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作者 標題 [新聞] 底特律三大車廠對美日貿易協議表達擔憂
時間 Wed Jul 23 15:19:19 2025
原文標題：Detroit Three automakers raise concerns about Japan trade deal
原文連結：https://tinyurl.com/uha3wev6
Detroit Three automakers raise concerns about Japan trade deal WASHINGTON (Reuters) -A group representing General Motors Ford and Chrysler-parent Stellantis on Tuesday raised concerns about a trade deal that could ...
記者署名：David Shepardson
原文內容：
華盛頓（路透社）——代表通用汽車（GM）、福特（Ford）和克萊斯勒母公司Stellantis
的組織，週二對一項可能將日本進口汽車關稅降至15%、但仍對來自加拿大與墨西哥的汽
車徵收25%關稅的貿易協議表示擔憂。
的組織，週二對一項可能將日本進口汽車關稅降至15%、但仍對來自加拿大與墨西哥的汽
車徵收25%關稅的貿易協議表示擔憂。
**美國汽車政策委員會（AAPC）**主席馬特· 布朗特（Matt Blunt）表示，他們仍在審查
這份協議，但指出：
「任何協議若對幾乎沒有美國本土零件的日本進口車徵收較低關稅，而對具有高美國零件
含量的北美製造車徵收較高關稅，都是對美國產業與美國汽車工人的一筆壞交易。」
川普已威脅自8月1日起，將對墨西哥汽車徵收30%、對加拿大汽車徵收35%關稅。
白宮發言人庫許· 德賽（Kush Desai）為這項協議辯護，稱其為：
「對美國汽車製造商的一項歷史性勝利，因為該協議終結了日本對美國製汽車的不公平貿
易壁壘。」
通用汽車週二表示，其第二季財報因關稅影響損失11億美元，並預期第三季損失將進一步
惡化。
Stellantis週一則表示，預期2025年下半年將受到更多美國關稅影響。目前為止，川普的
汽車關稅政策已使該公司損失3億歐元（約3.52億美元），導致該公司減少出貨並調降部
分產線產能。
汽車關稅政策已使該公司損失3億歐元（約3.52億美元），導致該公司減少出貨並調降部
分產線產能。
今年5月，美國汽車政策委員會也曾批評川普宣布與英國的貿易協議，稱其將損害美國汽
車產業。該協議允許英國汽車製造商每年出口10萬輛汽車至美國，稅率僅10%，幾乎等於
英國去年對美出口總量。
車產業。該協議允許英國汽車製造商每年出口10萬輛汽車至美國，稅率僅10%，幾乎等於
英國去年對美出口總量。
AAPC當時表示：
「這傷害了美國汽車製造商、供應商與汽車工人。」
川普曾在4月稍微減緩汽車關稅帶來的衝擊，調降部分零件與原物料的進口關稅，但仍維
持對整車的25%進口關稅。
不過，他也延長了對符合《美墨加協定》原產地規則的北美零件給予免關稅的豁免權。
心得/評論：
【美國汽車產業不滿的原因分析】
▶ 1. 關稅「內外倒置」
日本進口車享有 15% 關稅優惠，但來自**墨西哥與加拿大（即美國本土供應鏈）**的汽
車卻要面臨 25~35% 關稅懲罰。
美國本土車廠大量仰賴北美（尤其墨西哥）產線與零件供應鏈，此舉將提高本土車廠整體
生產成本，讓他們在價格上更難與日本車競爭。
▶ 2. 日本進口車「本土成分低」，卻享低關稅
日本輸美的車輛含有的美國本土零件比例極低，但卻享受更低的關稅。
相對地，底特律三大車廠在墨西哥與加拿大設廠生產的車輛往往有大量美國零件與工程，
卻遭課更高關稅，形同懲罰自己人。
▶ 3. 雙重標準傷害北美製造業
在美日貿易中給予「非北美」地區優惠，卻對《美墨加協定》（USMCA）成員國加稅，削
弱美國在北美建立共同供應鏈的戰略。
▶ 4. 國際競爭劣勢
與英國協議中允許10萬輛車以10%稅率出口至美國，也讓國際車廠享有不對稱優勢，美國
車廠在內外市場皆受打擊。
▶ 5. 實質財務損失擴大
GM、Stellantis 明確表示受到川普關稅政策的損失已超過 數億美元，影響到出貨與產能
調整。
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※ 作者: TyuzuChou 2025-07-23 15:19:19
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→ deann …
→ : 美國車幹不贏日本車啊…，連美國人都不買單2F 07/23 15:20
推 : 川普明明在幫你們這群懶鬼爭取美國車進口關稅調降3F 07/23 15:21
→ : ，還在那邊嫌
→ : ，還在那邊嫌
→ : 過幾天 章魚又會越想越不對5F 07/23 15:21
→ : 日本本來就沒對美車加關稅 當初是美國加日本25%
→ : 放寬到15% 當然美國車業有話說
→ : 日本本來就沒對美車加關稅 當初是美國加日本25%
→ : 放寬到15% 當然美國車業有話說
→ : 美國車爛到日本車加關稅還打不贏嗎= =8F 07/23 15:26
推 : 供應鏈拉回美國本土不就0 要死一起死啊9F 07/23 15:26
推 : 就是逼你美國製造啊，叫什麼叫10F 07/23 15:29
推 : 底特律國王隊即將重返榮耀11F 07/23 15:31
推 : 美國真的是沒競爭力12F 07/23 15:32
→ : 加墨愛跪不跪的 供應鏈還在高關稅是要怪誰13F 07/23 15:32
推 : 這算美國裕隆嗎14F 07/23 15:34
推 : 你是底特律車廠還是加拿大墨西哥車廠呢？15F 07/23 15:34
推 : 懂王94要逼你們什麼死人骨頭都要拉回美國www16F 07/23 15:40
推 : 日本車在美國市佔約30%17F 07/23 15:41
推 : dejavu18F 07/23 15:47
推 : 美國藍領MAGA.......cc19F 07/23 15:50
→ : 有機器戰警擔心什麼啦！20F 07/23 15:52
推 : 美國車就是爛到日本車加關稅還打不贏21F 07/23 15:58
推 : 欸欸，美國車廠，川普就是要你供應鏈移回美國，你在22F 07/23 16:04
→ : 那邊說墨西哥關稅太高，這樣是要怎麼麼MAGA
→ : 那邊說墨西哥關稅太高，這樣是要怎麼麼MAGA
推 : 每次去日本，看到美國車都比壓縮機還稀有24F 07/23 16:05
推 : 毛真多這群人25F 07/23 16:06
推 : 想要日本5000億美元的投資，還不給人家賣車
推 : 想要日本5000億美元的投資，還不給人家賣車
推 : 因為美國對用外國零件的美國車廠課關稅，所以若日27F 07/23 16:12
→ : 本車15%的話，會變成美國車廠的關稅比日本車還高的
→ : 狀況吧。這比川普上任前還慘
→ : 本車15%的話，會變成美國車廠的關稅比日本車還高的
→ : 狀況吧。這比川普上任前還慘
推 : 沒事啦，反正川普只是要抽稅30F 07/23 16:16
→ : 汽車工人誰管他們
→ : 汽車工人誰管他們
推 : 不是美國製造？原來是墨西哥製32F 07/23 16:20
推 : 本土車商成本上升，進口的日本車成本反而更低33F 07/23 16:26
推 : 回美國設廠阿 MAGA~~~34F 07/23 16:31
推 : 他們比較擔心的是自己從國外進口的零件關稅35F 07/23 16:50
推 : 美國其實什麼都要靠別人XDD36F 07/23 16:53
推 : 不然賣你們K car吧37F 07/23 17:04
推 : 他是真忘記日本就沒課你車子關稅？還是為了講起來38F 07/23 17:14
→ : 好聽？
→ : 好聽？
推 : 怎麼車商不喊美國製造0關稅40F 07/23 17:27
推 : 美國裕隆喔== 0%打不贏15%怪誰?41F 07/23 17:30
推 : 美國車就是爛，車重吃油妥善差42F 07/23 17:53
推 : 不會賣去日本? ptt專家們都說日本跪了耶43F 07/23 17:57
推 : 日本汽車業應該除外吧？ 汽車關稅不是另外卡的嗎44F 07/23 19:55
→ : 不然美國汽車業不就被當北七了 如果台灣談15%但晶
→ : 片關稅30%難道台灣的晶片會算15%嗎？ 這樣晶片關稅
→ : 有洨用
→ : 不然美國汽車業不就被當北七了 如果台灣談15%但晶
→ : 片關稅30%難道台灣的晶片會算15%嗎？ 這樣晶片關稅
→ : 有洨用
噓 : 都加15%關稅了 還要怎麼樣48F 07/23 20:27
→ : 應該是美國車廠自己外移吧、然後抱怨被課重稅49F 07/23 21:25
→ : 日系車廠早在廣場協議之前就吃了大虧
→ : 早就在美國設廠投產（雖然很多零件還是日本生產）
→ : 這次無差別攻擊下反而成為倖存者
→ : 日系車廠早在廣場協議之前就吃了大虧
→ : 早就在美國設廠投產（雖然很多零件還是日本生產）
→ : 這次無差別攻擊下反而成為倖存者
推 : 只有爽到三菱吧，日產工廠大多在墨西哥，死定了53F 07/23 22:51
推 : 日本都送這麼多錢投資美國了54F 07/24 06:55
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