作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2024-11-02 00:06:32 推 methodho: 挖角的不說,一般不都是有海外經驗又建功的,才能凱旋歸國升官發大財 73F 11-02 09:19
→ methodho: 部分買雙田的算,圖的不就是傳給小孩開嗎?二手價有差 77F 11-02 09:22
→ methodho: CRV 年底的TNCAP補考若滿分,也算是目前客貨車中的唯一 118F 11-02 12:51
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.72.239.22 (台灣)
2024-11-01 19:48:57 推 methodho: 跟cc改款策略一樣,把原本折價空間檯面化,洗一波折價的新聞XD 23F 11-01 20:15
作者:
methodho (M)
118.163.91.247 (台灣)
2024-10-29 11:44:56 → methodho: 工作本來就會換,但變數一多就複雜了,改抓調薪10%就只是方便算而已 29F 10-29 12:33
→ methodho: 這條件已經是比較嚴苛了,算出來投資”才”這樣,所以我才說能到3-4千已經是精英了 40F 10-29 12:43
作者:
moboo (一抹布拉格的晚霞)
1.161.32.25 (台灣)
2024-10-29 00:15:36 推 methodho: 以這標準要把錢縮小點比較有感,假設月薪5萬要你丟3k到水溝沒差的,那有4000萬花250買車可以 73F 10-29 08:35
作者:
piiru (木耳的快樂)
101.12.23.137 (台灣)
2024-10-25 16:58:14 推 methodho: 今年去日本自駕 Prius 4 油電款,3天500km用eco 油耗跑出30km/l,這台真的很省 93F 10-25 19:12
作者:
kakar0to (Poker Face)
1.34.223.241 (台灣)
2024-10-25 18:19:38 → methodho: 市區油耗19km/l 有不好嗎XD 7F 10-25 19:10
作者:
z2608002 ( z2608002)
120.107.209.123 (台灣)
2024-10-24 10:41:51 → methodho: 塑膠感好重XD 41F 10-24 13:07
作者:
Bowen2 (一年)
111.185.175.90 (台灣)
2024-10-24 08:09:05 推 methodho: 台灣市區…應該沒人敢開自動駕駛吧, 不是推不推薦的問 6F 10-24 09:32
作者:
Kayusumi (Left)
111.82.178.25 (台灣)
2024-10-23 13:30:37 推 methodho: 小改前有環境嗎? 18F 10-23 14:35
作者:
ftwing (騎旅全世界)
223.139.9.165 (台灣)
2024-10-23 11:27:39 推 methodho: 把你在意的分為硬跟軟限制,像是空間沒得改的就是硬,想換品牌口味的或是什麼72km可以習慣的就是軟,也許你會有不一樣的視角 177F 10-23 13:17
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.151.46 (台灣)
2024-10-22 19:43:02 推 methodho: 台灣馬自達有召回了嗎? 1F 10-22 19:45
→ methodho: 多點曝光率原廠們才有壓力,搞個上熱搜最好XD 8F 10-22 23:42
作者:
fck01 (IDF...苦命,每支都出問/)
210.209.193.64 (台灣)
2024-10-21 09:12:13 推 methodho: 年初試駕過60懸吊真心死硬,中間還讓業務開一下我去後 13F 10-21 09:38
→ methodho: 座,結果業務也用很驚訝的表情轉過來跟我說怎麼那麼硬 15F 10-21 09:38
→ methodho: ,我想那時候他自己也是第一次開 17F 10-21 09:38
作者:
smallpig02 (小豬二號)
61.223.213.192 (台灣)
2024-10-21 01:01:51 噓 methodho: 重新定義phev 51F 10-21 08:09
作者:
AnimalKing (哈囉)
114.45.170.39 (台灣)
2024-10-19 01:19:50 噓 methodho: 這影片放來噓的吧 349F 10-19 23:00
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.7.95 (台灣)
2024-10-15 11:06:59 推 methodho: 至少功能大項先看過,有興趣的活動之後要找答案能快速瀏覽就好 79F 10-15 15:04
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-10-14 07:54:26 推 methodho: 以TNCAP的名詞,Model 3是車型,RWD/LR/P 是車款,使用者買的是車款,這才是你所謂的”產品”,所以理應沒有一個產品多種課稅的標準 34F 10-14 10:16
作者:
fj22 (vv)
1.165.71.32 (台灣)
2024-10-11 20:43:21 → methodho: 電車的話150買不到特吧, 不考慮n7 lr? 16F 10-11 21:05
作者:
apselina (會飛的迷你豬)
163.27.226.189 (台灣)
2024-10-07 11:27:28 推 methodho: 要不要去問問昨天被推爆的cc菜單的業務? 48F 10-07 17:35
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.79.30.171 (台灣)
2024-10-03 21:01:25 推 methodho: 個人認爲車價是本田的問題, 對比國外售價臺灣其實差不多, 反正全球一起盤, 但台本的問題是在行銷, 完全低估了這名字以前國產時給人的定位 51F 10-04 01:30
推 methodho: Prius日本自駕了3天5xx km,感覺就跟喜美11同等級的,各有好的地方真的不用互相貶 75F 10-04 12:16
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.207.206 (美國)
2024-10-03 21:05:44 → methodho: NEDC 711實際抓6成, 再抓電池保固的衰退7成, 最保守算大概300左右, 營業用要跑長程的話好像不太夠, 像是高雄桃機的單 22F 10-04 01:16