---

   這個案件相信未來土木技師公會或結構技師公會應該會有完
   整的報告呈現出來。

   剛好我也學這方面專長，做過防救災工作有相關的工程案例，
   提出討論與建議。

   我從另一觀點--災害防治來討論

   災害發生事後補救都為時已晚，嚴謹施工、防患於未然才是最
   好的政策。

   我接的第一個案例是--新建鐵路橋梁，舊橋梁軌道監測計畫

     算是火車動態行為安全問題

   內容就是：在舊有橋梁旁並行新建鐵路橋梁，怕因為施工、地震
  、洪水影響。

   使火車列車因軌道沉陷、倾斜、彎曲導致出軌，造成傷亡。

   作法就是：在舊有鐵路橋梁橋墩上安裝沉陷、傾斜感測計，即時
   監控軌道狀況

   ，一有超過安全監測警戒值，即要求列車停駛或降低速度通行。

   結果：數年來，當然發生過因地震、強降雨水流沖刷與新橋梁施工造
   成軌道異常



   第二件案例就跟大直這案子類似--

      我住的社區鄰房也新建大樓要深開挖，來我家做鄰房原

      始樣貌拍攝量測。

      當然依我專業防災，就要求他們工程基礎開挖，地鋼板樁

      外設置量測點、鄰房(就我家)要有即時沉陷、房屋傾斜監測，

      以保證安全。

   結果：當然在我囉嗦要求下雖然有小瑕疵，也順利安全完工。

   我想說的是，台灣土木工程人員都知道台北盆地屬於軟弱土層，

台北101基礎都打到地下岩盤。近日連日豪大雨地下水位必然上升，如

有水流沖刷、掏空.... 就將造成鄰房災害。

現就不知道這工程施工有進行監測，有無提供災害預警的計畫。


      原P提及郭倍宏博士要參選立法委員，本人樂見專業

人員加入立法機構。

   還望能將能將工安問題早日完善立法。

野人獻曝以供參考






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.165.83 (臺灣)
※ 作者: rocky5603 2023-09-09 00:13:05
※ 文章代碼(AID): #1a-qWJf_ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1694189587.A.A7F.html