作者:
john668 (john668)
220.136.185.135 (台灣)
2022-12-06 12:17:35 推 hanchueh: 做智慧紅綠燈 有行人去按的時候才給行人專用燈
平常號誌順序跳過行人 2F 12-06 12:27
推 hanchueh: 那就是不斷優化行人跟行車時間比例啊 15F 12-06 12:34
→ hanchueh: 取一個流量最大的比例 17F 12-06 12:34
→ hanchueh: 本來就應該錯開 錯開跟有無按鈕確認是兩回事 20F 12-06 12:35
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作者:
torrest (torrest)
39.14.48.122 (台灣)
2022-12-06 08:53:20 推 hanchueh: 一堆人吹豐田油電多厲害多環保 結果根本沒車賣
為了利益根本就還是以純油車為主 這就是豐田 36F 12-06 12:21
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
59.125.157.190 (台灣)
2022-12-06 09:36:41 推 hanchueh: 台北市是首善之都 125F 12-06 11:28
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.163.249 (台灣)
2022-12-05 23:34:34 → hanchueh: 加速世界轉用永續能源 52F 12-06 09:37
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作者:
lll156k1529 (Death Rock Boy)
36.231.187.6 (台灣)
2022-12-05 20:48:36 推 hanchueh: 特斯拉真的不會做這些表面功夫 1F 12-05 20:50
→ hanchueh: 每年給你OTA新功能比較重要 3F 12-05 20:50
推 hanchueh: 就售前服務 改成售後服務而已 49F 12-05 21:10
作者:
ggcrick (唱歌會走音)
223.138.135.115 (台灣)
2022-12-05 19:57:38 推 hanchueh: 上百萬是要走共同的設備再分流才這麼貴 20F 12-05 20:46
→ hanchueh: 如果允許各拉各的根本不超過10萬 22F 12-05 20:47
→ hanchueh: 嘟嘟房早就有了啊 他就是中興電工iCharging 46F 12-06 08:35
推 hanchueh: 一般人也不會每天都開300公里 49F 12-06 11:07
作者:
QuentinHu (囧興)
220.136.40.19 (台灣)
2022-12-05 14:03:21 推 hanchueh: 石油拿去發電給電車開 也比油車引擎效率更好
難道年假返家 加油站就不塞?
這本來就是一年一次不管油車電車 都遇到的問題 2F 12-05 14:04
推 hanchueh: 台灣特斯拉沒這問題 滿電都夠北高 6F 12-05 14:07
→ hanchueh: 你以為加油站大排長龍的時候只要15分鐘? 11F 12-05 14:08
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作者:
Eeef (宇都宮傳奇)
1.162.10.15 (台灣)
2022-12-05 13:47:39 推 hanchueh: 所以已經沒有公差問題是真的 只剩表面問題 4F 12-05 13:51
→ hanchueh: 特斯拉沒什麼保養 所以保修廠平日就是處理這些回廠 16F 12-05 14:03
推 hanchueh: 特斯拉本來就是登記後回廠免費處理 54F 12-05 14:21
→ hanchueh: 在美國也是車子直接送到你家門口 無接觸交車 57F 12-05 14:21
→ hanchueh: 收到車後登記所有瑕疵再回廠免費處理 60F 12-05 14:21
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作者:
aju0921 (SAY MY NAME)
36.227.22.138 (台灣)
2022-12-05 10:58:29 推 hanchueh: 特斯拉是整合在排檔桿上 74F 12-05 13:14
→ hanchueh: 又回到造謠世界去了 還打架勒 76F 12-05 13:14
→ hanchueh: 你是不是不知道特斯拉車上地圖會顯示超充使用數量明明地圖上就知道是不是滿 怎麼還會有人故意去排隊 78F 12-05 13:15
推 hanchueh: 現在超充那麼多 哪需要排隊 87F 12-05 13:18
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作者:
soulmola (肥宅的教育不能等)
223.139.146.147 (台灣)
2022-12-04 20:11:12 推 hanchueh: 台灣其實充電站密度超級高
比美國高很多 76F 12-05 07:44
推 hanchueh: 台灣很大 中國美國很小
高速公路沿路都嘛有充電站
台灣誰會沒事開非高速公路100公里 85F 12-05 08:46
作者:
raysu926 (Ray)
101.137.122.153 (台灣)
2022-12-05 06:52:30 推 hanchueh: 要給家屬交代吧 合情很不合理的做法 19F 12-05 07:37
作者:
leemingjing (免驚)
218.35.176.171 (台灣)
2022-12-05 01:32:05 推 hanchueh: 他通勤的住家跟公司兩個交流道都有超充 10F 12-05 01:58
→ hanchueh: 其中一個超充旁邊是有很多餐廳的
午休補個30分鐘就夠當天的用量了
油車主永遠想不通的是其實電車充電不用每次都充滿充電%數跟時間並不是線性關係 12F 12-05 01:59
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作者:
ingmu (櫻木)
182.235.10.63 (台灣)
2022-12-04 21:06:50 推 hanchueh: 都一樣有五個座位 8F 12-04 21:30
推 hanchueh: 有寵物也是必買特斯拉啊 34F 12-04 22:29
推 hanchueh: 塞車要看是塞紅燈還是塞高速公路20km/h
有在動的慢慢開反而是超級省電
是停在原地都不動才是耗電 51F 12-04 22:45
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.76.198 (台灣)
2022-12-04 19:17:00 推 hanchueh: 特斯拉從71%跌到65% 其他家都個位數爭第二 4F 12-04 19:47
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作者:
arcross (阿插)
114.46.210.121 (台灣)
2022-12-04 13:10:20 推 hanchueh: 老實說開特斯拉就不要開窗才對
開窗等於是浪費自身是移動式空氣清淨機的功能
跟油車們同流合汙吸骯髒的空氣 17F 12-04 13:34
→ hanchueh: 油車就是在空氣清淨機旁邊燒炭的概念
處理自己就滿載了 那能順便處理外在環境 25F 12-04 13:47
作者:
Dontco (東摳)
218.189.35.92 (香港)
2022-12-04 09:09:34 推 hanchueh: 美國特斯拉已經喊出要用TPC取代CCS1了
就看誰先倒戈 45F 12-04 12:10
推 hanchueh: 老實說我覺得台北台中的電車密度已經超越歐洲了
歐某些國家大力推電 其他國電車是趨勢但依然少數
整體平均下來還是比油車少很多 75F 12-04 13:49
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.199.194 (台灣)
2022-12-04 00:10:12 推 hanchueh: 就是在成本跟利潤取得一個平衡點
而特斯拉電車的出現打破了原本的平衡 1F 12-04 00:15
作者:
hvariables (Speculative Male)
111.240.232.62 (台灣)
2022-12-03 23:53:39 → hanchueh: 哪次不是油門當煞車踩 2F 12-03 23:57
推 hanchueh: 無照開車只是罰錢而已 脫產就沒事了 50F 12-04 20:28
作者:
henryhao (南部山豬批發商)
115.43.158.131 (台灣)
2022-12-03 14:22:52 推 hanchueh: 不怕的那個去賣水餃了 56F 12-03 18:36