作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.23.181 (台灣)
2024-02-23 02:39:31 推 eugene0315: 虎航那種日本全壘打的開航方式 很多一週根本也沒飛幾 24F 02-23 10:50
推 eugene0315: 華航長程機隊問題無解 每次都買的那麼保守 不然就是三不五時被鬧政治採購 787到位之後333也要下台一鞠躬 以後787丟完333飛的亞洲航點後 紐澳再分一分 如果還要復 26F 02-23 11:34
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作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.198.87 (台灣)
2024-02-21 17:59:19 推 eugene0315: 華航是打算砍多少班澳洲來飛都還在想嗎XD 14F 02-22 11:22
推 eugene0315: 華航在美國線這塊大概沒能力擋星宇吧 長程機隊飛機都不夠用 整天東砍西換的 還不提有的航線因為飛機不夠用 根本開不回來 19F 02-22 13:51
推 eugene0315: 我已經開始好奇華航那24架787進來 會不會過沒多久又要 27F 02-22 14:07
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hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-02-21 17:21:39 推 eugene0315: 夏威夷對台灣而言就是一個觀光型海島 但是是偏貴的那種 跟大溪地的性質類似（高價觀光海島） 但台灣在亞洲還愁找不到低價海島渡假區嗎？ 宿霧 富國島 普吉島
峇里島甚至關島對台灣人的吸引力應該遠高於夏威夷吧 62F 02-22 09:43
推 eugene0315: 我是把夏威夷跟大溪地放高價區 峇里島宿霧普吉那些放 73F 02-22 12:59
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danmitsu (壇蜜)
205.220.129.246 (美國)
2024-02-20 20:21:45 推 eugene0315: 南美的亞洲人口印象裡就日裔巴西人比較多 連日本都沒開了 怎麼覺得台灣開的出來 而且這種航線一定要經停北美 不然哪來的飛機能讓你這樣飛？ 3F 02-20 20:29
→ eugene0315: 台灣-拉美能有辦法開得出TPE-MEX都能算是奇蹟了 墨西哥以南根本是幻想 7F 02-20 20:33
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MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2024-02-20 09:50:51 推 eugene0315: 要開我看也是開一些有觀光免簽的航線吧 或者能線上申請電子簽證的航點 這種問題基本上都已經被考慮過了 5F 02-20 11:45
推 eugene0315: 有的可能性是需要簽證的人會提前知道 又或者其實會先過濾國籍 畢竟這是用忠實旅客計畫弄出來的活動 航空公司應該都知道這些人的國籍 再者 北歐航空的忠實客群 15F 02-21 09:58
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zzzz8931 (宅男)
114.37.198.87 (台灣)
2024-02-20 02:31:25 推 eugene0315: 要吃北美-東南亞或者東北亞-東南亞的地理紅利 主要機場就上海 台北 香港 廣州相對地理位置比較適合 新加坡太偏南反而袋鼠航線或亞洲-非洲航線好做 31F 02-20 13:29
推 eugene0315: 我是說純論地理位置來說 ICN是砸了很多錢跟心力把自己打造成東北亞轉運中心 看看佔盡地利的TPE自己不好好 41F 02-20 14:06
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loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-30 18:35:48 推 eugene0315: 除了DFW 我不覺得AA有其他樞紐會想跳下來一起殺 但達拉斯開台北有什麼客源或好處嗎？ 63F 01-31 11:05
推 eugene0315: 台灣自家航空公司都把加州航線當超長途巴士在開的 美國航空看起來也沒特別認真經營洛杉磯 而且除了加州跟未來的西雅圖 台灣到美國其他地方的客源感覺就不算 66F 01-31 11:09
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JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-28 09:37:10 推 eugene0315: 剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧 12F 01-28 10:20
推 eugene0315: 同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要 20F 01-28 11:18
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作者:
coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2024-01-26 00:38:56 推 eugene0315: 今年桃機的旅客人次不知道有沒有破3000萬 18F 01-26 08:58
作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-01-24 14:54:45 推 eugene0315: 我還以為是掉引擎之類的 原來是掉輪子啊（x 6F 01-24 15:27
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.44.188 (台灣)
2024-01-17 18:55:22 推 eugene0315: 日本新年開了之後 大機場在輪流出包欸... 關西 名古屋 成田瑟瑟發抖 19F 01-18 10:50
推 eugene0315: Again and again 福岡機場要不要準備好封鎖線跟三角錐 34F 01-18 19:55
作者:
johnny20295 (johnny)
114.136.156.82 (台灣)
2024-01-17 19:48:01 推 eugene0315: 這次是愛爾蘭航空 上次看到英航 再更久之前看到德航 我都不知道華航要多衰小 每次都躺著中槍 18F 01-18 10:46
推 eugene0315: 而且直觀來說 這種票算聯營機票吧 本來直接找承運該航段的航空公司直接處理 就是最快的方式吧？ 我看都覺得是愛航在雷 21F 01-18 10:48
作者:
yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
223.140.165.94 (台灣)
2024-01-15 15:33:05 推 eugene0315: 濟州島台灣人角度看 就是韓國版本的澎湖吧？ 而且韓國國內線那麼發達 本來韓國人國內渡假濟州算是很理想的地點 更何況濟州這幾年也是砸錢在宣傳找國際觀光客 7F 01-15 17:39
作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 推 eugene0315: 剛剛查了一下美國的天氣警報 愛荷華 明尼蘇達 威斯康辛 密西根跟伊利諾北部全部都發暴風雪警報跟冬季風暴警告 你要不要在愛荷華多留幾天啊？ 這種情況改票都比你硬要出門去芝加哥好 51F 01-12 12:38
作者:
lesley2836 (lesley)
111.248.157.234 (台灣)
2024-01-11 13:20:15 推 eugene0315: 你先打電話問長榮能不能在曼谷幫你掛行李吧 3F 01-11 14:42
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-05 14:09:16 推 eugene0315: 這怎麼可能拿出來賣...留著殘骸放到航空博物館當展出品之類的還比較可能 28F 01-05 23:22
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 推 eugene0315: 事況的確緊急 但本來就不能慌啊 要確認哪個門能用可以逃生 本就需要一段時間確認 假設能用感應器跟燈號輔助確認哪扇門能逃 要是打開來突然火燒上來不就直接變烤肉了嗎... 78F 01-05 21:18
推 eugene0315: 就算宣導上萬遍 總是會有那麼幾個人會想多帶點東西走 125F 01-05 23:18
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-03 10:50:11 推 eugene0315: 現在再看一次殘骸真的很震撼 日航客機只剩下機翼跟尾翼還看得出來 海保機直接燒到連灰都沒了 119F 01-03 15:21
作者:
as981134 (xa981134)
111.71.3.144 (台灣)
2024-01-03 14:30:13 推 eugene0315: 其實蠻好理解為什麼日航沒辦法處理住宿問題的 早上台灣的新聞有說影響人數近2萬人 臨時發生這種事航班大亂也就算了 臨時要找飯店安置這些飛不出去的人本來難度就很高 20F 01-03 15:16
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 eugene0315: 依照HND的航班量 NRT大概吞不完吧？ 270F 01-02 17:52
推 eugene0315: 如果羽田今天沒辦法處理完 可能有宵禁的機場都會開放接收轉降班機吧 311F 01-02 18:00
推 eugene0315: 機長生還後續還要面對調查 我反而擔心他的身心狀況 346F 01-02 18:05
→ eugene0315: 機場運作出問題 理論上是會直接關閉到狀況排除的... 352F 01-02 18:06
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