〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣今年開始行駛電動公車，目前已有三十一輛電動公車行
駛八條路線，尖峰載客率飆到六○％，但只有一條行駛於南彰化的路線，有票價優惠，民
眾認為這根本是「一縣兩制」，給人負面感受。對此，縣府交通處表示，此為開發彰南捷
運而培養運量的先導公車，不但為全新路線，而且具有政策意義。

行政院宣示二○三○年公車全面電動化，今年是「公車電動年」，因此補助彰化縣二．二
億元來採購卅四輛電動公車。目前縣府分配廿九輛給彰客、五輛給員客，彰客今年四月全
部上線，員客到目前只有兩輛電動公車上路，尚有三輛須等完成修改充電樁後端管理系統
與車機系統，以及招募到司機才能使用。

彰化縣原有三五○輛傳統燃油公車，增加了三十一輛電動公車，占公車比約八％，離全面
普及化仍有一段距離要努力。今年二月最早上路二○路市區客運，每天往返員、林二林共
十六班次（往返各八班次），平均一個班次的載客率，離峰到尖峰，變化的範圍在二五％
至六○％，很少出現空車路上跑，顯然優惠搭乘和新車搭乘舒適感佳，吸引民眾。

最近不少北彰化地區的民眾發現，彰客電動公車路線票價依照傳統公車收取，不像員客行
駛的二○路市區公車票價打六折。民眾表示，同樣電動公車，為什麼搭彰客就沒有優惠價
？縣府是不是「大小眼」？要求全面比照辦理。

交通處澄清表示，二○路市區客運路線不管在試營運或未來正式營運階段，六折優惠票價
都會持續進行下去，以培養公共運輸運量，達成推動彰南捷運建設目標，而彰化客運廿九
輛電動公車服務的七條路線都是現有路線，並非屬此情形，因此才未提供票價折扣優惠。
民眾可使用縣定六九九元通勤月票搭乘，卅日內無限次搭乘，等同原價打三折也很划算。

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