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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-21 20:21:10
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作者 brbear (I'm professional)
標題 Fw: [新聞] 豐田國瑞MIT整車銷日量產在即 不只供應
時間 Tue Oct 21 08:00:58 2025


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作者 brbear (I'm professional)
標題 [新聞] 豐田國瑞MIT整車銷日量產在即 不只供應
時間 Tue Oct 21 08:00:26 2025

豐田國瑞MIT整車銷日量產在即 不只供應鏈備戰 「貨櫃三雄」也來幫手

2025.10.20

工商時報  陳慜蔚

日本豐田（TOYOTA）在台製造、整車回銷日本進入倒數！和泰集團旗下製造廠國瑞汽車去年
成功爭取母廠主力MPV車款NOAH與VOXY在台生產後，經過一年多的產能整備與供應鏈產品認
證，拍板明年第二季進入量產。據悉，為滿足在台生產需求，國瑞已向航商敲定明年4月起
的船期，將自日本運送多達七萬台套關鍵零件來台，規模之大，將創台灣汽車史新紀錄。


消息人士透露，本次由日本進口整車關鍵零件來台，主要由國瑞及日本豐田通商共同操作，

由於一次要運送的零件規模不小，因此分別向不同船公司下單，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海
都將承運，一年內共將運送約七萬台套零件來台，換算一個月運量最高約1,000個貨櫃。


國瑞整車回銷日本，是和泰攜手豐田史上首例，也為台灣汽車產業睽違15年，再度有整車銷

日的歷史性里程碑。若以七萬台套零件量估算，其規模已超越國內除豐田外所有其他汽車品
牌一年合計進口在台銷量，亦是象徵台灣汽車製造實力獲得日本母廠肯定。

據悉，此次在台生產案運往台灣的首批零件，不只是投產用，也包含建立安全庫存水位，但
依現階段排程，台灣供應鏈廠商除已陸續交付產品驗證測試，也被要求做好準備，自明年初
就需開始達到量產要求陸續出貨，第一階段對應約一萬～兩萬輛車。



此外，伴隨目前日本國內長期缺工、產能供應緊縮問題嚴重，由於NOAH與VOXY在日本需求強
勁、兩車款合計年銷逾18萬輛，據了解，若台灣產線順利量產並符合品質驗收，第四季回銷
上市後，日本豐田將視成效評估是否擴大台灣製造規模，甚至已規劃評估第二個在台生產車
款。


事實上，由於是和泰與豐田多年合作以來首例，台日雙方都展現高度重視，去年8月底即在
桃園諾富特酒店與供應鏈舉行誓師宴，國瑞總經理古屋敷博文親自拜訪多家零件廠，要求供
應鏈於今年底前完成認證。

一年多來，各個供應鏈都已陸續完成驗證，日本豐田會長豐田章男多次來台，除為推廣TOYO
TA GAZOO Racing（GR）性能品牌，也與此次台廠製造回銷有關。

https://www.ctee.com.tw/news/20251020700090-439901

心得

沒想到日本人也要開台灣國產車
怎麼台灣人自己不捧場
和泰國瑞被保護這麼多年
政商關係最好
可以不用再保護了吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.103.118 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1eziqTN2 (Stock)
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※ 轉錄者: brbear (49.215.103.118 臺灣), 10/21/2025 08:00:58
※ 編輯: brbear (49.215.103.118 臺灣), 10/21/2025 08:01:26
推 speady: 這或許是和泰最近價格這麼硬的底氣1F 10/21 08:04
推 ghchen1978: 外銷車便宜賣，內銷車加價賣2F 10/21 08:07
推 ssss7711: carmax要走出台灣了嗎？3F 10/21 08:08
→ maniaque: 就像日據時代,好東西都要送回給日本母國使用4F 10/21 08:12
→ maniaque: 像是稻米之類的,台灣人則是吃番薯籤放幾粒米這樣
→ maniaque: 況且,也是日本運關鍵零件來,然後組裝好,運回去日本賣
→ maniaque: 畢竟日本現在年輕人不缺工作,東京一個人有1.8個工作
推 asdewspp01: 國瑞原本就有組車外銷一年約4萬台了，現在又加上要外8F 10/21 08:14
→ asdewspp01: 銷日本，不擴廠國內產能一定會擠壓到
→ maniaque: 所以,別幻想啥台灣國產車,只是日本人力不足的應變而已10F 10/21 08:15
→ asdewspp01: 這兩台私心認為比Sienta好，果然好料都自己拿11F 10/21 08:15
→ deann …
推 deann: 台灣組裝生產成本已經比日本低了嗎 好慘12F 10/21 08:19
→ deann: 那國產車還賣台灣人凱子價
→ sammy98: 台灣組裝成本其實沒有比日本低喔14F 10/21 08:21
→ royalroad: 日本會有人獻策自製率嗎？15F 10/21 08:24
→ apple30: 南陽 六和 中華 台本：16F 10/21 08:25
推 jdkcupid: 台灣國產技術沒什麼問題，有問題的是良心17F 10/21 08:25
→ jdkcupid: 薪水只有日本一半，
→ xulzj524: 回去賣不知道多少錢19F 10/21 08:26
→ jdkcupid: 然後組裝成本沒有比較低的話是什麼拉圾管理20F 10/21 08:26
→ xulzj524: 國產一直說成本問題 所以貴得要死21F 10/21 08:27
→ xulzj524: 不過說實在的 台灣賣出去國外的機車跟汽車
→ xulzj524: 有很大的機率比台灣還便宜～
→ snailking: 車美式反供日本，想到就好興奮吶24F 10/21 08:32
→ a9564208: 回銷日本除非是某特定款式，不然當然跟日本生產售25F 10/21 08:39
→ a9564208: 價相同
推 chrischiu: 講什麼國產車，其實只是外資車27F 10/21 08:43
推 ru04hj4: 國瑞本來就有外銷 整天嗆人家保護 笑死28F 10/21 08:46
推 ru04hj4: 台灣內銷機車有1/4稅還有環保要求不同
推 san06182003: 其他家連在地生產都沒有的是在叫什麼w30F 10/21 08:55
→ sdiaa: 汽車賣外國 什麼稅都省起來當然比台灣便宜31F 10/21 08:59
推 snap007: 新護國神山車美仕32F 10/21 08:59
推 lunkk: 爽 讓日本人也來體驗車美仕!!!!!!33F 10/21 09:00
推 morrishh: 不是德國Chongqing 廠的 國產零件我可是不買的喔34F 10/21 09:01
→ sdiaa: 豐田的國產車除了組裝 零配件也會國產化 對國內經濟有幫助35F 10/21 09:01
噓 jackie0414: 還有外銷賺外國人錢不好嗎？36F 10/21 09:11
→ trashBF: 怎麼連紅酒大師都來帶風向了，收到指示了？37F 10/21 09:27
推 mike81yc45: 上面有人呼叫六和的 你知道六和ESCAPE曾經銷到日本嗎38F 10/21 09:34
推 Janius: 結果台灣生產的車，沒有賣台灣=.=39F 10/21 09:52
→ maniaque: 我也知道台積電曾經有 五十幾元價位........:D40F 10/21 09:52
推 thumbe70367: 車美仕進軍國際！41F 10/21 09:58
推 morrishh: 為什麼六和以前有出口 現在還有嗎? 為什麼不做?42F 10/21 10:07
→ maniaque: 樓上為什麼一直在問為什麼? (像這樣?)43F 10/21 10:20
推 morrishh: 為什麼不能問為什麼?44F 10/21 10:22
推 r40491101: 台灣人力比日本貴，組完買回去日本？ 真特別45F 10/21 10:23
推 thelegada: 敲碗左駕版本46F 10/21 10:28
推 larryXXX: 坐等屏東台本逆輸出到日本 （挖鼻47F 10/21 10:44
→ segio: 台灣人力怎麼會比日本貴..48F 10/21 10:51
推 permanent27: 反觀台灣阿斗納智捷49F 10/21 10:52
→ maniaque: 台灣企業可以光明正大請外勞.......50F 10/21 10:57
推 ohlong: 原來呆丸人比硬度人便宜51F 10/21 11:11
→ metroid0104: 台灣用料跟人力都比較便宜才對吧52F 10/21 11:24
推 ohlong: 重點是本土零件有沒有辦法打進供應鏈 不然也只是佔人力水53F 10/21 11:36
→ ohlong: 電成本的便宜而已
→ TRYING: 來這裡做一做 運回去賣得還是比你這裡便宜55F 10/21 11:39
推 chiuoerice04: 關稅保護個鬼56F 10/21 11:41
→ maniaque: 這算是加工出口,會走保稅吧57F 10/21 11:46
推 KarlMarx: 內文不就說了台灣也有供應鏈....58F 10/21 11:53
推 kentopsp: 最頂的福特六和怎麼沒外銷59F 10/21 12:38
推 hanktan: 可惜是左駕台灣不能賣，不然我想看到賣日本比賣台灣還要60F 10/21 12:40
→ hanktan: 便宜的狀況。。
推 ctes940008: 這兩台在台灣上市的話，其他廠商可以收一收了。62F 10/21 12:40
推 chrischiu: 福特六和只剩2台車了63F 10/21 12:44
→ Yoimiya: 台灣什麼都貴 就勞力很便宜64F 10/21 13:54
→ szhy: 台灣低技術勞力也是不合理的貴啊 哪裡便宜了？中東外勞不用65F 10/21 15:56
→ szhy: 一萬台幣能搞定的事 本勞還有臉說三萬太低
→ szhy: 台灣勞力真的便宜的話 還會怕開放外勞嗎？
→ atbhao05: 反觀隔壁那個拿著60年稅金的白爛車廠在幹嘛68F 10/21 15:57
→ atbhao05: 真的笑死
推 Bmtswiiii: 太強了 那應該不用再保護國瑞和泰了吧70F 10/21 16:25
推 WiLLSTW: 零件就慧國啊 愛信的全資子公司71F 10/21 19:15
→ WiLLSTW: 就算不用保護國瑞和泰 裕隆中華南陽一樣當阿斗

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