作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.25.121 (台灣)
2024-10-18 12:03:59 推 Luao47: B1-B8高架加上非市區比較好做 先做也合理?
但整體差不到3年其實也還行? 5F 10-18 14:40
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.182.246 (台灣)
2024-09-05 22:47:33 推 Luao47: 有預留地下街 讚
是說B4居然沒有聯合開發?
以為海灣那塊地養那麼久就是為了捷運 1F 09-05 22:59
推 Luao47: B14的中油真的很可惜
如果能配合聯開 23F 09-06 01:56
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
livehorse (新來的PTT肥宅)
36.239.54.209 (台灣)
2024-08-20 15:19:41 推 Luao47: 一堆中正北 南竹中正北是啥鬼XDDDD 109F 08-20 18:59
推 Luao47: 巧克力很好啊 有創意 也有記憶點 裝潢也很好做 124F 08-20 19:27
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.89.79 (台灣)
2024-07-13 15:55:26 → Luao47: 如果有意見衝突 這種一般是以誰為主啊
交通部比較大?還是捷運是在地建設要尊重市府 4F 07-13 16:24
推 Luao47: 希望是直接以地下處理 對延伸應該也比較理想 10F 07-13 16:42
作者:
newbmy2054 (鹽巴)
47.145.239.87 (美國)
2024-07-11 10:56:45 推 Luao47: 方案一的問題是轉彎點 跟有那麼大的地嗎 24F 07-12 06:56
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
111.82.170.114 (台灣)
2024-07-07 05:51:44 噓 Luao47: 依台灣的習慣 你一開始沒設站 後面不可能了啦
按到噓QQ.等等不歸 20F 07-07 14:42
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
223.140.146.252 (台灣)
2024-07-02 14:28:43 推 Luao47: O01不是有說要往前到未來的航廈多一站嗎
其實最理想還是不要彎進去然後往下拉到竹林國小
這樣跟藍線又有過軌 也能直通 離機廠也更近 83F 07-03 00:25
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.133.165 (台灣)
2024-05-27 02:54:21 推 Luao47: 輕軌是一定能開那麼快的 要不要而已 70F 05-28 09:42
作者:
VVii (VVii)
223.140.69.115 (台灣)
2024-05-16 16:44:00 推 Luao47: 航廈那兩個車站的設計真的超級有問題XD
閘門有夠少 全部人在那邊卡
金魚缸每天都大排長龍 15F 05-16 21:07
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-15 05:23:58 → Luao47: 崇德路人超多 完全不擔心+1 1F 05-15 06:26
作者:
wetteland ( )
123.193.251.26 (台灣)
2024-04-24 20:42:11 → Luao47: 這個當下應該沒有列車在 不然應該會出軌對嗎 5F 04-24 20:51
作者:
baddaddy (壞爸爸)
49.216.51.88 (台灣)
2024-04-03 08:04:08 → Luao47: 上下分離那段 我好像也看到….. 18F 04-03 08:38
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-03-30 17:56:24 推 Luao47: 大廳層另一側根本沒用到 把閘門往內縮
但線材都要重拉還花錢 應該沒人願意 21F 03-30 19:34
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.76 (台灣)
2024-03-27 07:44:04 → Luao47: 其實也不錯啦 看能不能逼中央出錢改成共構啊
上下樓轉乘(X 24F 03-27 10:08
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-03-25 11:32:09 推 Luao47: 那個陸橋品質差成那樣 趕快拆一拆不用捨不得
新的比舊的還差勁 超級神奇 2F 03-25 13:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-14 05:10:36 推 Luao47: 另一邊都沒預留出口往新光遠百那邊去嗎 5F 03-14 06:39
作者:
y11971alex (Indigo)
39.15.25.9 (台灣)
2024-03-05 17:59:54 推 Luao47: 都這樣了為啥不共構呢… 腹地看起來也夠 1F 03-05 18:04
推 Luao47: 陸橋那個品質拆掉比較實在… 新蓋的比舊的爛 5F 03-05 19:14
推 Luao47: 但藍線現在改落單柱 拆兩邊就沒用了 直接拆中間? 28F 03-06 03:06
作者:
hljjun (肥雞)
122.116.152.25 (台灣)
2024-02-17 19:03:31 推 Luao47: 我不太懂 蓋的快慢 跟是不是豆腐渣 有什麼關係?
你只看到外表好像很氣派很壯觀
但有些東西就是需要時間去乾去成型才會穩固
很多東西蓋越快 反而效果是不一定好的
時間拉長你就會看到哪些地方出問題了 75F 02-17 23:46
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
49.218.91.243 (台灣)
2024-01-30 12:22:07 推 Luao47: 陸橋那邊的地有需要額外徵收嗎?
不然陸橋直接蓋共構站不是簡單很多嗎
看高架雙軌規劃是只到沙鹿
所以應該在向上路之前就會回到地面了嗎
避免跨越向上路陸橋之類的 12F 01-30 14:18
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.90.230 (台灣)
2024-01-23 00:28:43 → Luao47: 希望再多畫一點像高雄黃一樣
送一條 實則是兩條的那種感覺 3F 01-23 00:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-21 16:52:53 推 Luao47: 為啥中央不直接跳出來協調 沙鹿車站的問題?
這種要橫跨兩單位協調的東西
中央做不是比較簡單嗎…?
沙鹿那邊鐵路雙軌高架化也是他們要核的對嗎
直接讓兩個車站共構一起不是簡單很多嗎 9F 01-21 18:18
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-20 14:18:38 推 Luao47: 樓上…認真說 這路線不錯
根本橘線雙港的即視感 33F 01-20 21:42
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.239.250 (台灣)
2024-01-17 17:35:47 → Luao47: 沙鹿陸橋真的是一大問題
而且主橋才剛蓋好沒幾年 已經破破爛爛的了
比以前的舊橋還…
但看起來捷運計畫只有要把旁邊兩座小橋打掉? 27F 01-17 19:18
推 Luao47: 如果雙軌化要一起核定的話 32F 01-17 19:24
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.8.185 (台灣)
2024-01-15 08:06:38 推 Luao47: 樓上,請問公司化 對於車站移動會有影響嗎
例如不想花錢 或 這個沒賺頭先處分有賺頭的資產? 40F 01-15 20:21