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作者 hazel0093 (飛龍がくる)
標題 [新聞] 陸航空史上第一架！中國國產通勤飛機首
時間 Mon Jul 17 23:21:59 2023

https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230716003541-260409
陸航空史上第一架！中國國產通勤飛機首獲歐盟型號合格證 - 兩岸 - 中時新聞網
[圖]
在國產窄體客機C919進軍國際遭遇挫折之際，中國航空工業哈爾濱飛機工業公司研製的雙發渦槳通勤類飛機Y12F，已經拿到了歐盟航空安全局頒發的型號合格證，這是中國國產飛機首次取得歐洲的型號合格證，有助於該型飛機進一步拓展國際市場。 ...

 

21:43 2023/07/16 中時新聞網 盧伯華

在國產窄體客機C919進軍國際遭遇挫折之際，中國航空工業哈爾濱飛機工業公司研製的雙發
渦槳通勤類飛機Y12F，已經拿到了歐盟航空安全局頒發的型號合格證，這是中國國產飛機首
次取得歐洲的型號合格證，有助於該型飛機進一步拓展國際市場。


據《快科技》報導，隸屬於中國航空工業集團的哈爾濱飛機工業公司研製的Y12F經過6年多
的審查後，終於在日前獲得歐洲的型號認可，這也是中國國產飛機第一次取得歐盟的型號合
格證。在此之前，Y12F也在2015年12月10日獲得中國民用航空局的型號合格證，2016年2月2
2日獲得美國聯邦航空局的型號認可。


中國民航局有關負責人表示，此次型號認可的完成，是中國民航局與歐盟航空安全局對中歐
雙邊航空安全協定的成功實踐，對於中歐雙邊適航合作具有重要意義。

報導說，Y12F型飛機是一款輕型通用/支線渦輪螺旋槳飛機，上單翼、單垂尾設計，可收放
前3點起落架，安裝2台加拿大普惠公司的PT6A-65B渦輪螺槳發動機、哈澤爾公司的5葉金屬
螺旋槳，而駕駛艙採用玻璃座艙，配置有先進的綜合航電系統。


Y12F最大平飛速度430公里/小時，最大航程2255公里，續航時間6.8小時，最大起飛重量840
0公斤。客運型可搭載19名乘客，貨運型可裝載3個標準LD3集裝箱，軍用型可運載26人。


報導說，此型飛機具有飛行速度快、客艙容積大、裝載能力強、構型靈活多樣、航電資訊顯

示交互能力強、客艙噪音低、首翻期和翻修期長、運營維護成本低、機場適應能力強、用途
廣泛，可快速轉換，實用性高、選裝豐富等優勢。

Y12F飛機可廣泛應用於客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、
人工降雨等領域。在歐洲過關後，有助於全面進入國際市場。

報導說，與此同時，中國民航局也完成了對空客直升機公司EC175B直升機的型號認可審查，
並頒發證件。


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好像是類似日本YS11的東西？
話說看到919採用側桿布局，不會阿共的自產飛機操控都是空巴邏輯吧？


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※ 文章代碼(AID): #1ZuDNF5P (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1675679183.A.159.html

→ TSMCfabXX: C919 就別說了, 最近試飛降落引擎無法反推
要能夠商運應該是困難重重1F 02/07 12:43
→ cityport: C919已經死了..不是快死了
美國下禁令的那一天就死了3F 02/07 12:51
推 ivan761016: C919真的能商用，也應該一堆國家禁飛5F 02/07 14:54

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1689607321.A.FAD.html
※ 編輯: hazel0093 (223.137.243.27 臺灣), 07/17/2023 23:24:29
→ Piin: Y-12已經是老機型了，只是適航任證不全1F 07/17 23:44
噓 taxlaw1991: YS-11比運12大多了
同級機是Do-228&DHC-62F 07/17 23:45
噓 cityport: 又是哪裡買IP回來拼裝的，為什麼就不能乖乖從頭研發呢還不一定是付錢買的呢4F 07/18 03:07
推 Andosinjo: 巴西都能飛了，這還好吧6F 07/18 04:45
→ cityport: 巴西抄誰的說說看啊7F 07/18 07:19
推 yoshilin: 小飛機美國人都可以自己在家做了8F 07/18 12:01
推 Guis: 引擎PWC PT6A，航電Honeywell9F 07/18 14:42
推 yanzistart: 速度也太慢了吧......10F 07/18 14:48
推 Guis: 就跟DHC-6還有Do228一樣啊…11F 07/18 14:57

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