作者:
oyoy321 (阿麥)
101.12.44.119 (台灣)
2023-03-19 07:20:01 推 edos: big4這狀態如果能維持，今年世錦賽應該還是能再添牌
就看運氣是什麼顏色的牌 18F 03-19 07:43
作者:
adamsuit (亞當蘇)
60.248.24.244 (台灣)
2023-03-17 11:53:39 推 edos: 安妹前二場跟台灣女將打根本是熱身活動而已，第三場 844F 03-17 22:12
→ edos: 馬琳退賽又休息一天，這不拿冠軍都違背老天爺的好意 847F 03-17 22:12
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.110.214 (台灣)
2023-03-15 21:03:04 推 edos: 馬琳跟小戴:三個妹妹沒關係 還有姐在 5F 03-15 22:54
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-12 14:17:26 噓 edos: 讓人想起當年也有人罵蓋高鐵是錯誤的。台鐵提速化就好 XD 26F 03-12 16:02
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-12 14:18:24 推 edos: 東部就不應該把交通重心都放在台鐵，且不說台鐵本身穩定性有目共睹的差，如果一個出狀況就是全體GG。有不同的運輸工具至少還可以分散。
講去什麼地震就算了，日本地震一堆還不是新幹線高架、隧道還顧及台鐵虧損?那蓋國1、國3、台61、西部高鐵時要不要也顧 160F 03-13 14:54
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作者:
semih (Sayginer)
59.115.99.244 (台灣)
2023-03-11 10:05:46 → edos: 也只有捷運板才會有這麼神奇的想法，因為蓋捷運不想出錢所以寧願把自己的行政轄區給別人(雖然七堵以前本就台北縣的就是)那你整個牲醴通通都送給別人當人家底下的區不就得了 188F 03-11 21:50
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:23:56 推 edos: 1970年代台北到淡水的公路修建拓寬再加上私有汽機車的發展台鐵淡水線的客運量也逐漸轉下滑沒落 43F 03-11 21:44
作者:
oyoy321 (阿麥)
101.12.40.107 (台灣)
2023-03-10 08:10:17 → edos: 2019韓國光州俊易1:2輸阿祖，不過那時候俊易還算菜
雞一隻 22F 03-10 12:40
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-08 08:03:04 → edos: 當年總經費才喊多少錢?那是因為當年比較便宜的基隆捷運也只是台鐵改善或輕軌路線，跟後來現在的升級中運量不同。就像桃園捷運棕線從輕軌改成中運量，經費也是不同了。 41F 03-08 12:29
→ edos: 三鶯線中運量，疫情前2016年決標的工程，14公里，505億，平均每公里約36億。基隆捷運改中運量19公里，現在又缺工缺料， 47F 03-08 12:34
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lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
36.226.171.95 (台灣)
2023-03-06 14:39:01 → edos: 樓上正解 基隆沒多少人想搭台鐵到南港站再轉車到內科上班的要嘛就直接搭客運到內湖了... 25F 03-06 17:22
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XOD (XOD)
1.200.26.198 (台灣)
2023-01-12 22:26:54 → edos: 真心不懂都什麼年代還在追求HE結局就是讚 11F 01-13 01:38