作者
標題 [問題] 判罰原則疑問
時間 Mon Oct 21 05:23:53 2024
標題 [問題] 判罰原則疑問
時間 Mon Oct 21 05:23:53 2024
理性討論一下
剛剛Lando和Max的那個攻防，最後是判懶惰離開賽道並獲得優勢，但從這場其他類似的判罰
來看，要說是Max迫使其他車手駛離賽道好像也很合理
想問一下
迫使其他車手離開賽道 (forcing another driver off the track) 和
離開賽道並獲得優勢 (leaving the track and gaining advantage)
的判罰角度是什麼？
如果當下Lando把位子還回去的話會變成Max罰5秒嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.223.215 (臺灣)
※ 作者: ying02 2024-10-21 05:23:53
※ 文章代碼(AID): #1d5NJhJj (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1729459435.A.4ED.html
推 : 永遠不用想知道FIA的想法1F 10/21 05:26
推 : 這幾年都沒什麼原則2F 10/21 05:31
推 : 不會罰Max因為他是正常防守，Nor不該超車3F 10/21 05:47
推 : 比看看誰親兒子的啪數高囉，目前看來NOS慘敗4F 10/21 06:18
→ : https://i.imgur.com/0KEA2BL.png
簡單說就是Lando在apex落後，不算並排，所以Max不需要給他留空間，所以他不是被擠出去，那自然就是從賽道外超車
但考慮Max也跑出去了，所以他也沒什麼選擇，+10變+5
如果當下Lando把位置換回去就雙方都沒事啊
上面說了Max不算把人擠出去。而Max跑出賽道名次又沒上升
btw留空間的規則(Driving Standards Guidelines)是這樣
超車方有significant portion與被超方並排、超車方式在安全可控、明顯可保持在賽道內的狀態
significant portion的定義是，由內側超車時，最慢在apex時前輪在前車旁，從外側超車時從apex看是否有超過前車
當然這都是原則，還是由裁判認定5F 10/21 06:45
簡單說就是Lando在apex落後，不算並排，所以Max不需要給他留空間，所以他不是被擠出去，那自然就是從賽道外超車
但考慮Max也跑出去了，所以他也沒什麼選擇，+10變+5
如果當下Lando把位置換回去就雙方都沒事啊
上面說了Max不算把人擠出去。而Max跑出賽道名次又沒上升
btw留空間的規則(Driving Standards Guidelines)是這樣
超車方有significant portion與被超方並排、超車方式在安全可控、明顯可保持在賽道內的狀態
significant portion的定義是，由內側超車時，最慢在apex時前輪在前車旁，從外側超車時從apex看是否有超過前車
當然這都是原則，還是由裁判認定5F 10/21 06:45
![[圖]](https://i.imgur.com/0KEA2BLh.png)
--