作者: eugene0315 (星) 在 PTT 的推文記錄
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第720篇~第701篇
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- 推 : 太久沒這種規模的春雨 今年來這波反而覺得有點怪
而且昨天的雨不是集中在台中以北嗎 今天換嘉義以南
後按預報明後天是全台有獎了 48F 04-25 21:08推 : 反正熬過這週末雨就會緩和了 暫時忍耐囉 而且這雨
來了剛好補一波 樂觀點想不會像2021大旱災那樣整天 64F 04-25 21:44… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 現代人對淹水的標準是有積水就算淹水嗎... 86F 04-25 16:20
- 推 : 這種超長程航線 人貨就算不多 也不太可能來回油載滿 19F 04-25 00:12
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- 推 : TPE疫情前的主力不是中國港澳航線嗎...這些航線運量回不來 自然不可能超過疫前啊 9F 04-23 10:26
- 推 : 那幾架比較新的330去高雄 拿來飛東京大阪香港曼谷新加坡這五個點應該綽綽有餘了 釋出的窄體客機還能拿來多開航點 應該高雄用了 44F 04-22 22:42
- 推 : 新竹的狀況剛好跟很多城市反過來 主要幹道全都高架立體化了 市區內也沒幾個平交道 外加可施作立體化的區間很短（台68-茄苳景觀大道間） 真的改成鐵路高架的意義不明啊 62F 04-22 22:37
- 推 : 施工差不多都6.5-7年啦 台灣捷運普遍被詬病的是前置作業時間太長 有的甚至花個10-15年 或者魔改最初計劃 才能從可行性研究走到發包 39F 04-21 20:18
- 推 : 如果一定要經過第三地 往北大概要先飛到韓國吧？ 6F 04-20 10:25推 : 這條航路疫情期間就有出現過了 那時候不少往歐洲的飛機都直接飛中國領空啊 13F 04-20 12:58
- 推 : 美劇給人的刻板印象 不是美國人假期就跑去墨西哥跟加勒比海曬太陽嗎XD 34F 04-20 09:44
- 推 : 高架的好處就便宜工期短啊 至於麻煩不麻煩 個人體感上還好 反正都要走路了也不會太在意要多走一條電扶梯 38F 04-19 14:07
- 推 : 除非你要搭飛機從中東去美國 不然大部分狀況下沒啥影 1F 04-19 11:51
- 推 : 從關俄羅斯航路之後 歐洲線一直都在繞路啊 啊還不是 15F 04-19 11:48
- 推 : 水池當古蹟也不是什麼奇怪的事情 伊斯坦堡的地下水宮殿本質上也是蓄水池啊 會覺得奇怪是因為它本身跟周邊地景完全不融入吧 30F 04-17 13:09
- 推 : 我想應該是 一字型就是捷運那種一整排靠窗邊的那種座椅 非字型就是高鐵那種跟中央走道垂直的橫排座位 5F 04-17 10:35
- 推 : 只算戶籍人口 台北台中高雄有捷運跟台鐵通過的行政區人口數
台北612.5萬 高雄218.7萬 台中195.6萬
還不提一堆其他因素像公車接駁 台鐵捷運班次密集度 人口密集區跟捷運通過區沒交集 捷運台鐵擦行政區邊 61F 04-17 10:55… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 硬要說可以說像幸運草啦...好對不起我不該自欺欺人 17F 04-15 22:04
- 推 : 其實你有辦法讓使用者體感沒差 你要拆成100間公司營運 甚至一個站一間公司管 對消費者都沒差啊 問題是沒眼瞎都看的出來新北捷運自己營運 整體搭乘品質跟北捷比就是有差 那也怪不了消費者覺得新北差吧？ 27F 04-15 22:00
- 推 : 馬來西亞住在澳洲的人好像不少 而且做紐澳-倫敦的袋鼠航線 對馬來西亞航空來說也算相對有優勢 不然吉隆坡的歐洲線根本被曼谷新加坡打假的 37F 04-15 12:22
- 推 : 日本到義大利不是義航飛嗎 41F 04-13 18:11推 : 馬航的歐洲航線垮掉很久了一直回不來 KUL也一直沒什麼歐洲航空公司來開 除了荷航跟土航基本沒其他人了 72F 04-14 13:40
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