作者:
hstf (馬刺贏球就是爽\⊙▽⊙/)
42.79.8.94 (台灣)
2024-10-14 14:48:50 → GeoffreyG: TPASS地方政府要出錢補貼規定不是台鐵說的算,
目前地方通勤月票就是只補貼範圍內超過就不算數
除非有縣市間合作談好怎麼補貼出跨區的通勤月票不然就是要先刷出站
目前這類規定最麻煩的大概就是北北基桃宜 27F 10-14 17:11
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作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2024-10-14 09:05:08 → GeoffreyG: 拍攝角度問題吧
靠近拍攝者這側看起來就很正常 5F 10-14 10:19
作者:
keflex (感謝有妳們!)
101.136.203.92 (台灣)
2024-09-26 10:29:08 噓 GeoffreyG: 倒退嚕要確定唉 40F 09-26 15:51
作者:
xephon (並沒有)
180.218.93.74 (台灣)
2024-09-22 09:41:09 噓 GeoffreyG: 怎麼看都不是利多 95F 09-22 11:18
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-09-21 07:42:17 → GeoffreyG: 這次杜親自表揚站員還要協助提告 17F 09-21 13:01
→ GeoffreyG: 如果可以借此機會教育旅客守規矩那是再好不過了
以後類似案例就是提告究責
讓施暴者付出該有的代價
讓問題浮出檯面才是解決問題的唯一方法 20F 09-21 13:02
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-15 09:23:35 → GeoffreyG: 這種文化資產值錢的就是名人曾經用過住過
換了改了就沒價值了
更何況又不是讓旅客住總統花車
行程看其他新聞寫得比較清楚是參觀而已 15F 09-15 17:14
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-10 19:47:22 → GeoffreyG: 這個不是觀望吧
是準備跟上了 7F 09-10 21:55
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
114.44.251.100 (台灣)
2024-09-06 12:24:24 → GeoffreyG: 高鐵以前純民營正常反應成本票價就比現在高了
現在物價電價通膨等等成本比之前高的多高鐵票價還比之前便宜
本來就不合理
早該調漲了 37F 09-06 14:51
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-04 06:30:54 → GeoffreyG: 負責看監視器找人的路警吧
警察才有執法權 24F 09-04 16:14
作者:
Today5566 (止水)
112.78.95.24 (台灣)
2024-09-04 09:29:34 → GeoffreyG: 配票無解
配票機制就是保障長途旅客的權益
還有客座利用最大化 22F 09-04 15:40
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-08-31 08:50:17 → GeoffreyG: 未來高齡化老人更多上下車勢必會需要更多時間
感覺未來準點只會越來越難 16F 08-31 14:25
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
114.40.142.154 (台灣)
2024-08-28 19:30:45 → GeoffreyG: 台鐵年紀大的薪水應該超過高鐵
還有月退
傻了才去高鐵 16F 08-28 22:40
→ GeoffreyG: 高鐵的之前考鐵特也不一定就考的上吧
真的贏雙鐵的就經濟部國營跟中華電 20F 08-28 22:44
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 → GeoffreyG: 現在的趨勢就是減少車箱摘掛不是
不可能再回到以前摘摘掛掛的年代了 61F 08-25 13:56
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.0.152 (台灣)
2024-08-20 20:08:29 → GeoffreyG: 嗯……你當他們沒有人權想處理就處理?
很多遊民不願意被安置就想待在車站,社會局也束手無策 1F 08-20 20:12
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-13 17:55:42 → GeoffreyG: 台鐵逼員工辭職是不太可能啦,真的這樣搞到時候爆出來台鐵就吃不完兜著走了
現在網路時代不可能這樣搞
不過私底下拜託該員不要鬧大倒是很有可能
不過上述做法在今天之前還有可能 46F 08-13 21:26
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作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.70.102 (台灣)
2024-08-08 20:37:43 → GeoffreyG: 應該要全面禁止電子票證搭對號車才對
會影響對號車旅客的乘車品質 2F 08-08 20:47
→ GeoffreyG: 以前運量不足不得已開放
現在買了新車就該禁止 5F 08-08 20:50
→ GeoffreyG: 不想等區間車可以去窗口還是APP買票 8F 08-08 20:51
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作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
27.51.10.145 (台灣)
2024-08-04 12:55:59 → GeoffreyG: 當年車次比現在少很多
也是一個很大的原因 12F 08-04 14:17
→ GeoffreyG: 差異最大的還是網路吧
那時候網路很不好用
現在改影響到旅客一下就爆料上網 15F 08-04 14:18
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作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.206.71 (台灣)
2024-08-04 09:18:04 → GeoffreyG: 台鐵誤點算法更像是加入里程參照後的結果
印象歐洲有些15分鐘以上才算誤點
因為跑的路程很遠
台鐵說審計部與國際算法不同也是事實 7F 08-04 09:55
→ GeoffreyG: 審計要自創標準也有依據 20F 08-04 10:26
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作者:
cafecup1 (波比)
42.72.10.91 (台灣)
2024-08-02 21:32:11 → GeoffreyG: 確實是天災影響路線情況
按天災誤點賠償很合理啊
哪裡不照法規?
公司化就是要賺錢賠償規定認定更嚴格不是很正常嗎? 14F 08-02 21:40
→ GeoffreyG: 那要看天災還有沒有影響啊 20F 08-02 21:43
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