作者:
copybrown (copybrown)
36.238.158.35 (台灣)
2024-12-29 11:07:54 推 thigefe: 党證無敵 423F 111.82.165.177 12-29 12:03
作者:
a3556959 (appleman)
220.132.132.225 (台灣)
2024-12-28 10:21:20 → thigefe: 5趴太高估 125F 12-28 21:39
作者:
andyken (碎夢殘刀)
123.240.236.151 (台灣)
2024-12-28 14:46:20 → thigefe: 載具見光必死,傑克被強迫出局 67F 12-28 19:18
→ thigefe: 看政府付多少錢給歐美財團,自然有技術 17F 12-27 12:06
作者:
chipnndale (奇奇.NN.蒂蒂)
42.72.202.196 (台灣)
2024-12-26 19:01:06 → thigefe: 種樹的中間分隔島 106F 12-27 08:46
作者:
snowwons (向日光)
180.217.197.255 (台灣)
2024-12-26 07:55:09 → thigefe: 布丁狗?
布丁狗太高
福特都超過1.8米寬窄,找看看2手Prius alpha
不計較妥善Skoda應該有一台可以 28F 12-26 13:12
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.70.93.167 (台灣)
2024-12-26 11:17:42 推 thigefe: 北檢拿這種心力打詐騙就好了 545F 223.138.131.215 (台灣) 12-26 12:06
作者:
Pegasus170 (魯蛇肥宅台勞+前義務役)
142.114.116.179 (加拿大)
2024-12-25 17:17:24 → thigefe: 台灣是靠美金體系才發財,金融秩序沒變,台灣實在沒 11F 12-25 17:22
→ thigefe: 什麼好選邊的 13F 12-25 17:22
作者:
didder (dider)
36.227.240.224 (台灣)
2024-12-25 01:19:49 → thigefe: 業界有那句話說要降車價?!那就是在騙 2F 12-25 01:46
→ thigefe: 電信市場是範過,價格破壞者都消失了,飽和後就默契壟斷市場沒有成長空間,是要銷價競爭什麼 56F 12-25 08:23
→ thigefe: 調高舊換新補貼,依汽車年份做補貼上差異,消費者才真的 82F 12-25 09:46
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作者:
Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)
1.162.2.159 (台灣)
2024-12-24 23:26:59 → thigefe: 建議修訂一下文章裡面的航空母艦 1F 12-24 23:31
作者:
JEWH (小田切腹)
59.126.252.231 (台灣)
2024-12-24 16:41:20 推 thigefe: tncp 存在意義就在這,不然都讓車媒帶風向 67F 12-24 23:20
作者:
kashima228 (承)
106.64.161.165 (台灣)
2024-12-24 21:14:48 → thigefe: Kuga那個不只是標示,而是遷就客貨的關係,想標但認證不 13F 12-24 22:12
→ thigefe: 不拆橫桿,不讓椅背斜一點,安全座椅上不去
旋轉汽座也學上的去,但手邊沒有
也許- 15F 12-24 22:14