作者:
lirick42 (卡賓depon)
111.254.173.82 (台灣)
2012-12-24 23:39:21 推 ajay81104: 板南線.往南港.但當時只有昆陽站.現在也是到南港展覽館 99F 12-25 02:29
推 ajay81104: 砍東哥很可惜.不過他牛牛內野守備指導成效確實沒有很好 34F 12-24 01:35
作者:
teramars (tomorrow never k)
115.43.241.25 (台灣)
2012-12-15 22:26:14 推 ajay81104: 雷恩斯補足了La new當時最弱的開幕先鋒位置.卻還是走了 開路先鋒 19F 12-15 22:35
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.229.200 (台灣)
2012-04-14 01:32:09 推 ajay81104: 大東去晃幾次.其實觀光客還好.也很多是機車過去的!
楠梓月降幅不大.其實我也蠻驚訝的.個人在都會公園搭車以前過左營就有位置.現在都會一路站回都會公園.沒位置不過鹽埕埔沒活動後掉得超誇張.至少年增減還是大增的 38F 04-14 11:43
作者:
bullfrogtwn (牛蛙)
114.34.217.178 (台灣)
2012-04-12 23:52:54 推 ajay81104: 如果養成公共腳踏車通勤.會不會捷運站的腳踏車架客滿? 6F 04-13 00:29
→ ajay81104: bogy2大大我不是那個意思.我是說每個公共腳踏車站的車萬一同時有兩個三個社區的腳踏車站存放於一捷運站的情形未來萬一有一次大量租賃集中的情形.怕會無法因應 10F 04-13 00:36
→ ajay81104: 我指的社區腳踏車也是位於社區的公共腳踏車站喔
畢竟現在有打出名號.還上過國際新聞.觀光上會越來越多不過週轉率應該真的很高.捷運站的腳踏車站常常剩2~3台以巨蛋站來說.往河堤社區吃美食.往愛河之心觀光的族群以及往蓮池潭.生態園區騎過去的朋友.萬一都想回瑞豐還車 14F 04-13 00:39
→ ajay81104: 順便去夜市吃宵夜.那在巨蛋站很晚時應該會沒地方可還吧 21F 04-13 00:46
… 共有 14 則推文，點此顯示
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
211.75.189.169 (台灣)
2012-03-20 17:23:05 推 ajay81104: 台中大眾運輸率也是免費公車來的.只騎車的還是爆多! 35F 03-20 17:40
→ ajay81104: 不認為台中不能蓋捷運.但也不要過於樂觀了.習慣問題! 38F 03-20 17:40
→ ajay81104: 高雄捷運2012一.二月運量幾乎都是15萬9千人/日.不算差! 40F 03-20 17:41
→ ajay81104: 事實上是進步中.有在看新聞的都知道.高捷一月小賺~ 46F 03-20 17:42
→ ajay81104: 18萬的時候損益會平衡 48F 03-20 17:43
→ ajay81104: 市區的敗點就是鳳山.不說台鐵鳳山站.連捷運鳳山段的大眾 52F 03-20 17:43
→ ajay81104: 運輸工具.接駁公車都遠輸原市區.真的該加油點! 56F 03-20 17:44
推 ajay81104: 台中免費公車.高搭乘率.收費之後留不留得住.還要在觀察 75F 03-20 17:46
→ ajay81104: 高雄之前也有免費.證明成效不好.所以現在是收費的喔! 77F 03-20 17:47
→ ajay81104: 台中也是呀~機車好多哩! 82F 03-20 17:48
… 共有 47 則推文，點此顯示
作者:
greecat (皮卡丘)
218.251.61.125 (日本)
2012-01-14 16:25:17 → ajay81104: そば是啥? 57F 01-14 16:26
作者:
lleb (-_______________)
110.28.83.193 (台灣)
2012-01-07 21:55:32 推 ajay81104: 皮卡丘才是第一名! 84F 01-07 22:03