※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-12-19 20:42:10
看板 biker
作者 標題 [閒聊] 七代戰155 cr.小老婆影片
時間 Thu Dec 18 21:19:53 2025
https://youtu.be/x8TAhIsMuEQ
七代勁戰 155 零公里上馬力機測試，結果顯示原廠 155 動力比改裝 125 升級 155 更強，
尤其 8200 轉後延伸性優異，推測原廠 ECU 有優化或對 125 設限。
影片也成功「找回」被取消的怠速熄火功能。透過在車頭藍色插頭下方找到兩條預留線，連
接 510 元的原廠開關零件（DL8H3963D00），即可讓怠速熄火功能復活，且不破壞線組。
_____________________
會不會預留線後續組裝都砍掉？
但如果上一個才510 好像也可以改一下
真的好奇當初取消但原因到底是什麼
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.41.80 (臺灣)
※ 作者: roman80010 2025-12-18 21:19:53
※ 文章代碼(AID): #1fG_zxYE (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1766063995.A.88E.html
推 : 就沒人知道阿 為了510?噴名聲和5罐GP1F 111.242.131.169 台灣 12/18 21:34
推 : 應該不會砍吧 125abs版就有怠速熄火2F 114.39.211.68 台灣 12/18 21:42
→ : ，按照山葉的通用零件習慣，應該所
→ : 有的勁戰7代都能把怠速熄火裝回來？
→ : ，按照山葉的通用零件習慣，應該所
→ : 有的勁戰7代都能把怠速熄火裝回來？
推 : 除非賣不好經銷商直接幫妳上 不然7.5吧5F 111.242.131.169 台灣 12/18 21:46
推 : 2樓是在???官方消息就是155取消SSS啊6F 114.136.171.218 台灣 12/18 21:52
推 : 我是說樓主心得寫的預留線啦7F 114.39.211.68 台灣 12/18 22:14
→ : 7.5說不定就會加回來8F 180.218.40.173 台灣 12/18 22:15
→ : 馬力看起來跟f2.0差不多，沒亮點
→ : 馬力看起來跟f2.0差不多，沒亮點
推 : 竟然還能換開關恢復怠速熄火功能10F 203.204.7.54 台灣 12/18 22:39
→ : 好奇山葉當初為什麼要大動作取消
→ : 好奇山葉當初為什麼要大動作取消
→ : 省幾條線跟開關可能成本有差12F 111.242.215.220 台灣 12/18 22:40
推 : 11月底取消SSS 板上就有人提醒有預留了13F 111.242.131.169 台灣 12/18 22:42
→ : 那成本有5罐GP多嗎?說達不到預期頂多關就
→ : 好?還是用5罐GP炒熱氣氛XD? 挖 真如此也
→ : 那成本有5罐GP多嗎?說達不到預期頂多關就
→ : 好?還是用5罐GP炒熱氣氛XD? 挖 真如此也
→ : 我覺得成本問題 想漲價又不能漲 XD16F 114.26.209.81 台灣 12/18 22:45
→ : 算一絕 這是對忠誠的獎賞?17F 111.242.131.169 台灣 12/18 22:45
推 : 不錯的引擎 有操控有動力 更有安全跟方18F 49.216.253.240 台灣 12/18 22:46
→ : 便的科技 我有這台一定會改回待速熄火
→ : 便的科技 我有這台一定會改回待速熄火
推 : 補償機油這樣算賺到XD20F 223.138.204.193 台灣 12/18 22:46
推 : 會不會之後出產的車都把預留線給拔了？21F 223.136.80.128 台灣 12/18 23:04
推 : 0.0 都寫進ECU了 還這麼狠把其他線都拔喔22F 111.242.131.169 台灣 12/18 23:08
推 : 不懂山葉幹嘛拔掉功能23F 27.242.33.87 台灣 12/18 23:26
→ : 就是擠牙膏吧發現給太多不符台灣市場24F 36.226.145.185 台灣 12/18 23:32
推 : 想不透為什麼125可以但155不能25F 119.77.180.91 台灣 12/19 00:19
→ : 怠速熄火不必要且也不是大家都喜歡吧26F 111.248.77.104 台灣 12/19 00:27
→ : 裝了大家都在拔，現在拔了又想裝回去..27F 123.194.18.211 台灣 12/19 04:46
→ : .？
→ : .？
推 : 沒有拔吧，現在全球速克達很多都有29F 180.218.40.173 台灣 12/19 07:13
→ : 怠速熄火了
→ : 也可能因為這次太容易觸發熄火機制
→ : ？看nmax社團說v3(turbo)比v2還敏
→ : 感
→ : 怠速熄火了
→ : 也可能因為這次太容易觸發熄火機制
→ : ？看nmax社團說v3(turbo)比v2還敏
→ : 感
推 : 更省錢的把那兩條線拉出來裝個2P開關，34F 114.37.76.60 台灣 12/19 07:23
→ : 再挖個小孔裝在鑰匙座附近，連把手座都
→ : 不用換
→ : 再挖個小孔裝在鑰匙座附近，連把手座都
→ : 不用換
→ : 155取消原因有問車行老闆，但不知道是不是37F 42.77.253.203 台灣 12/19 07:49
→ : 正確，155裝怠速熄火，n年後排氣驗車會驗
→ : 不過
→ : 就印證山葉就出了名的保守跟追求穩定品質
→ : ，不要以後有什麼爭端
→ : 正確，155裝怠速熄火，n年後排氣驗車會驗
→ : 不過
→ : 就印證山葉就出了名的保守跟追求穩定品質
→ : ，不要以後有什麼爭端
→ : 驗車時關掉就不會影響了吧...42F 101.8.91.141 台灣 12/19 07:59
→ : 三陽搭載的車系好像也沒聽過這問題
→ : 三陽搭載的車系好像也沒聽過這問題
→ : 我FT6怠速熄火只有短程關掉過,六年驗車ok44F 60.250.189.235 台灣 12/19 08:03
→ : 哪個店家瞎扯什麼用怠熄會影想排放的蠢想法
→ : 哪個店家瞎扯什麼用怠熄會影想排放的蠢想法
推 : 會突然拔掉說不定是有造成行駛中熄火之46F 111.71.120.207 台灣 12/19 08:03
→ : 類的重大問題 沒必要自己搞回去吧
→ : 類的重大問題 沒必要自己搞回去吧
→ : 扣死當就扣死當,哪來這麼多廢話48F 60.250.189.235 台灣 12/19 08:04
→ : 行駛中熄火就更扯了,油門跟時速雙迴路設定
→ : 再會行進中熄火你要不要聽看看這邏輯在哪
→ : 行駛中熄火就更扯了,油門跟時速雙迴路設定
→ : 再會行進中熄火你要不要聽看看這邏輯在哪
推 : 台葉有恃無恐 所以不降車價在那邊用爛51F 223.136.80.128 台灣 12/19 08:05
→ : 方案補償預購的消費者
→ : 方案補償預購的消費者
→ : 我就問這是很難的技術嗎？53F 49.216.18.249 台灣 12/19 08:10
→ : 日廠技術力有那麼爛嗎
→ : 日廠技術力有那麼爛嗎
推 : 既然正式上市了應該沒再拔了什麼了吧55F 111.243.122.3 台灣 12/19 08:12
→ : 車款穩定了各消費者再自行斟酌要不要
→ : 下手 (攤手)
→ : 車款穩定了各消費者再自行斟酌要不要
→ : 下手 (攤手)
→ : 我看nmax v3車主說，滑行沒接近停58F 101.8.91.141 台灣 12/19 08:30
→ : 止就觸發熄火
→ : 沒多打了請無視
→ : 止就觸發熄火
→ : 沒多打了請無視
→ : 試車勁戰7代125覺得怠速熄火蠻敏感。61F 36.237.121.46 台灣 12/19 08:55
→ : 看影片155的也是很敏感62F 27.247.162.211 台灣 12/19 09:47
→ : 你可以買新車了63F 49.217.139.56 台灣 12/19 09:54
→ : 說這東西沒用的應該沒有遇過連續兩個64F 114.24.35.161 台灣 12/19 09:55
→ : 一百秒的紅綠燈
→ : 一百秒的紅綠燈
→ : 沒買不想買沒錢買不屑買的人意見最多66F 220.130.40.216 台灣 12/19 10:22
→ : 試乘七代125時也是覺得怠速熄火也67F 101.10.238.98 台灣 12/19 10:23
→ : 太快了吧? 感度3000倍嗎?
→ : 太快了吧? 感度3000倍嗎?
→ : 太敏感就是寫程式的工程師根本不懂用車69F 60.250.189.235 台灣 12/19 10:26
→ : S家的三零都幾年了,你做的車太敏感,誰問題
→ : 車速需=0,油門需<1%,T>3秒這短短程式不會寫
→ : 還是這是轉包阿三給來的供油邏輯?
→ : 硬體沒設變只是拔掉就代表自知有病還沒好
→ : S家的三零都幾年了,你做的車太敏感,誰問題
→ : 車速需=0,油門需<1%,T>3秒這短短程式不會寫
→ : 還是這是轉包阿三給來的供油邏輯?
→ : 硬體沒設變只是拔掉就代表自知有病還沒好
推 : 意見多就廠商該檢討啊還要護航什麼XD74F 111.243.122.3 台灣 12/19 10:33
→ : 我的FNX怠速熄火都不關的,今年第一次75F 39.12.152.166 台灣 12/19 10:35
→ : 驗車也是輕鬆過啊
→ : 驗車也是輕鬆過啊
→ : 廠商有逼你買嗎？改了你就買嗎？77F 220.130.40.216 台灣 12/19 10:35
推 : 違反商品契約了連名聲也賠掉了，台葉78F 111.243.122.3 台灣 12/19 10:43
→ : 加油嘿~~
→ : 加油嘿~~
→ : 山葉的怠速熄火國外早就有了 是台灣80F 1.175.121.37 台灣 12/19 11:06
→ : 都不給
→ : 都不給
推 : 想請問走走停停的情況會很容易啟動怠速82F 27.242.64.118 台灣 12/19 11:13
→ : 熄火嗎？停下來大概幾秒會啟動？
→ : 熄火嗎？停下來大概幾秒會啟動？
推 : 台葉這次被噴不就拔配備 還不降車價 然84F 223.136.80.128 台灣 12/19 11:20
→ : 後用爛的補償方案呼籠預購的車主 我就
→ : 問誰會高興
→ : 後用爛的補償方案呼籠預購的車主 我就
→ : 問誰會高興
推 : 怠速熄火這個功能超廢的，有時候停87F 49.215.56.250 台灣 12/19 11:29
→ : 個紅燈十秒也在給你熄火，必關掉的
→ : 功能
推 : 連續兩個紅燈？那你手動熄火阿
→ : 個紅燈十秒也在給你熄火，必關掉的
→ : 功能
推 : 連續兩個紅燈？那你手動熄火阿
推 : 要問哪家的啊？三陽的就是速度0過3秒91F 111.243.122.3 台灣 12/19 11:35
→ : 會啟動，所以走走停停會一直觸發
→ : 我記得有車媒分享艾瑞斯改三陽的
→ : 怠速熄火會多速度還是時間間隔機制
→ : 忘了，會暫停觸發
→ : 會啟動，所以走走停停會一直觸發
→ : 我記得有車媒分享艾瑞斯改三陽的
→ : 怠速熄火會多速度還是時間間隔機制
→ : 忘了，會暫停觸發
→ : 勁戰7代125，試乘，煞停不到一秒。96F 36.237.121.46 台灣 12/19 11:38
→ : 你滑到定點立刻怠速熄火這種感覺。
→ : 你滑到定點立刻怠速熄火這種感覺。
推 : 主要是想問勁戰的，本來還想說要不要裝98F 27.242.64.118 台灣 12/19 11:43
→ : 回去，那麼敏感的話還是算了
→ : 回去，那麼敏感的話還是算了
推 : 可以裝阿 上下班車潮多走走停停話可關掉100F 111.242.162.72 台灣 12/19 12:03
→ : 7代125熄火真的太敏感,跟車很難受101F 61.223.209.96 台灣 12/19 12:04
→ : 平時遇到那種主要道路要待轉就可開102F 111.242.162.72 台灣 12/19 12:04
推 : 上面說手動熄火的是不是忘記行車記錄103F 49.216.42.37 台灣 12/19 12:23
→ : 器這東西
→ : 器這東西
→ : 怠速熄火，平常自己上班通勤的路線自105F 49.218.139.175 台灣 12/19 12:24
→ : 己心裡應該都有底了，反正開著，到了
→ : 特定路段再關掉就好，右手按一下而已
→ : 也沒多麻煩，真的不喜歡就關掉，又不
→ : 是預設強迫開啟還關不掉。
→ : 己心裡應該都有底了，反正開著，到了
→ : 特定路段再關掉就好，右手按一下而已
→ : 也沒多麻煩，真的不喜歡就關掉，又不
→ : 是預設強迫開啟還關不掉。
→ : SYM的可以看狀況關掉啊,短秒數紅燈自110F 39.12.152.166 台灣 12/19 12:24
→ : 然可以關它
推 : 問題還是在原本有的拔掉但沒降價
→ : 然可以關它
推 : 問題還是在原本有的拔掉但沒降價
推 : 多一個配備就可以多一個用途，拔掉當然不113F 1.162.57.171 台灣 12/19 12:38
→ : 爽R
→ : 爽R
→ : 跟電推那個舊車沒有但可花錢改上去的115F 39.12.152.166 台灣 12/19 12:40
→ : 感覺完全是相反的
→ : 感覺完全是相反的
推 : 我比較喜歡可以自訂秒數的,比如停1秒117F 61.223.209.96 台灣 12/19 12:46
→ : 後熄火才開始,或可自訂2秒後的
→ : 紅燈90秒或120秒,煞停2秒後熄火
→ : 還有88秒要慢慢等,差那2秒有差嗎
→ : 後熄火才開始,或可自訂2秒後的
→ : 紅燈90秒或120秒,煞停2秒後熄火
→ : 還有88秒要慢慢等,差那2秒有差嗎
→ : 有的車有緊急熄火開關，就不會影響121F 101.8.91.141 台灣 12/19 12:50
→ : 行車記錄器了
→ : 因為不需要轉鑰匙關電門
→ : 行車記錄器了
→ : 因為不需要轉鑰匙關電門
推 : 老話一句 我可以用不到 但你不能不給124F 220.136.210.49 台灣 12/19 13:04
推 : 我覺得保留功能但是沒裝很好啊！使用者決125F 223.139.237.6 台灣 12/19 13:09
→ : 定
→ : 定
推 : 要裝又不是免費，噗噗127F 111.243.122.3 台灣 12/19 13:10
→ : 其實可自訂秒速設定有成本較高問題128F 124.8.182.194 台灣 12/19 14:02
→ : 那不讓你自訂呢 3~5秒就自動熄火 又太
→ : 短又不喜歡 那我想 取中間值 那乾脆只
→ : 做一個熄火開關就好 按一下就熄火
→ : 何時要熄火 自己決定判斷
→ : 那不讓你自訂呢 3~5秒就自動熄火 又太
→ : 短又不喜歡 那我想 取中間值 那乾脆只
→ : 做一個熄火開關就好 按一下就熄火
→ : 何時要熄火 自己決定判斷
推 : 按一下就熄火不就...我只是愛包包xd133F 61.223.209.96 台灣 12/19 14:06
→ : 休息一下吧xd
→ : 休息一下吧xd
→ : 啟動一樣轉一下油門就好 反正電盤內仁135F 124.8.182.194 台灣 12/19 14:06
→ : =無刷啟動馬達 不傷馬達 做個按鍵熄火
→ : 也不用怕常開關鑰匙 鎖頭擴孔損壞之類
→ : 也不在那自動熄火開關 on與off 在那切
→ : 來切去
→ : =無刷啟動馬達 不傷馬達 做個按鍵熄火
→ : 也不用怕常開關鑰匙 鎖頭擴孔損壞之類
→ : 也不在那自動熄火開關 on與off 在那切
→ : 來切去
→ : 驗排氣只是藉口,不然nmax怎麼過的140F 42.77.56.248 台灣 12/19 14:48
→ : 這樣更無言吧，就只是拔掉接頭而已141F 27.51.19.191 台灣 12/19 14:55
推 : 按一下就熄火不就跟檔車一樣 緊急熄火142F 101.8.225.118 台灣 12/19 15:08
→ : 按鍵？
→ : 按鍵？
推 : 緊急熄火很多車都有啊@@144F 111.243.122.3 台灣 12/19 15:18
推 : 檔車那個 是比較偏向緊急用 比如倒車145F 124.8.182.194 台灣 12/19 15:53
→ : 意外發生油門卡住瘋車
→ : 我是沒仔細研究 檔車緊急開關熄火
→ : 意外發生油門卡住瘋車
→ : 我是沒仔細研究 檔車緊急開關熄火
推 : 以前彎道情人廣告也有用熄火開關哈148F 101.8.91.141 台灣 12/19 15:55
→ : 跟自動待速熄火的 熄火方式 是否一樣or149F 124.8.182.194 台灣 12/19 15:55
→ : 不同
→ : 反正 我的出發點 就是自動熄火 ecu是怎
→ : 樣給引擎信號熄火的 就改成手動按鈕
→ : 手動給引擎信號
→ : 不同
→ : 反正 我的出發點 就是自動熄火 ecu是怎
→ : 樣給引擎信號熄火的 就改成手動按鈕
→ : 手動給引擎信號
→ : 要重新點火+點火之前按鈕要按回去154F 42.79.172.242 台灣 12/19 16:02
→ : 邏輯上跟側柱熄火差不多
→ : 邏輯上跟側柱熄火差不多
→ : 我個人指的是無段式按鍵/鈕 跟電鈴一樣156F 124.8.182.194 台灣 12/19 16:11
推 : 雖然沒什麼用 但是看到多個按鈕就爽157F 118.160.140.110 台灣 12/19 16:40
→ : 那不就跟怠速熄火開關差不多?158F 39.12.152.166 台灣 12/19 18:21
推 : 無段按鈕會不會線路穩定度變差啊？159F 118.169.74.209 台灣 12/19 19:47
→ : 感覺還是撥動開關作動比較穩定
→ : 感覺還是撥動開關作動比較穩定
推 : 不會吧？就跟push start一樣啊161F 101.9.101.15 台灣 12/19 20:00
→ : 按住就接通 放開就斷路
→ : 如果做開關 你要啟動 還要扳回來 再轉
→ : 油門 就多個步驟 應該不少人覺得麻煩
→ : 一般機車的啟動鍵 也是無段按鍵的一種
→ : 按鍵穩定or耐用問題 就看原廠要如何加
→ : 強
→ : 按住就接通 放開就斷路
→ : 如果做開關 你要啟動 還要扳回來 再轉
→ : 油門 就多個步驟 應該不少人覺得麻煩
→ : 一般機車的啟動鍵 也是無段按鍵的一種
→ : 按鍵穩定or耐用問題 就看原廠要如何加
→ : 強
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