作者:
ccc73123 220.158.117.124 (日本)
2024-11-26 16:01:24 推 hondasho: 不是RS用e:HEV來改吧?是他這100台的基底是小改款前的,之後除了MT車之外,未來還會有機會出以CVT、e:HEV甚至RS為基底的M55
「いっぽうで、今回の100台で終了という訳ではなく、今後はMTモデルだけでなく、CVTやe:HEV、マイナーチェン 5F 11-26 16:13
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
114.45.85.232 (台灣)
2024-11-24 17:36:51 推 hondasho: 鍵盤CEO哈哈哈哈哈~終於被抓到點XD 4F 11-24 18:01
推 hondasho: 車板是分享車輛相關技術、用車心得的地方,哪有敢不敢發文的問題?
管好自己的鍵盤不就好了? 19F 11-24 20:47
推 hondasho: 幫管不好自己鍵盤的人講話幹嘛? 79F 11-24 22:46
作者:
terrychan49 (terrychen)
133.200.155.65 (日本)
2024-11-19 09:38:31 推 hondasho: 日規Civic 配備跟台灣差不少,光氣囊就少台灣3顆,看日本車價根本基準點不同,無從比較 77F 11-19 12:30
推 hondasho: 不只是少氣囊好嗎~不用在那邊雲
比歐規才是正解 83F 11-19 12:48
作者:
a034601481 (唉唷唉)
123.241.182.16 (台灣)
2024-11-12 22:32:05 推 hondasho: TNCAP成績出來前,請直上Civic 16F 11-12 22:41
推 hondasho: 去看看泰國生產,逆輸入回日本的11代 Accord,它的車體鋼材強度最高就980MPa;而日本當地生產的11代Civic,最高使用1500MPa,直接證明亞大規就是低人不少等 106F 11-13 08:03
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.102.169 (台灣)
2024-11-11 10:02:31 推 hondasho: 宣導優先外線比較實際,一堆龜中線內線超擋路 99F 11-11 13:04
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.21.24 (台灣)
2024-11-05 20:38:00 → hondasho: 中線淨空,要超車就很好超啊~這邏輯沒很難吧? 8F 11-05 20:48
→ hondasho: 中線內線都讓給有需要超車的啊 34F 11-05 21:10
→ hondasho: 看來是釣到不少佔中線的XD 44F 11-05 21:16
→ hondasho: 笑死~說嚮往國外優先行駛外線,結果在台灣變一堆理由伯 54F 11-05 21:27
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作者:
oftisa (oo)
36.227.3.143 (台灣)
2024-11-03 22:18:05 噓 hondasho: 發廢文肯定是需要的 10F 11-03 22:46
作者:
oftisa (oo)
36.227.3.143 (台灣)
2024-11-03 15:41:50 噓 hondasho: 好了啦~哪時去應徵車廠PM? 16F 11-03 16:24
作者:
hungys (not hungry)
45.250.255.11 (日本)
2024-11-02 16:56:53 推 hondasho: 能見度很高啊 121F 11-02 20:46
作者:
wuyiulin (機掰客家人)
111.83.167.113 (台灣)
2024-11-02 13:35:13 → hondasho: 不想要CVT,阿Corolla Sport 也是CVT啊XDD 209F 11-02 16:02
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2024-11-02 00:06:32 → hondasho: 爽啊~趁機全進口,廢掉國產化 18F 11-02 00:41
→ hondasho: 國產化本來就該收一收了~ 走亞大規國產,鋼材就是註定低至少一階,而且門鉸鏈還不知道要苟多少年的黃油 27F 11-02 00:47
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
118.161.212.223 (台灣)
2024-11-01 18:04:26 推 hondasho: 暴力踩,亮燈時,剩餘里程就不會有150km了XDDDD 11F 11-01 20:21
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.72.239.22 (台灣)
2024-11-01 19:48:57 推 hondasho: 笑死XD 台本剛來的時候就玩過不二價了,講得很稀奇一樣 34F 11-01 20:24
推 hondasho: 哈啦一大堆,罵的要嘛買不起,要嘛也不會買XD 101F 11-01 22:34
→ hondasho: 會買的早就開心當帥哥美女了,只剩一堆悲憤的在打鍵盤XD 103F 11-01 22:36
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作者:
cake51640 (uuuu4ni)
101.9.100.5 (台灣)
2024-11-01 07:24:11 → hondasho: 設計要防呆啊~不留buffer 又遇到鐵齒刁民,輝北存清 95F 11-01 12:20
作者:
camryvvti (CAMRY)
27.242.1.34 (台灣)
2024-10-31 08:10:23 推 hondasho: 講拉皮結果建議去看Camry?XDDDDDDDD 67F 10-31 15:51
作者:
longtimens (阿捲)
27.147.47.40 (台灣)
2024-10-30 15:34:35 推 hondasho: 其實中線也不應該龜,畢竟算是大車的超車道 25F 10-30 16:12
→ hondasho: 平常就開外線,中線跟內線讓給有需要超車的,車流才會 29F 10-30 16:13
作者:
oftisa (oo)
36.227.25.208 (台灣)
2024-10-30 12:12:37 噓 hondasho: 發廢文有什麼好處?為什麼要浪費版面XD 6F 10-30 12:18
作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.137.156.102 (台灣)
2024-10-29 08:17:17 推 hondasho: 錢大必推 4F 10-29 08:26
推 hondasho: 依正規實驗規範的做測試,要比較才有基準可言~一堆搞不清楚狀況www 72F 10-29 11:05
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-10-29 07:58:43 推 hondasho: 那群基本上就是網路版的三姑/叔六婆/公八卦嬸/伯,哈啦一大堆,結果自己…嗯XD 7F 10-29 08:24
作者:
l95566 (宇宙第一戰神195566)
61.58.175.196 (台灣)
2024-10-28 13:29:09 噓 hondasho: 高速就已經龜車夠多了還想弄區間?先治好內心龜仔跟併排仔再來好嗎 6F 10-28 13:40
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-10-28 11:08:46 推 hondasho: 佔用內線的龜車、併排先去抓一抓好嗎~ 53F 10-28 12:23
作者:
iPhoto (iPhoto)
36.227.120.144 (台灣)
2024-10-27 15:40:35 → hondasho: 就算過保,自備機油回原廠也是超便宜 4F 10-27 16:07
作者:
Jackey52013 (是在滷洨什麼)
49.159.72.78 (台灣)
2024-10-26 15:57:36 推 hondasho: BM關門聲大概1~2年左右就破功了,當然人關門的方式可能也有關係啦~ 33F 10-26 19:18
作者:
sadudabe (老頭子)
101.10.92.128 (台灣)
2024-10-26 18:22:52 推 hondasho: Civic e:HEV 5F 10-26 18:33
作者:
paaq (PaaQ)
123.195.77.214 (台灣)
2024-10-24 07:25:16 → hondasho: 很多駕駛觀念真的要調整一下,被插就被插,the不讓只會讓車流更塞,讓一下海闊天空
被讓的閃個2~3下雙黃燈回禮一下,心情更美麗
距離拉大更安全,也降低被跳石彈的機率,而且讓有需要超車的也好超,車流才會順 4F 10-24 08:07
作者:
ftwing (騎旅全世界)
223.139.9.165 (台灣)
2024-10-23 11:27:39 → hondasho: 完全沒擠壓輕鬆關門,何來不輕鬆? 184F 10-23 13:23