作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
111.71.6.27 (台灣)
2017-11-10 19:06:32 → Inar: A6表示: 51F 11-10 20:58
作者:
cjol (勤樸)
123.192.229.51 (台灣)
2017-10-29 21:22:40 → Inar: 嚴格來說，台福要推那台大空間是有市場的
但是Mark掛福特還是洗洗睡比較快~ 大概就跟S3差不多結果~ 61F 10-29 23:24
→ Inar: Tiida那個銷售量證明會買的人根本不在意~ XD
只能說顧客想的和鄉民有差距，台福有可能也是看在這點想推 67F 10-29 23:31
→ Inar: 問題是，對福特有興趣的，大都在車輛科技動力優勢那一塊~ 70F 10-29 23:35
作者:
chouyuu (chouyuu)
114.45.161.201 (台灣)
2017-10-28 13:56:26 → Inar: 維持高轉動力可能足夠阿，問題是一般人不會維持高轉 XD 20F 10-28 14:41
→ Inar: 因為會覺得吵+覺得車子會爆炸+油耗變多=3000轉以內開就好 22F 10-28 14:42
作者:
zzxx5566 (今天你5566了嗎?)
36.238.29.8 (台灣)
2017-10-28 12:38:26 → Inar: 重機有煞車但是來不及啦~ 141F 10-28 14:33
→ Inar: 現在國道上就一堆酒駕了~ XD 148F 10-28 14:43
作者:
whisky520 (走向孤單的明天)
27.52.228.93 (台灣)
2017-10-27 22:27:04 → Inar: Ford/Honda/Suzuki都有1.0T三缸引擎.... 34F 10-27 22:55
作者:
mingdao ( )
61.221.54.102 (台灣)
2017-10-12 20:18:39 → Inar: Focus被SS變速箱吃掉太多了~
至於1.8na CVT的神A，以上個世代的配置而言9.5s算不差 XD 108F 10-12 23:53
作者:
Chungli28 210.142.96.59 (日本)
2017-09-20 14:58:47 → Inar: 每月700台....有困難吧~ 89F 09-20 18:47
作者:
kilin1029 (kilin)
36.234.192.243 (台灣)
2017-09-14 23:57:08 → Inar: ARTC和這個實驗室合作很久了~ 不知道能不能在台灣做相同測試 6F 09-15 00:01
→ Inar: 如果ARTC能做到相同的測試，確實是沒有跑去西班牙的必要... 56F 09-15 00:17
→ Inar: ARTC和這個實驗室本來就有合作關係 59F 09-15 00:18
→ Inar: 如果ARTC做不到相同測試，那就另當別論.... 65F 09-15 00:20
→ Inar: 這倒不一定，畢竟ARTC和實驗室合作就是要讓撞擊測試更完備 74F 09-15 00:24
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
popoallan 101.13.2.27 (台灣)
2017-09-13 19:55:34 → Inar: 原本就很硬換中資就會變軟嗎？ XD 30F 09-13 21:12
作者:
redaapple (東城步)
1.169.0.232 (台灣)
2017-09-02 20:35:12 → Inar: 輪胎不在地上，有什麼P都沒用 XD 121F 09-02 23:55
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-09-01 23:53:42 → Inar: 這種引擎5萬公里壽命算很高了.... 12F 09-02 00:12
→ Inar: 大概就是每五萬公里整顆引擎要重做一次~ 14F 09-02 00:13
作者:
KarlMarx (Heinrich)
42.77.227.6 (台灣)
2017-08-31 20:28:59 → Inar: 一般撞擊測試車速不高阿~ 68F 08-31 22:20
作者:
z85917131 (z85917131)
125.224.123.233 (台灣)
2017-08-14 19:41:55 → Inar: 後車的角度頂多擦到車尾吧.... 17F 08-14 19:56
作者:
tree104 (____模式啟動!!!!!!)
61.227.69.209 (台灣)
2017-07-08 19:35:15 → Inar: 被洗掉了~ 超扯 XD 101F 07-08 21:04
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-06-27 21:44:50 → Inar: 台灣撞擊測試跟C-NCAP比起來.... 10F 06-27 21:55
作者:
evil7589 (新生活)
220.134.165.156 (台灣)
2017-05-14 22:49:14 → Inar: 驗車單比罰單還要麻煩。 35F 05-14 23:17
→ Inar: 有本事把台灣做改裝品的廠商全滅了~ 國外禁止進口阿~ XD 206F 05-15 00:35
→ Inar: 所以果糖就跳出來要幫打官司啦 XD 235F 05-15 00:44
→ Inar: 源頭不管控，根本白癡來著~ 252F 05-15 00:48
→ Inar: 學日本....確實是不會像現在這樣 XD 314F 05-15 01:09
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
140.124.249.68 (台灣)
2017-04-18 17:55:04 → Inar: CVT油耗會變好是正常啊.... 44F 04-18 18:19
→ Inar: 三菱基本上已經是放棄小型車市場了 (茶) 82F 04-18 19:19
作者:
bbcOG (bbc)
49.217.148.17 (台灣)
2017-04-11 18:00:22 → Inar: 這個有趣了~ XD 2F 04-11 18:07
→ Inar: 樓上你不要這麼直接.... 12F 04-11 18:14
作者:
larsonC (呼~)
220.143.7.214 (台灣)
2017-04-01 00:54:07 → Inar: =_=a 又是寶寶寶.... 34F 04-01 02:02
→ Inar: 踏板鏡頭不用啦~ 記錄一調出來就知道了 XD 48F 04-01 02:21
作者:
jj840917 (布魯豬排Ver2.9)
140.115.205.64 (台灣)
2017-03-10 22:54:01 → Inar: 檢討大車就是最後會發生一樣的車禍阿~ (茶)
那個速度剪線+急煞，不是三寶是什麼 XDDDDDD
一個正常駕駛人都告訴你不要不要了~ 不要RRRRRRR
國道警察告訴你要花三台車的修車費~ 好貴RRRRRRR 149F 03-11 23:44
作者:
Festo (Festo)
61.228.227.74 (台灣)
2017-02-05 21:47:14 → Inar: 公車靠站吃掉外車道，搭配內側車道要左轉上陸橋的....=_=a 34F 02-05 22:31
→ Inar: 不是一車道，是連一個車道都沒有。 37F 02-05 22:32
→ Inar: 台南記得要看車不要只看號誌就好.... 46F 02-05 22:40
作者:
oijkue (娜娜奇買醬油)
122.116.141.231 (台灣)
2017-02-05 17:31:21 → Inar: 車速這東西要有剎車痕或科學儀器舉證才算數....
就算用影片也只能算出大概~ 91F 02-05 19:00
→ Inar: 下面影片留言是有人提出後面黑車有先減速~
大概因為黑車距離夠遠加上有發現貨車動態吧~ 95F 02-05 19:04
→ Inar: 這個要閃掉的機率非常非常低，頂多差別在撞到的速度~ 101F 02-05 19:12
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
SakuraHana (櫻花)
61.231.249.239 (台灣)
2017-01-22 22:15:20 → Inar: 日本這個大小剛好阿....
台灣差不多大小的是CX-3和Juke 29F 01-22 23:30
作者:
lizardc1 (正義の味方)
110.28.205.101 (台灣)
2017-01-08 18:52:55 → Inar: 本來就應該開罰，要不然設高乘載車道幹嘛~ 13F 01-08 19:12
→ Inar: 雖然當初高乘載好像是礙於什麼規定必須設置~ 15F 01-08 19:13