作者:
kudo070125 (工藤)
140.136.213.46 (台灣)
2012-10-31 22:56:59 → chewie: 我覺得梅田難度很高還有一個原因是多成銳角交會 而非一般習慣的方格形 加上鄰近幾站相似的站名 更加深了難度 不過人家指標系統真的是做的好 台北要大幅度統合修改啊... 26F 11-01 09:58
作者:
kenf (肯夫)
114.42.27.220 (台灣)
2012-10-31 02:57:05 → chewie: 紐約已經不只是降雨了 是整個海水倒灌進來囉 13F 10-31 10:05
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-10-31 09:49:28 → chewie: 不一定...如果身在下沉區 沒指標其實跟一般地下建築差不多在地面層的好處是可以把一些建築拿掉(國光東西站等) 北門等地標建築可以更明顯 但話說回來那附近(忠孝西路南側)的街景也沒好看到哪裡去(遠目) 2F 10-31 10:03
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
114.41.247.15 (台灣)
2012-10-14 12:21:18 推 chewie: 運量的問題吧:P 56F 10-15 09:18
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-10-05 17:24:53 → chewie: 喔喔!終於要上線了 3F 10-05 17:32
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
111.249.121.139 (台灣)
2012-09-28 12:39:39 → chewie: 美國近年來倒是用得很開心就是了 9F 09-28 13:12
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.101.18 (台灣)
2012-09-27 00:15:30 → chewie: B3設備層 33F 09-27 01:44
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-09-26 12:49:34 → chewie: 出口5永康街方向擺了雙向電扶梯 這邊的出入量不容小覷XD 1F 09-26 12:52
→ chewie: 急轉彎會有一些噪音 可參考行天宮-中山國小之間... 23F 09-26 15:15
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.61 (台灣)
2012-09-25 11:57:21 推 chewie: 話說今天淡水線車上開始多次廣播 往南勢角旅客請在古亭換車的宣導了 看來要度過一段吵鬧的宣傳期了XD 21F 09-25 12:14
作者:
eugenelu (Office365 真難懂)
114.25.238.55 (台灣)
2012-09-21 20:42:16 → chewie: 照片中的那個fb連結過去是馬來西亞人 所以... 2F 09-21 20:50
作者:
chewie (北極熊)
111.250.30.207 (台灣)
2012-09-14 09:42:31 → chewie: 沒用 今天列車到發正常 6F 09-14 12:36