作者:
dslite (呼呼)
36.227.162.84 (台灣)
2023-04-12 23:15:14 噓 JAS70394: 韓系怎麼沒有列入比較?
樓下大將軍來幫支援抬轎
繼續無視茶爹摸未來的可能性 3F 04-12 23:27
作者:
Atima 1.163.219.144 (台灣)
2023-04-12 14:23:15 推 JAS70394: 看到有人檢討導護真是令人傻眼,志工無給職還要扛這麼重的責任,也沒有法律保障的權益,出了事情還要被究責,難道未來沒人敢再協助導護能讓整個環境更好嗎 127F 04-12 23:23
→ JAS70394: 為什麼不是要求駕駛人負完全責任? 131F 04-12 23:24
作者:
NinaRicci (Kick ass)
36.226.64.200 (台灣)
2023-04-02 22:32:16 推 JAS70394: 等ev6 gt 585p 17F 04-02 23:05
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.64.242 (台灣)
2023-03-29 19:33:18 推 JAS70394: 大將軍即將抵達戰場 7F 03-29 20:55
作者:
rayhung (嘖嘖~不知道~)
1.200.163.208 (台灣)
2023-03-29 20:28:53 推 JAS70394: 通常越透的越貴 4F 03-29 20:52
作者:
tw10390 (小不點兒)
61.227.10.48 (台灣)
2023-02-01 13:28:56 推 JAS70394: ev6、ioniq5 24F 02-01 13:52
作者:
james20591 (喇叭詹)
49.215.11.108 (台灣)
2023-01-31 00:42:52 推 JAS70394: 你是不是剛看完酒帝 13F 1.170.36.36 01-31 00:46
作者:
yj0803 (神岡田將生)
59.126.99.18 (台灣)
2023-01-22 20:24:30 推 JAS70394: kia stinger 26F 01-22 22:59
作者:
poloman02 (polo)
101.10.57.245 (台灣)
2023-01-19 15:07:37 推 JAS70394: 加氫的操作員需要有證照,不是每個車主都能到加氫站自己補能源,氫的運送也是個大問題,不像既有電網傳輸電來得方便。 82F 01-19 17:43
作者:
Jichang (C.C.Lemon)
223.137.191.182 (台灣)
2022-12-29 08:17:20 → JAS70394: 等ev6 gt 41F 12-29 11:25
作者:
cjol (勤樸)
140.119.235.6 (台灣)
2022-12-26 20:45:49 推 JAS70394: 在台灣罰得重沒用啊,見警率低、選擇性執法、限縮檢舉,變相懲罰守法的人 95F 12-26 23:28
作者:
GreenSmart (綠聰明)
111.71.57.63 (台灣)
2022-12-26 19:26:22 推 JAS70394: 都看到14x了,怎麼沒看sportage 82F 12-26 22:48
作者:
bpwolf (小灰狼)
150.116.29.95 (台灣)
2022-11-17 21:13:29 推 JAS70394: ev6最佳解,但不適合機械車位 57F 11-18 01:01
作者:
justkidding (freeme)
223.137.19.6 (台灣)
2022-10-11 21:41:46 推 JAS70394: 重視動力扭力,選電車就對了 81F 10-12 09:22
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.245.19 (台灣)
2022-10-06 20:37:57 → JAS70394: 油改電,不考慮 40F 10-07 00:06
作者:
lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
1.167.36.255 (台灣)
2022-09-02 15:05:19 推 JAS70394: 電動公車最大的問題不是在行駛,而是充電,維護場的電樁即使配置好,也會卡在送電問題。 84F 1.170.101.120 09-02 17:08
作者:
st210113 (會飛的豬不稀奇)
124.199.89.174 (台灣)
2022-08-30 09:01:16 推 JAS70394: 自帶甲式保險的車 25F 08-30 10:04
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
101.9.136.152 (台灣)
2022-08-29 23:44:42 推 JAS70394: 問題是加氫站的建置成本太高,沒有第三方要做,密度不夠如同充電站初期的窘況,更別說加氫還需要有證照的人操作,門檻比人人都可操作的充電站高出許多。 34F 08-30 01:40
作者:
dean1990 (狄恩院長)
61.230.13.84 (台灣)
2022-08-21 09:42:31 推 JAS70394: 小車容易被逼車啊!實際路權就是看車的體積跟牌子 18F 08-21 10:44
作者:
ArgusX (阿加斯.艾克斯)
1.162.188.63 (台灣)
2022-08-20 14:21:33 推 JAS70394: 手臂與肩膀有色差,明顯是穿戴式 42F 1.170.31.11 08-20 15:59