作者: tccan (阿駿) 在 PTT 的推文記錄

• +1 [新聞] 台鐵維修車闖紅燈「對向區間車急倒退嚕」逃一劫 提3改善祭嚴懲 - Railway 板

  作者: stud0361411 (呆普森) 111.83.198.66 (台灣) 2024-11-24 15:11:48
  推 tccan: 國光客運台南到台北1837線被和欣7500與統聯1611打到平日剩4班往返了，早上要接近八點才開頭班車，晚上不到八點末班車就跑了。和欣與統聯都還能每小時至少二到三班車，就算深夜一小時一班也都是24小時營運。
  就表示說，台鐵的公司化基本上根本就是無三小路用，到時候 18F 11-24 21:22

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• +24 [閒聊] 慟！653要停駛了！ - Railway 板

  作者: Sky77777777 (車板林威助) 112.78.67.95 (台灣) 2024-07-10 18:40:54
  推 tccan: 其實E500+PP*12+E500的編組，最大的可能性就是加速度可能無法比得上3000，雖然比原本的E1000型要好，但還是有一點的差距，但我覺得差距應該是不大，其實要統一排點也不難，就是稍微把3000放鬆而已，再不然就是看未來的PP編組是不是可能減掛（例如10或11節）來因應。 49F 07-11 02:15

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• +30 [討論] 為什麼莒光號比區間車慢?? - Railway 板

  作者: overtop5 (overtop5) 203.79.171.91 (台灣) 2013-10-25 12:53:37
  推 tccan: 您是說哪班莒光號要跑51分鐘的？除了幾班有停萬華的班次，另外有一班要辦行包的651次，還有一班在桃園待避太魯閣的521次外，幾乎所有的莒光號台北到中壢都是跑47或48分鐘。
  而原因就是在於加速較慢，且莒光號在板橋、樹林、桃園等站排停車的時間都比較長，所以幾乎都比只停1.0分或0.5分的區間車 2F 10-25 13:12

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• +8 [情報] 電子票證 - Railway 板

  作者: hatedog5566 (黑狗) 61.224.192.233 (台灣) 2013-09-28 13:55:33
  推 tccan: 一樓的是有啥疑問？不管是台鐵的營運歷史，或是直接四卡通，不管是他人稱或自稱，台鐵都是首位，這句話根本沒有問題，一樓的是有啥疑問的？ 32F 09-28 23:40
• +17 [情報] 臺鐵局發送時刻表 - Railway 板

  作者: Fujishima (藤島) 1.175.34.251 (台灣) 2013-09-14 10:23:38
  推 tccan: 不過這個版本的時刻表應該只有用到年底而已，年底或明年初反正還會再改一次。 33F 09-15 00:33
• +8 [問題] 高鐵早鳥65折的車票數量是否為「個位數」？ - Railway 板

  作者: chrissonic (音速無雙) 118.171.183.157 (台灣) 2013-08-22 14:54:25
  → tccan: 自以為是的標點符號濫用者，只會讓人看到眼花撩亂的。
  看完整篇文章之後真的很想放大絕........... 15F 08-22 17:08
• +21 Fw: [情報] 馬賴政權聯手打造迫遷工程(鐵路東移) - Railway 板

  作者: hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!) 140.112.79.176 (台灣) 2013-08-09 15:38:39
  推 tccan: 問題就是反東移自肥會他們自己就是認為自己是"非常弱勢"的一群人，不管政府對他們的態度是有多好，他們就一律抹黑政府打壓他們這一群"弱勢"，然後我們提出很確實的證據反駁他們，他們就說我們這群讚成東移的人是政府的"走狗"或是"打手"！然後我們在他們的FB一留言就會馬上被刪除，帳號也早就被他們 19F 08-09 20:52

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• +70 [情報] 臺鐵局自102年9月25日起時刻微幅調整 - Railway 板

  作者: yjw691 (C.W.) 140.116.54.16 (台灣) 2013-07-23 14:06:10
  推 tccan: 新的550與新的505次可以想見的，絕對就是蚊子車，把椅子從七堵運到高雄，然後隔一天再運回北部的結果。
  505次台北前10分與後20分都有自強號，在彰化，前5分有自強號，到嘉義後面7分又有自強號，結果停靠站又與自強號相同，根本完全不會有任何的競爭力存在。 120F 07-24 00:01

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• +17 [新聞] 高鐵喊漲 北高來回貴280元 - Railway 板

  作者: ted5566 (ted) 72.70.75.225 (美國) 2013-07-22 05:47:34
  → tccan: 五羊很好呀，現在幾乎不會堵車，北中可以搭阿哈哈搭到爽了。高鐵趕快漲吧，就會有不少旅客轉去搭阿哈哈了。 40F 07-22 21:54
• +14 Re: [新聞] 高鐵喊漲 北高來回貴280元 - Railway 板

  作者: aitt (非主流,有何不可(M)) 111.248.78.104 (台灣) 2013-07-22 09:59:19
  → tccan: 他如果去擋，我會用"非常客氣"的方式"請"他"離開"那個地方。 47F 07-22 21:37

  推 tccan: 現在高速公路已經有五羊不會堵車了，請你多利用阿哈哈客運。我想高鐵也根本不會在乎少掉你這個只會擋路的澳客搭乘。 58F 07-24 00:19
• +12 [新聞] 高鐵列車有怪音　停車檢查卡台中 - Railway 板

  作者: e20288 (Mike) 36.229.14.51 (台灣) 2013-07-13 17:25:47
  推 tccan: 八萬一，單位是百元 19F 07-14 21:30
• +23 Re: [討論] 新自強號(普悠瑪)為何只顯示「自強」？ - Railway 板

  作者: fireneo (Josh) 118.233.27.222 (台灣) 2013-07-06 16:31:11
  推 tccan: 太魯閣實際上早就已經都有內建在TRA現有的二款PIDS系統中了，結果太魯閣一樣很多站都還是顯示自強號，原PO應該可以拿"太魯閣"這個名稱去問TRA(普悠瑪目前確定台鐵的二大PIDS都還沒有將名稱與內碼燒進去) 8F 07-06 18:36

  推 tccan: 因為要做的話就要花錢去改PIDS內那顆存資料的IC了，然後一塊 16F 07-06 19:32

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• +13 [閒聊] 爭鮮開始出現在各車站？ - Railway 板

  作者: w854105 (水瓶男) 125.224.38.90 (台灣) 2013-06-01 17:11:50
  推 tccan: 台南站的爭鮮已經設點快滿三年了......... 17F 06-01 19:25

  推 tccan: 台南的每個都是均一價10元，沒有15或是5元的。 21F 06-01 21:34
• +2 Re: [新聞] 臺鐵多卡通電子票證，服務再增13站 - Railway 板

  作者: emonyaki (哆啦銅鑼燒) 114.25.58.122 (台灣) 2013-05-30 19:19:57
  推 tccan: 是不會鎖卡，只是會顯示進出站異常而已。
  只有在感應進站之後，三小時內(同站)或四小時內(異站)沒有感應出站，這時候才會鎖卡無法使用。 2F 05-30 19:38
• +17 [新聞] 臺鐵多卡通電子票證，服務再增13站 - Railway 板

  作者: physical (青山本不老為雪白頭) 163.26.188.139 (台灣) 2013-05-28 11:33:26
  推 tccan: 經過前幾天實際測試過的結果，南科到沙崙間高捷一卡通均無法使用，感應後機器會顯示紅底白字的“不支援的卡片”。
  善化到後壁間偷偷試過三站，一卡通就都能正常感應沒有問題。http://i.imgur.com/1XxZjHW.jpg 31F 05-28 18:46
• +38 [情報] 102年6月1日起停止發售月台票 - Railway 板

  作者: u8087888 (不老光華) 1.168.7.230 (台灣) 2013-05-21 17:17:56
  推 tccan: 我很反對這項政策！不是所有的人都願意用換證的方式進出月台有時我想進到月台拍照，我寧願直接買月台票進站，有電子票證的就直接感應卡片進站，能不換證進站我都儘量不換證。 8F 05-21 18:28

  推 tccan: 實際上也不是只有拍照這種才需要進到月台內。有時候像是要幫忙親友提一些大件行李，或是接送一些年紀較大且行動較不便的親友(非身障旅客)，都有可能需要買月台票進月台協助。
  當然又會有人說找台鐵的站務人員一樣可以協助，但就是會有人寧願自己來，不用再多麻煩別人。
  還有就是，如果是大站的話，有服務台可以直接換證，但一些中小型車站，可能就是要去售票口換，但有時候售票口會有不少人 54F 05-21 21:38

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• +13 [見聞] 「電聯車」名稱重出江湖! - Railway 板

  作者: trtc7 (捷運迷) 111.248.214.51 (台灣) 2012-05-19 01:32:23
  推 tccan: 嘉機的車有一些是因為破損，然後"區間車"的板正好缺貨，只好把之前用不完多餘的"電車"再拿出來替換。 21F 05-20 21:00

  推 tccan: 當時每一個車站公布的時刻表其實也都沒有統一的車種名稱。電車、電聯、通勤電車....都有出現在各站的時刻表過。
  甚至我還有印象，但忘了哪一站，直接就寫了一個"電"最特別。海線的就變成海電、山線就註山電。 26F 05-20 23:48
• +10 Re: [新聞] 肇事砂石車司機跳車 火車頭全毀 - Railway 板

  作者: fastech (被解體的試驗車) 125.229.7.10 (台灣) 2012-01-17 23:01:07
  → tccan: 推樓上，如果日立有這種"感情"的話，TEMU2000型早就是他家得 2F 01-17 23:04

  → tccan: 標生產了，那時要再增一組或是如何如何都不是問題...... 4F 01-17 23:04
• +26 [新聞] 火車撞砂石車　業者：柵欄操作有問題 - Railway 板

  作者: fireneo (Josh) 219.87.67.130 (台灣) 2012-01-17 14:43:09
  推 tccan: 當時的情況應該是，第一班通過平交道的應該是上行的1174次區間車，列車進入埔心站西副正線2B月台準備待避278次。
  之後則是大約有一分鐘左右的時間，下行的1127次區間車由埔心站開車，1127次通過平交道後沒多久的那一個不到1分鐘的空檔278次就這樣高速衝過來並撞擊那輛沙石車造成此次事故！ 48F 01-17 22:59
• +7 Re: [新聞] 肇事砂石車司機跳車 火車頭全毀 - Railway 板

  作者: aahome (可惡又迷人的反派角色) 114.34.177.8 (台灣) 2012-01-17 20:01:20
  推 tccan: 如果要增只有一個可能，就是將其中的TEM+TEP+TEP+TEM組成一個小編組，二輛TEP中可以讓其中一輛變成TET拖車，然後藉由修改機電與程式，直接加掛到現有五組車中的其中一組，變成12輛的編組。以現有的技術來講，是可以做得到的，且日本原廠應該可以提供這部份的技術支援與修改程式。這種做法應該比重大打造一組車或是重大修復還會更經濟。 8F 01-17 22:21

  推 tccan: 只是說這樣一來，那一組車就只能跑固定的一個區間了，沒辦法與其他的車一起跑運用，只能有一個單獨運用。 16F 01-17 22:45
• +20 [台鐵] 臺鐵局春節期間部分太魯閣號自強號改推拉式自強號 - Railway 板

  作者: Sheng98 (賤狗的窩) 118.171.127.173 (台灣) 2012-01-17 21:11:23
  推 tccan: 2+9的PP跑起來與12輛的都已經差不了多少了，重點還是看司機 32F 01-17 22:10
• +16 [新聞] 台鐵事故 春節運能不受影響 - Railway 板

  作者: phlie0915 (phlie0915) 114.42.175.217 (台灣) 2012-01-17 19:37:00
  推 tccan: 如果台北花蓮間只停靠松山、宜蘭與羅東者，PP車的確只比TEMU多出約10～15分的時間。 6F 01-17 19:41

  推 tccan: 其實不止PP，TEMU的排點也不是非常緊，西幹線台中到台北間大 11F 01-17 20:16

  → tccan: 約也有5分鐘左右的餘裕時間，東幹線的話大約也有4～8分的餘裕時間以供趕點來用(東幹線的餘裕時間於頭城到松山間)。 13F 01-17 20:17
• +2 [閒聊] 台灣博物館即將展出「鐵道印象‧1970s」 - Railway 板

  作者: alanchung (Alan) 210.60.122.12 (台灣) 2012-01-12 16:12:52
  推 tccan: 樓上的透露了自己的年齡了............. 3F 01-12 19:22
• +14 Fw: [正妹] 台鐵平溪線美女站長 - Railway 板

  作者: a710138 (無言的男人) 114.26.248.93 (台灣) 2011-12-11 22:36:46
  → tccan: 推一樓的北車！她們才是真正屬於北車！ 19F 12-12 19:37