置弱電共同 ...
6.備註:
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推 s910211: 起飛2F 101.9.35.189 台灣 05/01 10:11
→ dly: 記得要設欄杆就好3F 111.80.151.243 台灣 05/01 10:12
推 TWilde: 輕軌人 本造‧街4F 122.121.70.23 台灣 05/01 10:12
推 IIEII: 鄉下地方不要一直報啦 無聊5F 223.137.13.72 台灣 05/01 10:13
推 dai26: 大順路都要宣告腦死了還造街XDDDDDD
不愧是新潮流御用id 發的文XDDDDDD6F 223.139.190.94 台灣 05/01 10:13
推 hydralee: 邁邁的小編嗎,有比金牌福斯厲害嗎8F 140.109.123.19 台灣 05/01 10:16
推 koexe: 鐵路地下化後 又額外找路蓋輕軌 好聰明喔9F 111.254.225.164 台灣 05/01 10:16
→ yesonline: 改善人行道... 爭取中央經費補助???10F 220.133.253.85 台灣 05/01 10:17
噓 scott0104: 結果還是塞車塞爆
我就問,你那麼不能停車也沒地方上下車,給誰走?
那邊11F 114.47.14.231 台灣 05/01 10:17
→ IIEII: 高雄蓋出來的東西都很不人性化 規劃的不知道腦子在想什麼15F 223.137.13.72 台灣 05/01 10:19
噓 thomas: 暖17F 67.160.42.36 美國 05/01 10:22
推 star1023: 暖起來了18F 106.64.177.182 台灣 05/01 10:22
→ mopigou: 想什麼?當然是荷包賺飽飽阿,誰賺就不知道19F 42.74.79.200 台灣 05/01 10:26
推 SeaForest: 柯韓粉見不得高雄變好 開始崩潰囉XDD20F 175.182.31.68 台灣 05/01 10:26
推 CHR8787: 暖21F 27.53.57.106 台灣 05/01 10:28
→ scott0104: 20樓,你去大順路走一趟就再來說有沒有變好啊!記得拍照片22F 114.47.14.231 台灣 05/01 10:28
推 dai26: 阿不就阿彌陀佛大順路不是我的生活圈XDDD24F 223.139.190.94 台灣 05/01 10:30
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