作者:
backpacker18 (Força Barça)
220.138.40.69 (台灣)
2023-10-02 08:31:20 推 NCTULaoda: 增設北台南才是對的 南科設一站 33F 10-02 09:18
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.37.140.105 (台灣)
2023-10-02 06:28:29 → NCTULaoda: 那就以後只有離峰有賣對號座等早鳥 大學生方案 尖峰一律自由座就好 8F 10-02 08:48
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.231.142 (台灣)
2023-09-28 12:08:03 → NCTULaoda: 六家線每15分鐘一班的話 根本沒追越的問題吧
大橋就離台南那麼近 去台南轉車就好 3F 09-28 12:12
→ NCTULaoda: 竹北那邊是應該直接拉一條支線和六家站會合 成為新竹竹北環線 27F 09-28 14:51
作者:
tsukiji (大司壽)
110.30.9.79 (台灣)
2023-09-27 14:17:23 推 NCTULaoda: 未來新北市長給推 49F 09-28 13:01
推 NCTULaoda: 未來新北市長給推 49F 09-28 13:01
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-09-13 17:23:53 推 NCTULaoda: 全車自由座就好了,只留綠色車廂對號,營收最大化,JR東海完全不懂經營
本來一列車假如1200個座位,你全部對號,只能賣1200個位置。全車自由座,一列車多賣個20%,營收upup,還可以適時減班,叫大家去擠同一班就好,營收不變,成本還 16F 09-13 20:47
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作者:
ryan823520 (Ryan)
42.73.216.167 (台灣)
2023-09-12 13:22:05 推 NCTULaoda: 加台北沒含高鐵 也是跛腳方案罷了 8F 09-12 15:25
作者:
pchunters (齁齁齁)
106.64.104.150 (台灣)
2023-07-21 20:00:34 推 NCTULaoda: 桃竹竹苗不含高鐵就是垃圾 根本沒人買 15F 07-21 21:52
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.247.193.71 (台灣)
2023-07-12 16:13:09 推 NCTULaoda: 我是建議弄台鐵pay 6F 07-12 16:26
作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-07-12 06:29:50 推 NCTULaoda: 再不包高鐵啊 北北基桃範圍那麼大 36F 07-12 10:21
作者:
stallings 1.200.124.12 (台灣)
2023-07-10 16:39:29 推 NCTULaoda: 不刪幹嘛?有人在認真討論嗎? 26F 07-10 23:20
推 NCTULaoda: 被亂噓然後沒人討論的文 有必要繼續留在板上嗎? 30F 07-10 23:32
→ NCTULaoda: 人家原PO是真的要討論 才不是像某些人 根本是來找架吵 37F 07-11 08:23
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-07-10 22:22:56 推 NCTULaoda: 到時機捷換班表就應該會考慮加開直達車到桃園高鐵 53分鐘 還算有競爭力 畢竟才1200 到時高鐵就會嚐到不加入月票的苦頭了 1F 07-10 23:28
推 NCTULaoda: 高鐵回數票是自由座 和放票給北中 北左 有什麼關係 又不是多賣北桃回數票 就會佔到對號座的位置 17F 07-11 03:48
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作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.45.235 (台灣)
2023-07-10 15:15:40 → NCTULaoda: 有專家說 運量不是唯一站等指標 不然新豐不可能三等站 34F 07-10 18:14
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
101.9.113.156 (台灣)
2023-07-10 01:15:26 推 NCTULaoda: 新豐也該升等一等站 竹東將三等 然後新豐管竹縣支線內的所有站 56F 07-10 12:21
推 NCTULaoda: 新北第一大直轄市 也沒特等啊 83F 07-10 13:22
推 NCTULaoda: 假如連高雄站都運量排名下降的話 鳳山真的該減停自強 99F 07-10 16:28
作者:
hogarth1985 (扣一八一)
1.200.6.142 (台灣)
2023-07-09 19:52:38 推 NCTULaoda: 竹竹苗被退也正常 新竹最多就是通勤台北 不含高鐵的方案 連行政院都覺得是垃圾 不願意補助吧 7F 07-09 20:39
作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.141.213 (台灣)
2023-07-08 01:47:30 推 NCTULaoda: 最近鐵道板多了蠻多噓噓魔人 沒辦法 2F 07-08 13:01
作者:
epicasd (epicasd)
220.136.214.35 (台灣)
2023-07-07 23:43:43 推 NCTULaoda: 打臉?老話一句,你運量高的站不停對號甚至快車,當然沒有長途運量,誰會從汐科搭區間(快)到台中?一定都從松山轉車,當然無法在數據上體現出來
換句話說 若新營拔掉所有對號 還會有台中的運量嗎?
誰從新營搭區間到台中? 11F 07-08 09:02
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作者:
ninebride (....)
114.33.103.113 (台灣)
2023-07-05 15:51:39 → NCTULaoda: 與其蓋屏東高鐵 還真的不如蓋京台高鐵 利於兩岸業者經濟往來 11F 07-05 18:20
作者:
garciapawa (晚安,羊兒)
1.200.148.45 (台灣)
2023-07-05 18:05:19 推 NCTULaoda: 還選R 看看新豐人 根本沒得選 只能區間車擠爽爽 6F 07-05 18:19
作者:
hogarth1985 (扣一八一)
1.200.104.112 (台灣)
2023-07-04 09:41:32 推 NCTULaoda: 這樣搞 楊梅準備變大站了 5F 07-04 11:35