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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-14 21:01:34
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 德國高速公路限速爭議再起！F1巨星車手Vettel跳出來支持限速
時間 Thu Oct 14 18:04:14 2021


原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/18733/3
德國高速公路限速爭議再起！4 屆 F1 冠軍車手跳出來支持 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
德國無限速高速公路（Autobahn）在全球公路上，佔據重要地位，但也因為無限速這特點，讓它在近幾年的環保議題中飽受德國政黨批評，提議取消無限速，近期就連曾經連續 4 年拿下 F1 方程式賽車冠軍的車手 Sebastian Vettel，也支持這項決定，更稱「這是明智之舉」。 ...

 

原文內容：

德國無限速高速公路（Autobahn）在全球公路上，佔據重要地位，但也因為無限速這特點
，讓它在近幾年的環保議題中飽受德國綠黨批評，提議取消無限速，近期就連曾經連續
 4 年拿下 F1 方程式賽車冠軍的車手 Sebastian Vettel，也支持這項決定，更稱「這是
明智之舉」。


連續 4 年 F1 冠軍車手 Sebastian Vettel，支持取消德國無限速高速公路。（圖片來源
：Sebastian Vettel Instagram）

德媒《auto-motor-und-sport.de》報導，Sebastian Vettel 接受採訪時表示，這跟個人
感受無關，這是要看大局的。

Sebastian Vettel 認為限速可以減少近 200 萬噸的二氧化碳排放量，限速還能讓道路更
安全一些。對他而言，想要測試極限，賽道才是最好選擇，因為那邊不會危害他人。


德國無限速高速公路，其實也不是全部都無速限。

事實上 Sebastian Vettel 在之前德國聯邦投票時，就投給支持取消無限速的綠黨，就可
看出他對於限速這議題的支持。他更希望德國可以取消無限速，這樣能替其他國家樹立榜
樣。


德國無限速高速公路並非全部無限速，而是在車流量較小的地方才有無限速設計，這也讓
愛車人士，來這裡將自己愛車的實力徹底發揮。

Sebastian Vettel 曾經從 2010 年到 2013 年於紅牛車隊時，連續四年拿下 F1 方程式
賽車冠軍，2015-2019 年曾在法拉利車隊，2021 年轉到 Aston Martin Cognizant F1
Team 車隊。

心得/說明：(30字以上)

沒想到德國居然有那麼多希望自廢武功的人
不愧左膠和他們的最大產地

問題是德國有幾個賽道可以在直線拉到時速400的?

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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推 humaisme    : 只有蠢蛋鄉民才以為全都無速限 然後上網靠北台灣怎1F 10/14 18:12
→ humaisme    : 麼不學人家
推 YJM1106     : F1齒比大多配到300多一點3F 10/14 18:13
推 dcoog7880   : 不比f1降低更多碳排放4F 10/14 18:15
推 samuelyen   : 在賽道拉直線，不如去飛機場拉直線==5F 10/14 18:16
推 k1400       : 應該是有在路上被無名車手電過，自暴自棄了6F 10/14 18:17
推 Realite     : 德國駕照還難考N倍7F 10/14 18:21
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推 kazami      : 不知道F1一年碳排有多少?9F 10/14 18:36
→ GOPOL       : 台灣飆仔崩潰10F 10/14 18:45
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→ tabrisPTT   : 繼續用雞腿換的話，那還是限速吧
→ haopig      : 農夫的智商應該是碾壓推文的酸民24F 10/14 19:44
噓 ISAF        : 德國同事：月經爛梗25F 10/14 19:44
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推 andynew     : 沒人說台灣要無限速吧 大家要的是合理速限好嘛27F 10/14 19:45
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→ OrzOGC      : 老車開上160下來也差不多要報廢了32F 10/14 19:59
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→ NKAC        : https://youtu.be/Jrv6-jck_w8

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