作者:
guan70ggdl (放大量)
1.162.88.34 (台灣)
2021-12-02 13:58:55 → francej: 下雨天要夠穩 就只能選 PS4S 同級以上的了
不過如果你速度都開100以內 上面列的事都很ok 5F 12-02 14:21
作者:
z85917131 (z85917131)
61.227.66.146 (台灣)
2021-12-02 08:42:02 推 francej: 可以預期有錢人會轉向電動車
家裡能充電 不用定期跑去加油站露臉 隱私性比較好你看Taycan賣那麼好 不是沒有道理了
現在有錢人的車庫大概就是Taycan + Tesla 59F 12-02 10:10
作者:
tripler (simply live)
101.9.0.215 (台灣)
2021-11-29 10:58:44 推 francej: 南部 1可以直接天窗隔熱紙貼最黑的就好了
2沒辦法 你住高雄也是要等 16F 11-29 11:24
→ francej: 3不是問題 自從要收費後 多數超充站都很空 19F 11-29 11:25
推 francej: 現在一堆慢充也都要收費了 飯店慢充事實上也很空 25F 11-29 11:29
→ francej: 所以出去玩飯店有找好 事實上也不太需要用到超充 27F 11-29 11:29
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作者:
francej (~~~~)
111.249.99.10 (台灣)
2021-11-27 09:53:47 → francej: i4識別度真的不行啊. 反觀Taycan遠遠看就覺得很特別i4還得走進看車牌 人家才會說歐 這電動車喔 38F 11-27 11:09
→ francej: 識別度很重要啊. 不然汽油款的操控性也不差 也有 50F 11-27 11:16
→ francej: 5AU 內裝也不會差到哪. 又沒有旅程焦慮 52F 11-27 11:17
→ francej: 結論就是買汽油款的BMW就好啦 還有外匯的可選 75F 11-27 11:32
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作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.181.7 (台灣)
2021-11-27 00:49:19 推 francej: 電池跟馬達的穩定度特斯拉算是已經有經過時間考驗BMW也許會需要一段時間debug 21F 11-27 09:32
作者:
hoolank (我只出剪刀)
219.68.96.157 (台灣)
2021-11-25 22:18:17 推 francej: 5~7年後車市的焦點會是電動車 二手油車價格恐怕會壓力很大 50F 11-25 22:48
推 francej: 歐洲車想保值，只能買純電的 58F 11-25 22:50
作者:
KKmex (麥克斯)
1.162.210.244 (台灣)
2021-11-23 19:19:47 推 francej: 免費廣告 怪不得特車賣得這麼好 32F 11-23 20:42
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.71.99 (台灣)
2021-10-29 13:07:37 推 francej: 電池沒有自主能力 得看對岸臉色 40F 10-29 13:50
作者:
francej (~~~~)
2021-10-20 09:08:56 → francej: 蘋果手機不正好是最佳例子 產品的主導權不再鴻海手上 賺的利潤，鴻海也只是分到一點零頭而已 4F 10-20 09:14
作者:
AIIT (Aiit)
61.64.29.61 (台灣)
2021-10-14 23:08:53 推 francej: 老實說特斯拉、第三方充電站業者最近充電站拓點蓋得很勤 國道休息區超充年底也即將上線
真要說現階段電車(特斯拉)還是很不方便有點怪
頂多只能說特斯拉維修據點太少 排修要等很久 8F 10-14 23:25
作者:
WayYoung ( )
114.43.198.220 (台灣)
2021-10-12 22:28:21 推 francej: 台北超充站點不少 除了特斯拉自家的站點 還有一堆 151F 10-12 23:21
→ francej: 第三方超充站點 慢充更是不計其數 154F 10-12 23:22
→ francej: 以你的使用情境 家裡沒有充電樁是很ok的 157F 10-12 23:23
→ francej: 但就是充電費用算起來 不會比開hybrid的油錢省到哪 161F 10-12 23:24
→ francej: 但因為你的比較對象是A4，不是hybrid，所以我想充電 163F 10-12 23:24
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作者:
hou0000 (hou)
42.75.187.138 (台灣)
2021-10-07 13:52:39 推 francej: Lexus UX300E
老婆開車技術不好的話 不建議Model 3. 車身大容易A到人
只開3公里這種的 非常不建議油車 很傷引擎
12V電池肯定也活不久 搞到最後車位也是要有充電器 143F 10-07 19:12
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作者:
s147520 (Ian)
1.172.203.102 (台灣)
2021-10-04 20:42:55 推 francej: 怪不得Taycan賣得還不錯 內行的都知道要換EV 5F 10-04 21:02
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-09-30 09:43:13 → francej: 限電才更需要買電動車吧 而且要有V2G功能的電動車就跟限水的時候要買水塔水桶的道理一樣 73F 09-30 13:09
作者:
z85917131 (z85917131)
114.47.76.165 (台灣)
2021-09-29 15:02:25 → francej: 250h引擎運轉起來還是很吵 300e還是有它的市場 4F 09-29 15:09
→ francej: 300e還可以停車吹冷氣吹到爽 6F 09-29 15:10
→ francej: 另外操控性應該也會比250h好上一截 (因為重心低) 9F 09-29 15:11
作者:
Miketroutla (MikeTrout MVP)
39.9.134.56 (台灣)
2021-09-27 12:10:20 推 francej: 換成CCS2的Model3吧
舊車可以請台特估價 看他們會估多少XD 125F 09-27 14:11
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-09-11 12:47:18 推 francej: 龍頭和泰也出手了 台灣的公規充電看來就是CHAdeMO/CCS2了 61F 09-11 16:02
→ francej: Toyota/Lexus展間門口停車格廣布CHAdeMO，充電樁普及率很快就追上特斯拉了 64F 09-11 16:38
作者:
NorthGod (北神)
27.52.229.28 (台灣)
2021-09-09 01:32:03 推 francej: 等換成CCS2充電規格才賣得動吧
CCS1現階段站點不多 在可預見的未來可能也不會快速成長CCS2有季銷量2000台的特斯拉在後面推 相對有保障
家裡能裝充電樁對電動車有興趣的 十之八九都已經買特斯拉了 你要人家車位在另裝一組J1772充電樁也是有困難 12F 09-09 09:31
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作者:
relavant (HELLO!!)
1.164.83.34 (台灣)
2021-09-06 11:58:03 推 francej: Model 3嚴格講起來只有一個缺點 就是新竹沒有服務中心其他(包括Lv2)都是狂勝Lexus
低里程數開純電車比較好 不用擔心汽油、機油劣化
也不用擔心12V電池沒電 (大電池會自動對12V充電) 24F 09-06 14:01
→ francej: 題外話，小孩都很喜歡特斯拉 因為可以停車吹冷氣看卡通 30F 09-06 14:38
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作者:
Sprinberg (Captivate)
123.241.134.61 (台灣)
2021-08-29 20:41:45 → francej: 新竹園區超充熱門時段很塞 南雅大潤發那邊的超充又有點回台北前要繞過去應該也不是很順(雖然說那邊可以順便吃飯 130F 08-30 09:28
→ francej: 大概只能等之後公道五天燈館或是二高茄苳交流道附近有沒有機會出現超大型超充站 在考慮特斯拉台北新竹通勤會比較 133F 08-30 09:30
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