作者:
semih (Sayginer)
1.161.203.248 (台灣)
2024-03-01 20:04:43 → el1901: 沒選擇用輕軌系統,桃園才是正確的,未來桃園的中運量捷運路網就從綠線棕線延伸出去,完全不用輕軌系統。 15F 03-01 20:55
→ el1901: 上次綠線延伸中壢去年底發核定函,1/2就公告專管監造標
應該最快下週一就會公告棕線專管監造標,明年發統包工程標 42F 03-02 00:55
→ el1901: 就看標案內機電部分會不會把橘線青線機電納入後續擴充 45F 03-02 01:00
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作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.207.178 (台灣)
2024-03-01 11:55:55 → el1901: P20機廠的logo還用舊的,沒換成1.5片烏魚子 1F 03-01 12:14
→ el1901: 是五泰機廠吧,不是五級機廠? 5F 03-01 12:21
→ el1901: 那個機廠看來好小一個,駐車軌長度有無超過50公尺? 23F 03-01 12:29
作者:
Young0519 (阿揚)
140.121.115.91 (台灣)
2024-02-29 11:39:39 → el1901: 幾年後就拍到南北東環車廂 11F 02-29 16:50
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-02-29 12:19:37 → el1901: 如果是這樣,那就是汐民右轉北上接社子輕軌,就能串出輕軌 1F 02-29 12:25
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.62.177 (台灣)
2024-02-29 00:07:55 → el1901: 行政院前瞻計畫專區也上架台中藍線、綠線延伸中壢綜規報告 1F 02-29 00:34
→ el1901: 請到核定函公文下載有修正可研跟附錄資料 9F 02-29 01:00
→ el1901: 結果就是目前的汐東輕軌只是個機廠標綁上全線的機電系統 41F 02-29 08:37
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作者:
N102090 (N102090)
122.100.68.193 (台灣)
2024-02-27 10:23:21 → el1901: 有這種運量只會增加其他地方路線申請改為中運量系統的信心,這樣就有點不敷使用了。也會想辦法搞成環形路網出來。 19F 02-27 14:22
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.25.152 (台灣)
2024-02-25 14:14:29 → el1901: 三張犁支線那個適合當離線儲車尾軌吧? 42F 02-26 00:00
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
61.64.26.140 (台灣)
2024-02-25 21:15:58 → el1901: 我的推文被吃掉QQ 17F 02-25 22:52
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.29.147 (台灣)
2024-02-25 10:01:47 → el1901: 講到松山站的穹頂廣場,最近聽到的江湖傳說,為了之後東環Y36施工需要將會局部封閉廣場空間,直接開挖下方站體,屆時將會開放某條隱藏通道出來,維持與台鐵聯通。 7F 02-25 14:06
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.17.32 (台灣)
2024-02-24 18:29:02 → el1901: 高雄也有三套系統了吧?未來就以雄黃線為主的中運量系統逐漸延伸出去 24F 02-24 21:22
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-23 17:03:50 → el1901: 沒有做的東西遲早要加回來 13F 02-23 17:35
作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.137.161.245 (台灣)
2024-02-23 11:03:25 → el1901: 曾經一個蓋在真空地帶的蚊子站,因為挖到GG石油金礦,也許經過發展擴張幾十年後,變成三鐵共構車站。拿去給AI畫圖會是什麼想像呢? 22F 02-23 12:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-23 00:44:34 → el1901: 下一代的捷運迷不是在比列車長而是嗆誰的班距短 17F 02-23 10:59
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
110.28.97.154 (台灣)
2024-02-19 15:53:07 → el1901: 毛部長擋得好,很合理,原本那些路線計畫到底怎麼評估的,每個運量灌水到想蓋的跟北捷高運量系統一樣豪華當然是不可行。不過現在不一樣了,挖到GG這個油礦金礦,真的有底氣可以蓋好一點。 3F 02-19 16:50
→ el1901: 只把不給蓋的責任全部歸咎到某一位部長上那真的是WTF,計 36F 02-19 19:16
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作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.208.163 (台灣)
2024-02-18 17:39:18 → el1901: 蘆洲北側農業區都市計畫變更預留有兩條30米計畫道路通往社子島方向,接著看社子島都市計畫預留道路寬度,應能確定後續社子輕軌路廊。 43F 02-19 13:11
作者:
fadacai99 (發大財)
1.163.119.216 (台灣)
2024-02-18 10:14:20 → el1901: 現在北桃間已經有五條軌道系統,未來若有第六條,那大概是桃林鐵路復活接上八里吧? 22F 02-18 13:49
作者:
y11971alex (Indigo)
106.64.145.136 (台灣)
2024-02-17 17:34:30 → el1901: 木已成舟,等百年後有無機會墊高月台換成第三軌供電… 7F 02-18 00:11
作者:
a5mg4n (a5)
49.159.79.37 (台灣)
2024-02-16 21:56:58 → el1901: 你應該要比較每車單軸重吧?然後再比較當初的土建設計軸 1F 02-16 22:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-07 01:27:19 → el1901: 聽到江湖傳說台中市政府昨天才正式拿到交通部轉發行政院的藍線核定函,國發會還真的沒開會就給同意。核定函的說明大致就是新聞上講的那些事項,請台中再修改沙鹿高架橋配置方案後核定開工,另外還附上十頁的中央各單位審查意見,後續就看台中有沒再認真回應納入定稿版綜規報告書內了。 64F 02-07 18:18
作者:
iyori (榊 伊織)
111.71.39.83 (台灣)
2024-02-01 10:49:45 → el1901: 廠商:因開徵碳稅造成物價上漲,請再調高預算(誤) 5F 02-01 12:47