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作者 b122771 (灣灣小土豆)
標題 Re: [新聞] 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影
時間 Sat Feb  3 14:30:58 2024

結論：M503..就只是，依照國際法規飛。M503是國際民航組織批准的。


https://vt.tiktok.com/ZSF8A2FTA/
滑抖音跳出這篇--M503事件來龍去脈，蔡正元一次講個明白


蔡正元：
如果沒有M503，中國大陸原本的航線是A470，紅色那條剛好沿著大陸沿岸飛行。
綠色那條是M503。這條M503是被國際民航組織正式批准的。
那麼理由在哪裡？
因為原本的A470航線，太過壅擠，造成上海的機場準點率46%
飛機沒有超過機場的負荷量；但是超過航路的負荷量。
所以中國在多年前向國際民航局申請M503
M503是經過國際民航組織專家所計算的，核定出來的。
某些人提及的安全問題、天然氣問題..都有考慮過了。

當初劃定M503的時候，台灣政黨人士有人提出：太危險了，太靠近了
所以當時的執政馬政府跑去跟大陸商量：你們可不可以..不要真的飛M503。可以向西在偏至一些..

後來大陸實際飛的是--偏離[海峽中線]25公里。
到了現在~~
大陸覺得不想讓了，就正常依照國際法規來飛。
然後那個W121、W122大陸以前不飛，他們現在就按法規飛，那個叫做交流道。


上面都是蔡正元講的。

https://imgur.com/24INCnS
[圖]




※ 引述《TSMCfabXX (台積新產品)》之銘言：
: [媒體名稱] 聯合報
: [新聞日期]
: 2024-01-30 20:04 聯合報／ 記者 陳政錄／北京即時報導
: [網址]
: https://udn.com/news/story/7333/7743835
: [內文]
: 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
: 春節鄰近，中國民航局30日宣布，將自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施
: ，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。大陸國台辦發
: 言人陳斌華指出，此舉是為緩解有關地區航班增長壓力，也有利於改善兩岸航班運營，進一
: 步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
: 據中國民航局30日發布訊息，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續
: ，也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。即未來福建福
: 州、廈門航班將不再繞行北方航路，直接由西向東飛往台灣。
: 陳斌華對此表示，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管
: 理的一項常規工作。他說，M503航線於2015年3月開通以來，運行平穩，安全可靠，為改善
: 航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展，發揮了積極作用。
: 因此，對於中國民航局的公告，陳斌華解釋，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行
: 安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸
: 航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
: M503航線是大陸於2015年初，在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線，但因航線過於接近
: 海峽中線及相關敏感空域，減少台灣空防預警時間，引發我方反對，兩岸並曾在2018年初，
: 陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時，進一步影響該年春節加班機安排。
: 至於M503航線自北向南飛行偏置情況，由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里（約7.8公里
: ），我交通部民航局曾於2015年3月宣布，經兩岸協商，達成M503實際飛行西移6海里等共識
: ，陸方也稱M503航路在實際飛行時，將往大陸方向西移6海里，遇特殊情況向西偏移，不會
: 向東偏航等。
: 不過，隨疫情後地區航班增長，大陸在春節前宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，和啟用
: M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是否再次引發兩岸航線爭議，引起關注。另一
: 方面，在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下，大陸國台辦、國防部等部門，均曾表示
: ，不存在所謂的「海峽中線」。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png
: M503航線及銜接的3W航路示意圖，由於M503航線接近台灣海峽中線，過去就曾引發兩岸角力
: 。製圖／聯合報
: [心得]
:
: 不管 M503 怎麼變,
: 中共軍機喜歡過來鬧場, 這件事倒是從來沒變過.
: 不曉得以後美國會不會也多來繞一下.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.107.142 (臺灣)
※ 作者: b122771 2024-02-03 14:30:58
※ 文章代碼(AID): #1blTsa3Z (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706941860.A.0E3.html
※ 同主題文章:
[新聞] 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
01-30 21:13 TSMCfabXX
Re: [新聞] 侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
02-03 14:30 b122771
噓 ZxoF: 怎麼不順便問問邱毅和王炳忠的意見？1F 02/03 14:34

航線就國際民航組織定的阿。問他們兩位的用意是？

→ TSMCfabXX: 中天新聞正常發揮
中共在台官媒2F 02/03 14:59
噓 silentlawyer: 台灣有進國際民航組織？可以公平發表意見？
更不用說前任ICAO秘書長才一致被認為是中共打手
不要在那邊去脈絡化的亂轉新聞4F 02/03 15:21
→ hostage911: 北部空域封一封辦事真沒效率。7F 02/03 15:27
推 iincho: 有意見可以找美國去幫忙去ICAO抗議
新聞說美國議會譴責看看人家幫不幫忙抗議8F 02/03 17:20
噓 ahpc82:10F 02/03 18:20
噓 Cedef: 我覺得dpp是garbage
但是這個事情有一說一，我們不是icao成員
icao的規定關我們屁事 趕飛被intercept就不要哭11F 02/03 18:42
推 ahodes: 人家照航路飛,因為自己爽去戰機攔截...就會變成DPP.14F 02/03 19:29

即使是自己國家境內的國內線航線，也是要受制國際民航組織的核準航線才能飛。
※ 編輯: b122771 (1.200.107.142 臺灣), 02/03/2024 19:40:18
→ js52666: 方便就好 支持使用15F 02/03 21:19
→ ssccg: 中華民國真的敢intercept，我看老共都要笑死了還哭
直接被國際當成北韓伊朗阿富汗，自己封鎖自己空中交通
台灣國內線的確沒在鳥ICAO，飛金馬航線都民航局自己畫的畫進中國FIR也沒找人家商量過，互相而已
這件事本質就是台灣人邊喊一邊一國，卻把台海當內海管
什麼安全問題都假的，全世界畫更密、畫在FIR邊界附近有一堆限制的航路多的是，這條周邊空間都還很大。說什麼掩護軍機影響預警時間更是笑死，現在中共軍機就天天飛到中線了哪需要藏，人家都在繞台了，有危險怎麼不全台畫成禁飛區
不過啊這篇原PO找蔡正元的影片來貼，我懷疑是故意提油救火16F 02/03 23:48
推 linbryan: 飛金馬航線如中國要管.台灣可能樂得取消.26F 02/04 00:30
推 yoshilin: ICAO的規定不從??27F 02/04 02:31
推 gfr6703: 這個算是專業的出來說嗎？
https://www.youtube.com/live/TotpzKdSIi4?si=i9RfQ4ZHGFUogLja28F 02/04 09:12

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