作者:
david841015 (Wayne)
49.216.130.207 (台灣)
2023-05-31 11:04:02 → Dcpp2015: Luxgen就二手價堪比進口車。 61F 05-31 11:58
作者:
PPAPwww (pan)
39.9.75.30 (台灣)
2023-05-31 11:16:24 → Dcpp2015: coltplus很多公司車都這個啊，就便宜不要太容易壞就是硬道理。 8F 05-31 11:56
作者:
a5687920 (苦大師)
112.78.88.123 (台灣)
2023-05-31 08:59:05 → Dcpp2015: 40萬一堆公司車就會買這個了。 107F 05-31 11:55
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
122.118.29.251 (台灣)
2023-05-29 20:12:08 → Dcpp2015: 油車如果你用都換新零件的標準當然是很花錢，但是如果都是換殺肉件可以用的程度，養護成本就很低。電動車的電池就沒辦法了。
電動車除非電池價格下降，不然以目前一套大電池就是幾十萬，油車換中古引擎沒這麼貴。 44F 05-30 07:43
作者:
shinymoke (沈睡者)
1.164.177.42 (台灣)
2023-05-29 23:39:45 → Dcpp2015: 12年老車銀行的天書殘值就是報廢價，當然就這麼少 11F 05-30 07:37
→ Dcpp2015: 殘值八萬不等於保險出險的時候會賠到八萬。
超過十年其實兩年保費就差不多一次小擦撞的錢。 13F 05-30 07:38
作者:
uuuvvv333 (kancero )
101.9.111.19 (台灣)
2023-05-29 10:48:48 → Dcpp2015: 臺灣的法規跟國外不一樣，人家可以換別款引擎塞得進去就行，只是要驗車。
阿慈最近才拍一集馬三修復的，看完就知道沒搞頭了 54F 05-29 16:32
→ Dcpp2015: 臺灣要這樣弄，你就只能拐人買，用正常價賣事故車 58F 05-29 16:36
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作者:
uuuvvv333 (kancero )
101.9.103.5 (台灣)
2023-05-28 00:26:06 → Dcpp2015: 臺灣又不像國外，人家這樣改是連帶引擎都換掉，有一整套配套的。
有些引擎根本就沒有出手排款，要改問題就一堆了。只能拿別的變速箱下去用。 41F 05-28 13:14
作者:
uuuvvv333 (kancero )
101.9.103.5 (台灣)
2023-05-27 21:59:42 → Dcpp2015: 柴油不適合臺灣這種市區佔比高的用途，他的優勢在於長途使用。臺灣大多數人長途用途就不多啊。
那個高壓共軌壞掉很貴，比汽油的考爾貴太多了。
市區用途那個DPF EGR塞住的速度很快，洗一次的費用可不低。 72F 05-28 13:02
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作者:
waterdesign (水●設計)
1.173.192.199 (台灣)
2023-05-26 23:29:27 → Dcpp2015: Sienta國外也一樣，臺灣也有那就很合理。 30F 05-27 01:38
→ Dcpp2015: 一樣的測試方法但是神A不會漏、sienta會，那這樣說測試方法有問題也怪怪的。 114F 05-27 16:52
作者:
fx600 (GO)
61.228.162.219 (台灣)
2023-05-26 10:00:49 → Dcpp2015: MG算臺灣組裝車吧，還是現在臺灣組裝零件都進口的也能算是進口車？ 135F 05-27 01:47
作者:
vigorhsieh ( )
27.53.138.2 (台灣)
2023-05-26 10:38:56 → Dcpp2015: 翻修的工錢不低，如果不是超級貴，翻修可能還沒有買副廠燈划算。
中國人工便宜啊，臺灣人工貴多了（雖然相比歐美還是便宜） 44F 05-27 01:43
作者:
ting916004 (ting)
1.172.24.182 (台灣)
2023-05-25 22:20:25 → Dcpp2015: 六角鎖壞了吧
去給修理廠弄吧。 6F 05-26 07:26
作者:
Yorkerna (約克)
101.12.54.216 (台灣)
2023-05-25 16:26:14 → Dcpp2015: 其實不貴，油車找人接電也是兩三百。 60F 05-25 19:13
作者:
freeclouds (創造自己新的人生)
180.217.37.231 (台灣)
2023-05-25 14:45:55 → Dcpp2015: 其實就選票考量，這些大車大部分是公司車，司機反而不會反對，主要會被課到的是小黃，小黃一部分是車行車，但是更大宗的是自己的車靠行。
貨運老闆說反對也不會，羊毛出在羊身上，隨油徵收他就漲價就好。 147F 05-25 19:16
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作者:
ihl123456 (雨風評)
1.200.255.206 (台灣)
2023-05-25 10:21:04 → Dcpp2015: MG就直接一堆選配的都標配了，賣得好也不奇怪吧？ 16F 05-25 10:34
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.65.100 (台灣)
2023-05-24 23:46:38 → Dcpp2015: 兩百萬的雙B是入門等級。 144F 05-25 10:03
→ Dcpp2015: 會講兩百萬買Golf R不如買雙B，那只表示那個人不懂車而已。
就喜歡裝B的人很多不然外匯C300怎麼會一堆。 146F 05-25 10:05
→ Dcpp2015: 就類似買A180一樣的意思，單純買個車標。 150F 05-25 10:11
作者:
AKS8158 (車がほしいです)
27.51.96.234 (台灣)
2023-05-25 09:28:55 → Dcpp2015: 缺車，你不買有別人要買，所以就保值。
這種九人座的車，競爭產品不多，選來選去就那幾款（能不保值？） 3F 05-25 09:35
作者:
freeclouds (創造自己新的人生)
1.200.99.214 (台灣)
2023-05-25 07:29:12 → Dcpp2015: 現在保險都有附加險的失能（殘廢）增額，就是用來補體傷險的部份。
不然兩三百萬賠體傷幾乎都不足夠（沒死賠比撞死多 38F 05-25 09:41
→ Dcpp2015: 其實首先就要先搞清楚理賠順序，這些保險都是強制 42F 05-25 09:46
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作者:
TaiwanNeko (台灣小小貓)
42.72.232.191 (台灣)
2023-05-25 01:57:54 → Dcpp2015: 大車會用再生胎，這個容易用輪胎下去課稅。
不容易。
牌照稅、燃料稅，一碼歸一碼不應該混為一談。
臺灣目前就高速公路收過路費。
如果用輪胎來徵收，只會造就一堆化石胎在路上跑（ 40F 05-25 09:23
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作者:
cjay (前 科技小神童)
122.116.230.31 (台灣)
2023-05-24 23:33:13 → Dcpp2015: 隨油徵收就那些營業車用油多的直接變課稅大戶。
要撥補更多錢去公車上面，說白話叫稅收會減少。 142F 05-25 09:12
→ Dcpp2015: 用電車是未來趨勢是比較讓人能接受的理由。
第一個跳出來抗議的就是小黃。
那些大車反而還好，因為主要是公司車，油變貴是公 145F 05-25 09:14
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