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作者 jason0132 (非誠勿擾)
標題 Re: [感想] 紅牛持續被挖牆腳
時間 Sun Sep 15 22:24:57 2024

※ 引述《gully (溝鼠)》之銘言：
: 斬斷王朝的通常不是組織變革
: 而是技術規則變更...
: 大舒王朝(5)怎麼斷的? - 輪胎規則變更
: 雷諾王朝(2)怎麼斷的? - 質量避震器被拔
: Vet紅牛王朝(4)怎麼斷的? - PU規格變更
: 賓士王朝(7/8)怎麼斷的? - 底板規格變更 (掉WDC，WCC還在)
: 紅牛2022年並不是全場最快，最快的是法拉利
: 法拉利怎麼死的? - TD39 限制底板彎曲 (連賓士一起死)
: 23年為什麼幾乎全勝? 因為其他車隊沒紅牛快 (但年尾麥拉倫已經追到屁股)
: 賓士 - 22年 0側箱設計延續到23年初才放棄，等於這段時間沒有競爭力
: 法拉利 - 22年 TD39之後直接死亡，23年胎耗降不下來，24年初改版失利
: 麥拉倫 - 22年煞車設計失敗，23年中改版復活並持續進步至今
: 馬丁 - 22年A款爛死 B款類紅牛有點起色，23年其他廠隊掉隊
:        但自己沒能找到升級路線，23~24 組織變革中
: Alpine - 引擎少30匹馬力，24年又重製車輛設計超重，組織變革中
: 威隊 - 22年窮 23年靠低下壓力在部分賽道占優 24年組織變革中
: Haas - 22年窮 23年有點起色 24年部分賽道有優勢
: 索伯 - 22年起頭不錯 23年Audi買走之後停滯 24年墊底
: 小牛 - 22 23 設計超爛，24年改向紅牛購入零件 有點起色
: 所以只要不是技術開發失敗，導致車子沒人家快
: 組織變革通常都沒什麼太大影響
: 總歸今年不是紅牛慢了，只是其他廠隊追上來而已
: 比起人員流動，風洞、CFD時數 還比較關鍵一點
: 另外全場的車子都比去年的還快，只是今年快多快少而已
: 反正paddock裡面人員流來流去都馬正常
: 之前法拉利要挖Pierre Wache的時候紅牛才叫緊張
: 因為他才是實際上紅牛開發團隊的負責人


G大 我還是先重申一次
我還是覺得 你這篇整理的非常專業！！！
我還是覺得很厲害.....謝謝整理
不過因為你在live文有說*明年的事明年再說，
有人會想到紅牛今年會爛掉嗎？*
我就突然想到你發過這篇。


冒著 等等大概要被大舉進攻的風險來
開個賽後討論

紅牛今年的問題已經不是
以前那種王朝結束例子了

紅牛會這樣是內部鬥到爛掉的問題....
賽季前爆出 不雅照事件，
雖然湯圓也搓掉了
Max也連勝一波，延續了去年的氣勢
然後就是老怪離職的消息，
帶走自己的團隊
車子開始被麥隊追上！！
然後賽事總監離職，
（也就是當初我發被挖牆腳文的時間點）
過了個暑假，麥拉倫 法拉利  都已經在前面
賓士也追上來，.....
Pit也心不在焉的
因為他們自己的關係，直接讓王朝提早至少2年結束
這跟往年那種技術變革是不一樣的.....

紅牛大概也是史上第一支，上半季跟下半季
差距這麼懸殊的車隊（我沒細查）
也算是創造歷史了
09年BGP也沒差這麼多

到底被挖走那麼多人有沒有影響

這2.3個月下來，已經證明一切了

身為2010因為vet開始支持紅牛的車迷
看到今年 紅牛可以變成這樣
真的不甚唏噓啊







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.211.147 (臺灣)
※ 作者: jason0132 2024-09-15 22:24:57
※ 文章代碼(AID): #1cvkuxHK (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1726410299.A.454.html
※ 編輯: jason0132 (112.105.211.147 臺灣), 09/15/2024 22:25:56
推 gully: 09年就差很多了  那還是10分制的賽制1F 09/15 22:33
推 wang56: 推，超打臉g大Xd2F 09/15 22:34
推 penny31029: https://i.imgur.com/0lsdBgR.jpeg 預算帽+限制風洞時數讓領先者沒辦法一直擴大優勢，看看今年的WCC明年會不會一樣後繼乏力就知道了3F 09/15 22:36
[圖]
→ wang56: 事後驗證，能預料到今年紅牛變成這樣，整個F1版，只有原po做到，大推這篇6F 09/15 22:38
→ penny31029: 09也是黑科技季中被禁，造成後面只能吃前面的老本，現在只能看之前的煞車規定是不是真的砍到紅牛...8F 09/15 22:40
推 gully: 雖然部長撞爛了，但是他在撞爛之前還是P310F 09/15 22:41
→ wang56: 樓上g大分析的也不錯了，推11F 09/15 22:43
→ gully: WDC還有59分  在差距歸0之前沒人知道會出什麼事12F 09/15 22:43
→ wang56: 各有專業的部分，都很厲害13F 09/15 22:43
→ everfit: 我本來還覺得MAX十拿九穩,但這幾場看下來真的是相當不妙14F 09/15 22:44
推 jesuskobe: 確實,今年麥製造商第一,風洞時數明年就變少了?
那搞不好劇本明年就反過來演15F 09/15 22:46
→ jason0132: p大。很明顯 這刀砍的蠻痛的，也因為砍了這刀，車
隊沒應變方式，造成現在這種情況17F 09/15 22:47
推 gully: 25年又是另外一回事，一定會分資源到26規則上面
另外煞車的事情沒有證實過，只能說是猜測19F 09/15 22:47
→ penny31029: 麥去年是第4喔，所以今年有四大最多的風洞時數21F 09/15 22:48
推 jesuskobe: 所以現在看起來有沒有風洞影響差蠻多的
法跟賓也都比去年進步了22F 09/15 22:49
→ jason0132: 現在 就看麥隊要不要集中火力在懶惰身上，跟懶惰要
不要自己爭氣一點了，懶惰這場拿到第4真的要好好感
謝阿湯跟sai24F 09/15 22:50
推 whitestripe: 之前在算wdc都是預設接下來就算max都拿單場第二，norris都拿單場第一的可能性很低。 只是沒想到max現在連單場第二都拿不到，大大增加norris的可能性27F 09/15 23:04
推 gully: 你算懶惰1 MAX2 那是每場贏8分  現在每場還拿更少...30F 09/15 23:08
推 whrth2002: 對紅牛隊喜訊是PER事故前在競爭的是頒獎台第二的位置，如果車況持續如此，WDC可能會穩一點？31F 09/15 23:09
推 yanzistart: 法家能持續下去比較有看頭33F 09/15 23:11
→ Duke200: 不好說 車況對部長是好的 但對Max是爛的
Max已經好幾場都在抱怨煞車問題34F 09/15 23:12
→ jason0132: W大....現在是MAX狀況不好...他對暑假之後的車
沒信心阿....這2場跑得很掙扎36F 09/15 23:15
推 jesuskobe: 暑假後第一場還是跑到P2阿
看這場至少checo是跟得上麥拉倫的,在調整看看吧38F 09/15 23:17
→ jason0132: 樓上....你有沒有看那一場 麥拉倫是怎麼贏的
總之現在紅牛車鳥掉已經是事實...，只看懶惰自己
是不是要爭氣一點了40F 09/15 23:22
→ darren2586: Max最近不是一直在要求車要整個改掉43F 09/15 23:27
推 Duke200: 紅牛前幾站不是己經打掉一堆升級了？44F 09/15 23:29
→ poz93: 紅牛的問題是車的主體上限到底了 升級有限
現在想從底盤上摸索 找升級空間
但會有陣痛期45F 09/15 23:41
推 JKjohnwick: 真的直線下滑
不是MAX狀況不好,是他覺得現在的車很爛48F 09/15 23:57
推 blairchief: 車子肉眼可見的跳成那樣 彈簧車= =50F 09/16 01:15
→ JKjohnwick: 懶惰至少要先拉到10分內吧？51F 09/16 08:56

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