作者:
usnavyseal (usmarine2008)
114.25.37.51 (台灣)
2023-08-23 12:37:03 → ap521125: 不如規範騎車一定要全罩安全帽+防摔衣 57F 08-23 14:11
作者:
damien12343 (damien)
36.224.97.211 (台灣)
2023-08-11 16:00:35 → ap521125: 後檔掛鏡子往學長的臉上招呼啊 151F 08-11 20:55
作者:
cjol (勤樸)
223.137.231.240 (台灣)
2023-08-10 23:08:33 → ap521125: 重點是沒有人行道的馬路行人有優先權啦,從人要閃車變成車要閃人 17F 08-11 00:01
作者:
QCANCER (琉璃螃蟹)
60.250.89.91 (台灣)
2023-08-08 09:34:15 → ap521125: 初判和鑑定結果完全不一樣的案例也比比皆是 67F 08-08 12:14
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
114.136.249.250 (台灣)
2023-08-07 22:45:54 → ap521125: 你沒遇過路肩比車道還大的馬路 4F 08-07 23:26
作者:
decolonize (decolonize)
111.83.65.230 (台灣)
2023-08-07 21:05:33 → ap521125: 等你後照鏡死角都看完認為安全,轉過去就撞到從斑馬線突然衝出來的行人 42F 08-07 21:43
→ ap521125: 追根就底就是機車亂騎 懂? 45F 08-07 21:44
→ ap521125: 板上先前有板友遇到類似的判例 #1afBFxuU (car) 55F 08-07 21:49
作者:
francej (~~~~)
36.230.133.214 (台灣)
2023-07-22 15:38:53 推 ap521125: 電費照錶收,停車費稍貴於一般非充電車格,沒爭議 23F 07-22 20:51
作者:
amou1030 ( 無名)
203.77.44.161 (台灣)
2023-06-10 17:00:32 噓 ap521125: 講關門的一定沒被人行道或是路肩的機車撞過 95F 06-11 00:05
作者:
decolonize (decolonize)
223.141.231.178 (台灣)
2023-05-21 00:08:24 噓 ap521125: 只在台灣開過車閉嘴,事實就是道路規劃爛到有剩 80F 05-21 02:18
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
118.233.32.68 (台灣)
2023-05-16 23:18:33 → ap521125: 撞一次保險公司就拒保了,沒有下次 69F 05-17 08:40
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
163.14.141.133 (台灣)
2023-05-09 17:16:27 推 ap521125: 會被這樣搞表示獎勵容積的政策很有問題 54F 05-09 19:35
作者:
Ccsteeker (飛天了)
111.255.38.7 (台灣)
2023-05-08 19:11:10 推 ap521125: 推你這篇,交通工程能理解的人不多,反正在車版,全怪駕駛就對了
道路規劃要有基本的防錯,台灣交通會亂,駕駛人素質根本只是次因 128F 05-09 00:58
作者:
jimmy12332 (123)
118.150.88.8 (台灣)
2023-05-08 23:14:27 噓 ap521125: 在車版全都是駕駛問題 45F 05-09 00:37
作者:
BlueDN (睡人)
111.252.105.84 (台灣)
2023-04-29 00:43:05 推 ap521125: 適當的導流及警示系統(包含車機廣播提醒)可以讓分心的駕駛包含acc仔重新回歸注意路況,進而減少衝撞事故,ok?整串就是有人完全搞不懂,交通規劃是要做防錯的,不然高速公路中央為何要用實體分隔而不是畫線就好? 57F 04-29 02:04
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
sammy98 (軍)
223.139.108.93 (台灣)
2023-04-28 09:26:42 推 ap521125: 我不知道有多少井蛙用過這套系統啦,前面有施工,它系統警告聲音大到不可忽略 24F 04-28 11:24
作者:
kerker 85.145.46.160 (荷蘭)
2023-04-28 03:52:41 推 ap521125: 推你,的確是這樣,尤其車機的部分,台灣跟第三世界差不太多 6F 04-28 11:08
作者:
yha (春天來了)
42.73.103.180 (台灣)
2023-04-28 01:28:31 → ap521125: 故美加的交通事故率跟台灣87%像 1F 04-28 01:30
→ ap521125: 這篇是標準的好的不比比爛的 6F 04-28 01:33
噓 ap521125: 你以為台灣交部有能力設計出什麼好的施工標準和道路規劃嗎?都馬抄美國的,因此台灣會發生的事故,美國87%也常發生,反之亦然。你要找資料就去參照這 8F 04-28 01:39
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
BlueDN (睡人)
49.217.202.227 (台灣)
2023-04-27 20:48:19 推 ap521125: 你說得對,但這版上大多數人只想看人撞死 331F 04-28 01:09
→ ap521125: 如果你知道對方分心,你就可以合法拿槍打死他,這是車版的風向 334F 04-28 01:11
推 ap521125: 一天到晚都有移動式施工也是蠻天才的 346F 04-28 01:26
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
111.240.215.183 (台灣)
2023-04-25 22:52:16 推 ap521125: 2 不給裝或是和鄰居買權利就好了,分電盤位置有限資本市場就是這樣 13F 04-25 23:23
推 ap521125: 樓上正解,台電的負載冗餘會被吃掉,跳電屆時台電可能不會理你 16F 04-25 23:27
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
42.73.81.130 (台灣)
2023-04-25 20:12:08 → ap521125: 樓上,這東西不是PPM,規劃不良就是規劃不良,三角錐只是舉一例 30F 04-25 22:20
→ ap521125: 如果可以這樣一言以蔽之的話,道路都不用容錯設計了,全部靠考照和法規? 33F 04-25 22:42