作者:
nttlsd (長腿叔叔)
39.15.74.103 (台灣)
2023-06-25 19:48:02 → Dcpp2015: solio十台有九台防火牆鏽爛，剩下的那台沒爛是處理過了。
big tiida 2013-2017的要小心cvt變速箱，如果變速箱有問題的會修一條很大條。
不介意耗油的話找前面的C11 Tiida 那些4AT的。即使 50F 06-26 00:45
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作者:
seibu (難過)
36.237.1.27 (台灣)
2023-06-25 14:00:56 → Dcpp2015: 闖紅燈都還是小case ，一堆逆向三寶勒。
單行道這個還不是最誇張的，有分隔島的那種大馬路照樣有逆向三寶。
有不少單行道是禁止汽車而已，機車還是可以雙向，要看地上畫的標線。 35F 06-26 00:55
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oftisa (oo)
220.141.129.27 (台灣)
2023-06-18 16:25:42 → Dcpp2015: 現行法規這車太多東西過不了，光要搞車身穩定就很難，還不說排放過不了。
連臺灣保時捷都不會想復刻這車拿來賣了。
復刻車款最成功的應該就是馬來西亞的Myvi。
前兩代是復刻Daihatsu Boon的。 34F 06-19 03:24
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作者:
ujmrfv (UUU)
114.136.204.12 (台灣)
2023-06-14 23:53:27 → Dcpp2015: RX-8吧，這個在臺灣路上能見度比RR高一點。 6F 06-15 00:35
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-06-10 11:20:53 → Dcpp2015: 後輪拱切了就事故車，最少減5%車價。
用鈑金不切很醜不算事故車。 3F 06-10 13:47
作者:
tonsofdamage (漂泊信天翁)
42.73.24.215 (台灣)
2023-06-10 00:21:07 → Dcpp2015: 中南部好停車？？？這是建立在違停警察不怎麼抓的份上吧，如果都是規矩停停車格，跟台北比也不會好那裡去，熱鬧地區的停車位也是都要五百公尺。
中南部很多人是連往前停多走五公尺都不願意，違停？這還是小CASE 的，一堆並排違停，騎機車的直接閃 175F 06-11 00:48
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jerryx35 (柑籽)
118.231.169.173 (台灣)
2023-06-09 11:39:47 → Dcpp2015: 車門車商應該是不用漆膜儀就知道了，有鈑金烤漆過旁邊的膠條就是後換的。跟原廠的不一樣，車商一按就知道了。
除非是程度很輕微只有門皮。那旁邊的膠條有可能沒動到。 19F 06-09 12:57
作者:
e04su3no (鋼鐵毛毛蟲)
27.52.9.72 (台灣)
2023-06-04 15:21:15 → Dcpp2015: 那個年代南部是真的50萬買得到透天厝。 99F 06-04 21:12
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.100.165 (台灣)
2023-06-03 19:57:31 噓 Dcpp2015: 開老車就沒這個東西，連日行燈都沒有了。 41F 06-04 00:23
作者:
PPAPwww (pan)
27.51.106.143 (台灣)
2023-06-03 22:12:13 → Dcpp2015: 臺灣又沒有中國的內需市場，原廠也不會願意拿技術換市場。
市場太小想自己做車，就是做不起來而已。
臺灣最早開始做的車是拿日本那邊的舊模生產的舊款 8F 06-03 23:46
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作者:
zebra101 (斑馬)
203.198.94.207 (香港)
2023-06-03 19:19:43 → Dcpp2015: 能整車進口的話，對岸有設廠的那些合資車大概進來大殺四方了。 5F 06-03 19:36
→ Dcpp2015: 會比德訂便宜吧？ 12F 06-03 19:39
→ Dcpp2015: 那些雙B直接進中國製的會比德訂的便宜一些吧？ 15F 06-03 19:40
作者:
ya01234 (姆咪)
220.141.227.33 (台灣)
2023-06-02 18:57:49 → Dcpp2015: 卡住油門沒有過，倒是有卡住拖鞋過（我指拖鞋卡住油門）
後來我都盡量不穿拖鞋開車。 59F 06-03 17:16
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.160.103.169 (台灣)
2023-06-03 16:02:34 → Dcpp2015: 可是國產車被批評最慘的就是安全配備都是選配，進口車很多品牌都是標配。特別是2010前後的車，一堆國產車還在一顆兩顆安全氣囊的。進口車那個時候很多就是給六顆了，先不說比較多就比較好，起碼有給就比沒有好。 10F 06-03 17:27
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EdgeOfPeople (邊緣人)
42.77.177.187 (台灣)
2023-06-02 13:53:39 → Dcpp2015: 反正虧爛的是保險公司。 60F 06-03 13:52
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Kent9743 101.136.92.74 (台灣)
2023-06-02 22:47:42 → Dcpp2015: 有殼的老人電動車？？ 30F 06-03 13:42
作者:
nikesb (耐吉滑板)
114.136.21.197 (台灣)
2023-06-01 12:14:07 → Dcpp2015: nissan 就冷氣、電系容易壞。 57F 06-02 05:08
作者:
dispptt (dispptt)
111.83.77.50 (台灣)
2023-05-31 17:38:02 → Dcpp2015: 三年左右二手車是CP值最高的時候，但是就怕遇到調錶車。
如果這車都在原廠保養比較沒機會搞調錶，外場保養就不好說了。
三年車怎麼想都不可能30萬，除非你買的是泡水、重 40F 05-31 18:24
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ckp4131025 (ckp4131025)
125.227.32.160 (台灣)
2023-05-31 12:13:54 推 Dcpp2015: 車價便宜確實可以加速淘汰老車，要不是車太貴誰願意耗油老車修了再修。 1F 05-31 12:15
→ Dcpp2015: 降稅首先頭大的就是車商，手上的車不降價沒人要，降價要賠錢。就好比那個特斯拉突然調降一樣，二手車商手上要是剛好有這車，立馬就虧一波（我只是舉 4F 05-31 12:18
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stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-05-30 12:47:51 → Dcpp2015: 用現成的充電站不好嗎？
而且跟別的品牌共用也不是壞事，用戶多去攤平建設成本。
領先者本來就很容易成為制定規格的。 24F 05-31 12:02
作者:
cjol (勤樸)
111.241.37.112 (台灣)
2023-05-30 22:15:21 → Dcpp2015: 跟新加坡、香港比，臺灣當然車價算便宜。怎麼不跟旁邊的南韓、日本比。
她不算葉配吧，這車又沒進來臺灣。 96F 05-31 12:00