作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2011-12-23 00:23:54 推 chewie: 板南線的一些燈箱就是這樣標的 終點在路線顏色方框內
某某方向加註在方框旁邊 不知道為啥北捷又發明一套新方法啦 111F 12-23 15:26
推 chewie: 曾經出現過木柵內湖線 不過因為'柵湖'的簡稱被換掉了.... 119F 12-23 15:38
作者:
mexican 114.24.63.61 (台灣)
2011-12-22 13:07:15 → chewie: 顯示幕還頗有趣:P 13F 12-22 13:46
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.75.5 (台灣)
2011-12-06 10:35:35 → chewie: 那我本來睡到台北車站 延長可以睡到大安 本人大力支持XD 35F 12-06 12:05
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
101.12.187.253 (台灣)
2011-09-29 19:44:18 → chewie: 很少有公共工程有加入這個機制 蠻可惜的... 7F 09-29 19:58
→ chewie: 長久以來的列車採購沒有工業設計或美學方面的考量 買到像太魯閣號算撿到(雖然跟885系還是有點距離) 沒買到就... 29F 09-29 22:06
→ chewie: http://goo.gl/sKDxH 09年藍絲帶獎得主的小田急60000型
就是走在地鐵裡的特急列車 還是可以搞出流線型啦 不過其實只能說台灣現有的採購並沒有這些考量囉 35F 09-29 22:23