作者:
rixuro (奇人高士)
60.245.65.182 (台灣)
2016-02-26 12:13:01 推 keydata: 確定方案後才能走都審環評,都審環評就會有公聽會程序 14F 02-26 12:24
作者:
kivan00 (Kivan)
125.227.64.79 (台灣)
2016-02-25 17:06:00 推 keydata: 搞到全台北其他區都不爽後就沒人鳥社子島 58F 02-25 17:14
作者:
Tiphareth (Duchess)
123.240.211.243 (台灣)
2016-02-23 14:29:27 推 keydata: 愛政府出錢就要強制公告 71F 02-23 15:01
推 keydata: 真搞不懂這些人,前面十年都不唉,現在都是柯的錯? 36F 02-22 16:18
作者:
s955163 (藥燉雞)
180.205.128.202 (台灣)
2016-02-22 11:17:45 推 keydata: 說每戶要450%的先看看自家門口馬路多寬XD 40F 02-22 11:35
→ keydata: 不想徵收重劃道路又想高容積蓋高樓 42F 02-22 11:37
推 keydata: 真的走區段徵收,沒權狀私下買賣的會哭死吧 48F 02-22 11:42
作者:
mithralin (工口)
114.42.65.192 (台灣)
2016-02-21 21:30:38 推 keydata: 柯做不下去,別人也做不下去.每戶都450%環評都審就不可能 49F 02-21 22:07
→ keydata: 台北曼哈頓都審環評就不可能過,提出來騙選票 54F 02-21 22:08
推 keydata: 每任都知道不能碰就開大餅繼續騙 57F 02-21 22:10
作者:
eeee111 (古亭休傑克曼)
220.128.195.252 (台灣)
2016-02-21 15:40:35 推 keydata: 劃了停車位就無法可罰了啊…除非自治條例 38F 02-21 16:09
推 keydata: 只是很佩服為何有律師建築師幫微風想這些漏洞出來鑽 41F 02-21 16:11
作者:
oginome (荻野目洋子)
1.173.181.93 (台灣)
2016-02-19 14:38:05 推 keydata: 公聽會影片都有了還扯柯帶風向 242F 02-19 15:49
作者:
ccpc (Voiceless Scream)
111.248.149.145 (台灣)
2016-02-17 23:20:15 推 keydata: 承重牆剪力牆還是要放進程式模擬 36F 02-17 23:30
推 keydata: 重點在於那4面牆當時分析設計是當結構牆還是隔間牆 47F 02-17 23:34
推 keydata: 那個年代應該是建築師簽署 56F 02-17 23:37
→ keydata: 後期才有分開 59F 02-17 23:38
推 keydata: 其實跟建築師或土木結構技師誰去監工沒多大關係 81F 02-17 23:49
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
Tiphareth (Duchess)
114.46.174.179 (台灣)
2016-02-11 22:07:37 推 keydata: 北市新大樓地下室都兩三層深,連續壁幾乎都貫穿液化層. 26F 02-11 22:13
→ keydata: 公佈後建商又多一項可以宣傳了 28F 02-11 22:14
→ keydata: 至於老舊小面積的公寓獨棟透天就準備沒人買 33F 02-11 22:15
推 keydata: 信義區有幾棟還打基樁 41F 02-11 22:17
推 keydata: 公佈後老舊公寓沒價值,都更會容易些 51F 02-11 22:26
作者:
ttnakafzcm (tt大)
114.44.1.229 (台灣)
2016-02-10 10:53:17 推 keydata: 是不是法律上有意義的結構牆要看當初分析設計時是否有考慮進去 15F 02-10 10:57
→ keydata: 實際上有很多牆分析時不考慮但事際上有吃到力量 26F 02-10 10:59
→ keydata: 以隔戶牆來說通常分析上不是結構牆但實際上會是 37F 02-10 11:00
作者:
Commando (小麥..妳在嗎?)
140.109.239.14 (台灣)
2016-02-10 07:31:59 推 keydata: 土壤液化區又不是不能設計,做地盤改良跟加強基礎設計都不是問題 47F 02-10 08:54
推 keydata: 台北市新的大樓地下室跟連續壁都算深的 53F 02-10 09:06
作者:
peterlin057 (Peter)
223.139.68.165 (台灣)
2016-02-08 17:35:04 推 keydata: 如果梁柱沒裂縫就趕快檢查冷氣機會不會掉下去 30F 02-08 17:45
作者:
popoallan 36.238.102.225 (台灣)
2016-02-08 17:30:10 推 keydata: 其實可以查過去老舊校舍耐震評估案,難的是在後續的補強拆除重建的經費 77F 02-08 17:38
推 keydata: 補強公家建物的經費就編不太出來,民間的就更難了 92F 02-08 17:41
作者:
tsengcc 110.30.24.46 (台灣)
2016-02-07 17:14:49 → keydata: 這個真的是郝任期就決定要拆的 29F 02-07 17:22
作者:
salami (史萊姆)
36.225.222.60 (台灣)
2016-02-05 17:58:36 推 keydata: 三橫三縱選訂時就要做交通模擬了 35F 02-05 18:11
推 keydata: 先設計完成後才有施工招標,設計時的交通模擬一訂是可行才 43F 02-05 18:16
→ keydata: 拆忠孝橋引橋最早大概民國96年就提出來報告了 49F 02-05 18:18
作者:
Salcea (5457)
61.62.94.153 (台灣)
2016-02-05 17:29:22 推 keydata: 這個副局長應該是事務官出身的^^ 9F 02-05 17:31
作者:
alchemi (Taiwanese)
114.46.242.15 (台灣)
2016-02-05 16:38:07 推 keydata: 國內能做的就台車,不然要一直給國外不培養國內? 10F 02-05 16:44
→ keydata: 台灣軌道工業不靠政府扶植做不起來 13F 02-05 16:45
推 keydata: 台車的大股東是中鋼,對董事長有意見的話520自己去換 31F 02-05 16:56
推 keydata: 段扯中鋼淡海輕軌更好笑,台灣軌道的案子都是國外得標,好不容易讓國營中鋼有機會培養 33F 02-05 16:58
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
pttpepe (Ptt屁屁)
124.11.194.177 (台灣)
2016-02-05 15:35:48 推 keydata: goo.gl/zxaN2m 238F 02-05 16:05
→ keydata: 聯合這篇是罵勞動部主動放寬 241F 02-05 16:05
作者:
caserchen (cc)
36.237.22.104 (台灣)
2016-02-05 14:35:41 推 keydata: 柯的40米跟本還沒施工 50F 02-05 14:58