作者:
Subscript9 (小火車過客)
140.113.136.221 (台灣)
2023-11-20 16:35:49 推 cgy: 歐盟剛批准Hitachi Rail併Thales Transportation,不知道還沒有有其他國要批,離真正併購還需要一點時間 21F 11-20 18:57
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.98.154 (台灣)
2023-10-13 17:56:23 推 cgy: SMRT是收購原八達巴士,SBS transit原本是新加坡巴士1973,1999年去投標捷運經營權
港鐵也有港鐵巴士 14F 10-13 20:06
推 cgy: 私鐵都有經營私鐵巴士 46F 10-14 09:03
作者:
crazytalk (瘋狂人生)
123.192.156.174 (台灣)
2023-08-12 03:51:38 推 cgy: 那個頻道認真就輸了 26F 08-12 13:53
作者:
econan (flown away)
111.71.116.162 (台灣)
2023-08-11 18:19:27 → cgy: 全部都轉回新北市政府啦,去看車上財產貼紙就知道啦 18F 08-11 22:36
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.10.132 (台灣)
2023-07-29 09:56:54 → cgy: 不是加車廂就會轉軌虧為盈,如果單位成本就已經高於單位營收 20F 07-29 11:44
→ cgy: 加車廂(加成本啊)那只是加重虧損而已...
審計部本來就應該提出這種報告,怎麼改善,要不然是無底洞
也沒說要盈餘只是要減虧 25F 07-29 11:44
作者:
jasonsu0517 (脆迪蘇)
42.75.165.115 (台灣)
2023-07-05 11:28:00 推 cgy: 認真回答:顧問公司的可行性評估報告;真實回答:怎麼走政治影響力比較大,可行性通常會有3條以上方案,但是只能說捷運路線怎麼走,看起來對運輸很好最好的未必最佳,還有考量沿線土地開發能否挹注興建成本,畢竟以後要靠土地開發來還錢 12F 07-05 17:51