作者:
rickisme (瑞克)
101.9.186.53 (台灣)
2024-07-22 23:17:57 推 shun01: 而且海峽線(青函海底隧道)整條都是JR北海道在管,JR貨物只是租來跑貨物列車的吧! 39F 07-23 02:48
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.165.169 (台灣)
2024-07-21 00:35:50 推 shun01: 很多地方別說十節了,連八節的需求可能都沒有,除非買新的4節區間車,不然EMU500跟EMU600退不了吧! 5F 07-21 03:00
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-07-20 19:26:14 推 shun01: austin0353 反正屏東的原義是半屏山以東,高鐵左營站直接改名高鐵屏東站好像也可以? 7F 07-21 02:57
作者:
komachi275 (笨笨熊)
27.52.161.102 (台灣)
2024-07-13 15:20:06 推 shun01: 東亞好像只剩憲法意義上的中國,有繼續搞新的PP客運列車? 19F 07-14 09:08
作者:
johnson20524 (支那武漢肺炎)
111.242.99.140 (台灣)
2024-07-13 23:50:03 推 shun01: 樓樓上,這遷站位置感覺只是變成另一種極端,還是離新市市區有一段距離,還不如在新市國小南側設站 7F 07-14 01:07
推 shun01: TanLk2000 如果在新市國小那邊,用學校的地勉強設個雙岸式月台小站,倒也不是不可能
但就算是這樣,距離新市站現址也至少1.4公里,還不如同時保 12F 07-14 04:02
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.153.168 (台灣)
2024-07-13 17:14:25 推 shun01: payeah 氣候變遷的話剛好相反吧!地下化更怕水淹,不然汐止甚至是林邊冬山跟宜蘭的縣政中心幹嘛高架化?
然後桃園段剩的平交道,論寬度跟與兩旁道路的距離,也不適合弄引道接陸橋吧!
最後在靠北一次,都地下化了上面還不弄桃園版市民高架實在 39F 07-14 09:10
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
semih (Sayginer)
1.161.208.130 (台灣)
2024-07-12 20:49:13 推 shun01: 啊這...就搞笑了,地下化然後上面不搞桃園版市民高架,根本浪費錢... 17F 07-13 01:31
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.26 (台灣)
2024-07-12 19:46:17 推 shun01: 後續有開發計畫嗎?
我是說後站那塊地 17F 07-13 00:35
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.67.95 (台灣)
2024-07-10 18:40:54 推 shun01: 路障終於要消失啦!中小型站真的只夠格停區間快吧! 48F 07-11 01:46
作者:
s6210603 (漂向北方)
111.80.79.98 (台灣)
2024-07-08 20:15:12 推 shun01: weijidai 南科其他園區難道就有高鐵設站?頂多嘉義園區離高鐵站不遠吧! 6F 07-09 07:40
作者:
cigxm (不想當備胎 >_<)
101.9.65.250 (台灣)
2024-07-08 16:45:23 噓 shun01: 你走九如路一樣是慢慢繞鼓山啊!那這線形到高雄車站又多好? 47F 07-09 07:32
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
124.9.116.30 (台灣)
2024-07-08 15:27:20 噓 shun01: 不好吧!就算比照迷你新幹線,台鐵的營運穩定度也... 53F 07-09 07:28
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-08 11:59:40 推 shun01: 我也覺得小港案比較好,但合適的設站點應該是亞洲新灣區吧! 35F 07-09 07:24
作者:
sanro0509 (Sanro)
111.71.14.51 (台灣)
2024-07-08 20:41:47 → shun01: 在鼓山慢慢繞也不會好到哪去,還不如讓高鐵左營跟台鐵新左營一樣,可以直接從月台下去轉乘捷運 10F 07-09 07:20
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.183.58 (台灣)
2024-07-08 20:23:35 → shun01: 以恆春半島的距離,倒不如拉過去另設一站吧! 12F 07-09 07:17
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.22.215 (台灣)
2024-07-08 04:19:58 推 shun01: youverygood 那直接設亞灣豈不更好,何苦高鐵設站高火?
yuzuki 以人口重心來說是鼎金系統東南邊,離lawyer94說的左營跟高鐵最後的新左營都不遠,但從延伸的角度來看,就比不上仁武了... 30F 07-09 07:08
作者:
cigxm (不想當備胎 >_<)
101.9.135.88 (台灣)
2024-07-08 02:23:39 推 shun01: 如果當初仁武有規劃捷運的話就算了,畢竟是人口重心,燕巢你哪根蔥? 8F 07-08 05:53
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
61.218.134.160 (台灣)
2024-06-28 12:51:15 → shun01: 也太變態了吧!根本是藉機性騷擾... 18F 06-29 05:16
作者:
smilekekeke (kekeke)
42.73.89.234 (台灣)
2024-06-22 09:22:09 推 shun01: 這真的太誇張了,亞斯伯格中這種也不可能是多數吧! 58F 06-23 03:52
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
39.12.136.187 (台灣)
2024-06-22 12:59:14 推 shun01: el1901 那EMU900應該也有機會吧!畢竟韓圜相對台幣也是貶 29F 06-23 03:44
作者:
r12899987 (唔洗台灣人)
39.14.17.213 (台灣)
2024-06-20 14:31:36 推 shun01: 同意樓上,然後這其實更偏向郵輪式列車了吧! 47F 06-21 07:55
作者:
ttnakafzcm (tt大)
42.79.160.91 (台灣)
2024-06-20 23:40:04 推 shun01: ...桃園的立體化果然拖太久了,上面沒弄高架橋幹嘛地下化? 6F 06-21 05:43
推 shun01: 原來如此... 9F 06-21 07:11
作者:
LIN9 (LIN9)
220.129.94.234 (台灣)
2024-06-08 17:25:08 推 shun01: 要漲價可以啊!那至少該拿增班來交換吧! 50F 06-09 04:20
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-06-04 15:02:40 推 shun01: 這寢台列車吧!能完整睡好睡滿一覺之後到目的地才是重點,扯飛機的是不知道飛機能這樣搞必須是洲際航線? 58F 06-05 06:06
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.0.204 (台灣)
2024-05-24 19:42:10 推 shun01: 是說怎麼只有666改併自強,667沒有呢? 13F 05-25 00:47
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.52.37.22 (台灣)
2024-05-23 23:51:01 推 shun01: 所以中小國站不辦客了? 6F 05-24 01:11
推 shun01: 我看是海峽線在新幹線通車前的普通列車沒停,但津輕線的還是有停
難道蟹田以北到新中小國信號場變成純貨物線? 8F 05-24 01:56
作者:
ckitwei (?)
123.205.228.240 (台灣)
2024-05-05 21:07:08 推 shun01: 如果以人口重心論,高鐵雲林應該設在台78虎尾交流道到虎科大中間,然後有快速道路也方便 18F 05-06 02:07
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-22 13:18:52 推 shun01: 只有我看成SUKIYA號嗎? 36F 01-23 01:40