作者:
sammao (毛)
219.85.84.186 (台灣)
2020-12-05 22:45:10 推 hondasho: 從外線直接切到內線左轉的現象,現在有少過嗎?四輪也不少,講得一副不強制二輪兩段式才會發生一樣… 11F 12-05 23:20
推 hondasho: 所以四輪判斷力就很夠了? 20F 12-05 23:23
→ hondasho: 判斷力夠為何騎二輪就不能直接左轉靠左
不強制兩段式+取消禁行機車才是正解 23F 12-05 23:24
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作者:
saitou68201 (漂泊不定)
101.12.204.88 (台灣)
2020-11-24 11:54:16 推 hondasho: 變成OO的形狀的概念XD 23F 11-24 12:57
作者:
r3111r (神戶金城武)
36.11.224.120 (日本)
2020-11-18 21:17:09 推 hondasho: 台本別再被酸酸騙了,香成這樣的11代重回台灣吧 58F 11-18 23:51
作者:
exuberant (隨心所欲不踰矩)
49.158.124.245 (台灣)
2020-11-14 18:29:37 → hondasho: “Lane centering AND adaptive cruise control at 36F 11-14 19:42
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作者:
PauFrank5566 (PF56)
27.52.62.127 (台灣)
2020-11-04 20:43:27 → hondasho: 在從零開始的異世界啊 22F 11-04 21:18
作者:
yujabox (神奇舒馬克)
101.10.103.163 (台灣)
2020-11-01 20:06:28 推 hondasho: 這是10代Civic Hatchback,代號FK7啦XD 29F 11-01 22:30
作者:
rodndy666 (今暗帕榔球)
223.139.235.61 (台灣)
2020-10-25 22:20:45 推 hondasho: HR-V根本呵呵~直上CR-V 18F 10-25 22:49
作者:
timn0225 (timn)
182.234.108.142 (台灣)
2020-10-25 01:55:18 → hondasho: 小改款CR-V就直上S啊~該有的都有了 12F 10-25 08:14
→ hondasho: 東南亞紐澳國外?原來鬼島領土那麼大
東南亞紐澳不是國外? 76F 10-25 13:16
作者:
linad (linad)
1.200.62.79 (台灣)
2020-10-24 22:17:55 → hondasho: 講得Honda SENSING是土炮上去的,供應商可是BOSCH 4F 10-24 22:21
→ hondasho: 車道維持一個主動居中,一個乒乓球 7F 10-24 22:22
→ hondasho: 稅金、動力、空間、ADAS都CR-V更香 23F 10-24 22:27
→ hondasho: 只要在某速域間有達到「ACC+車道居中」,那段速域就是LV2 40F 10-24 22:54
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作者:
gnsword (Gn劍)
118.166.145.2 (台灣)
2020-10-13 21:26:07 推 hondasho: 恭喜入手CR-V~ Honda的策略就是想讓人直接攻頂啊XD 32F 10-13 22:03
→ hondasho: CR-V會有讓你越來越愛的魔法^_^ 35F 10-13 22:06
作者:
love4638461 (小月月)
60.251.224.157 (台灣)
2020-10-12 11:43:50 推 hondasho: 洗屁股 Civic 92F 10-12 12:52
作者:
kuendian (大D)
220.133.248.242 (台灣)
2020-10-10 20:38:35 推 hondasho: 轉向CR-V讚^_^ 只是和粉跟本酸大概又要在推文崩潰了 3F 10-10 20:44
作者:
v40311 (v40311)
118.150.117.230 (台灣)
2020-10-10 13:27:57 → hondasho: 亞大規參考ASEAN NCAP合理 6F 10-10 13:53
作者:
kflesh (BBQBB)
208.101.238.152 (美國)
2020-09-29 23:48:24 推 hondasho: 有休旅的style,台本有機會了 8F 09-30 00:15
→ hondasho: 諜照看起來滿兇的,但3D看起來變好秀氣 10F 09-30 00:17
作者:
a07301261 (濠)
220.135.210.60 (台灣)
2020-09-28 15:05:38 → hondasho: 渋滞追従機能付ACC=ACC附LSF 24F 09-28 21:53
→ hondasho: 油電才有 26F 09-28 21:53
作者:
fai888882002 (凱文哥)
114.198.163.203 (台灣)
2020-09-27 08:44:57 → hondasho: 要經濟實惠,就CR-V啊~ 如果尊榮比較重要就NX 6F 09-27 08:55
作者:
jj840917 (布魯豬排Ver2.9)
140.113.216.103 (台灣)
2020-09-26 22:12:47 → hondasho: 秒天秒地秒空氣,當然好 2F 09-26 22:19
作者:
useaskonly (123)
223.141.34.98 (台灣)
2020-09-26 19:09:02 → hondasho: CR-V和RAV4啊~
這種要半凹全還很麻煩 27F 09-26 19:31
作者:
XperiaZ2A (立二)
140.122.97.2 (台灣)
2020-09-25 14:50:31 → hondasho: 光CR-V就足夠抗衡Toyota以外的了,Civic Sedan/Hatchback/TYPE R、CR-V HYBRID進來,不就香到飛天XD 2F 09-25 14:54
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.189.236 (台灣)
2020-09-25 10:11:59 → hondasho: 2.0L、1.5L i-MMD (e:HEV)動力比同級優,稅金在台灣比同級省,油耗數據也頗優異,我大本田94優秀XD 31F 09-25 14:43
作者:
showyoulovex (zombie)
42.72.186.72 (台灣)
2020-09-25 11:28:24 → hondasho: Honda四輪市售目前為止有4套,以前Insight和CR-Z用的IMA,後來已經淘汰。2013年則是陸續發表FIT、Vezel等小型車用的i-DCD,中大型車用的i-MMD,以及Legen 29F 09-25 14:39
→ hondasho: d和NSX用的SH-AWD,但現在已經將研發能量專注於i-MMD,並改成為e:HEV,同時從原本的2.0L引擎,新增1.5L 33F 09-25 14:39
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作者:
bbap12359 (bbap)
114.36.82.246 (台灣)
2020-09-21 22:07:49 → hondasho: 有CR-V和RAV4能選,硬選CX-5?XD 4F 09-21 22:11
→ hondasho: CR-V鐵桿不用拆,後座空間同級說第二,沒人說第一 6F 09-21 22:12
→ hondasho: 雖然Honda本來隔音就不好,但鄉民誇飾是很常見的, 34F 09-21 22:51
→ hondasho: 非得形容到爛到掉渣才肯罷休XD 自己去試才會知道能不能接受~ 36F 09-21 22:51
作者:
DOWOPER (忘了呼吸)
39.8.169.9 (台灣)
2020-09-14 18:51:47 推 hondasho: 直上CR-V,相當適合女性駕馭 72F 09-14 20:02
作者:
e2345678910e (steven)
122.116.138.85 (台灣)
2020-09-12 20:45:44 → hondasho: 國外新聞不是說不影響F1營運嗎 5F 09-12 20:58
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
123.193.81.143 (台灣)
2020-09-12 20:14:46 → hondasho: 買引擎送車殼,本業做二輪,整天要求引擎以外的點484搞錯了什麼 2F 09-12 20:20
→ hondasho: 用這點錢就能買到能在F1賽場上奪冠的動力供應商,很便宜了好嗎 6F 09-12 20:23
→ hondasho: 專賣給本田迷?這是在說笑吧XD這根本不是專賣給本 46F 09-12 23:10
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作者:
caeasonfb (eason)
61.64.144.173 (台灣)
2020-09-12 10:44:02 → hondasho: 機車會在意隔音也很奇怪吧XD 28F 09-12 11:15
→ hondasho: 跟本田要求隔音根本搞笑 43F 09-12 11:48
→ hondasho: 我大本田就是要滿滿的聲浪回饋
本田二輪四缸香得咧 45F 09-12 11:48
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作者:
caeasonfb (eason)
61.62.149.48 (台灣)
2020-09-11 19:16:39 推 hondasho: 設計個電動車用的延長線,不就解決了?XD 195F 09-11 20:45