作者:
monkey4074 (giijoe)
223.137.8.12 (台灣)
2023-11-06 11:28:47 → DYE: 協議不對,充電線腳位不正確,充電器高壓或大電流工作過載。 2F 11-06 11:31
作者:
a111111 ( )
180.217.77.225 (台灣)
2023-11-05 10:10:20 → DYE: 你先說說在ptt有什麼品牌不被酸 144F 11-05 12:18
→ DYE: 奧迪原廠有黑標 212F 11-05 18:39
作者:
vin830 (三十六)
218.164.137.162 (台灣)
2023-11-05 16:41:11 → DYE: 這你也信?在台灣生產一點外銷的優勢也沒有。 13F 11-05 18:01
作者:
e2345678910e (steven)
114.37.200.122 (台灣)
2023-11-05 17:35:44 推 DYE: ModelSPlaid的電池算起來約7.5C放電,若是同款電池放在Model3只7xkwh電量,推測3Plaid最高不到800p 3F 11-05 17:58
作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.195.84 (台灣)
2023-11-05 13:14:16 → DYE: 上汽收購南汽是中國政府對國營車廠資源的整併,並非單純的商業行為。
榮威還是現在上汽在中國內銷的主力 31F 11-05 15:03
作者:
RV (RV是一種態度)
111.248.105.119 (台灣)
2023-11-05 14:45:02 → DYE: 領克03++有TCR版本可買,雖然跟真的TCR賽車還是有差距,好歹沾點邊。
MG在中國賣都是說中國品牌
要細說的話,上汽收購Rover MG跟吉利收購Volvo的時間點跟動機還是有所不同。 13F 11-05 15:36
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.123.182 (台灣)
2023-11-05 12:23:02 → DYE: 中國製零件問題是在龍蛇混雜的生產廠,有很好的也有很糟的,也不見得賣貴就是好的,要有一定的能力與經驗去判斷。 5F 11-05 12:31
→ DYE: 若是說改良件,例如某些水管件原廠是工程塑膠,改良件是鋁製品,這種材質上根本的改進甚至價格還比 13F 11-05 12:36
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作者:
PPAPwww (pan)
118.231.136.26 (台灣)
2023-11-05 06:36:15 → DYE: 方向燈重點在轉向之前打,至於你已經車身已經變道或是在彎中方向燈的意義也不大,只是防被檢舉而已 22F 11-05 09:54
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.220.10 (台灣)
2023-11-04 17:49:29 → DYE: 中國的新能源車銷量去年到今年的增幅,主要是增程式電動車跟PHEV。純電的銷量沒怎麼增加。
增程電動車跟PHEV正成為中國新能源的主流 12F 11-04 18:36
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作者:
cake51640 (uuuu4ni)
220.143.20.253 (台灣)
2023-11-03 22:59:01 → DYE: 全自動駕駛是短時間內或是早已實現,只是在市售車可以承擔的成本沒辦法。若是專用於載客或是物流,為了節省司機成本這樣投資較高額的設備成本是可行 62F 11-04 09:10
作者:
zebra101 (斑馬)
194.233.64.108 (新加坡)
2023-11-03 20:16:44 → DYE: 糗的是,歐盟正調查中國政府補貼電動車出口,結果歐洲品牌也中標。 1F 11-03 20:22
→ DYE: 看起來中國車廠也不想出口到美國,如果動不動被禁也得不償失吧。 8F 11-03 21:28
→ DYE: 以前很長時間禁止過日本製汽車進口 12F 11-03 22:11
作者:
ohlong (強森)
223.136.148.224 (台灣)
2023-11-03 14:44:47 → DYE: 看誰一直吹加速碾壓別人就碾壓誰囉 43F 11-03 15:51
推 DYE: 在中國ID.3賣贏MG4,主要是ID3降價賣,上汽在中國沒怎麼推MG。 72F 11-03 17:15
→ DYE: 除去MG4 性能版,就代步考量,ID3跟MG4在中國終端售價相近,車大小也接近,這兩車可能我也會買ID3。 76F 11-03 17:23
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→ DYE: 台灣不需要,等你到-20的地方就知道好 2F 11-03 09:33
→ DYE: 有防凍的雨刷水啊,重點是有些噴水的泵會凍壞。 42F 11-03 10:04
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
125.230.130.43 (台灣)
2023-11-03 09:55:58 → DYE: 國產車也要繳稅,只差關稅 5F 11-03 10:02
作者:
sagatgod (本佛渡你)
111.252.178.69 (台灣)
2023-11-02 18:55:44 → DYE: 你的意思是 就算他的行為不89,但是光看穿著外表就被你認定是89。 29F 11-02 19:48
作者:
fooffoof (亞威)
61.228.166.71 (台灣)
2023-11-02 13:12:47 → DYE: 日本人都放Crown到中國生產,連Majesta都給中國人改標賣,現在Crown直接掛平價車上,你看Lexus有在中國產嗎?日本人都不在乎Crown品牌價值就你台灣人喊燒。 75F 11-02 18:27
作者:
asin404 (asin404)
49.216.52.158 (台灣)
2023-11-01 14:28:09 → DYE: 原廠設定前寬後窄不算稀奇,但這和本文案例無關。 17F 11-01 15:01
→ DYE: 反正裝反你也開不出來 27F 11-01 15:48
作者:
indoman (橄欖趴)
111.82.208.25 (台灣)
2023-11-01 13:15:58 → DYE: 歐拉是長城 11F 11-01 13:34
→ DYE: 六和是台灣公司 19F 11-01 13:52
→ DYE: 不過的確是ford喂什麼就做什麼,沒辦法。 21F 11-01 13:53
→ DYE: 只說六和是指六和集團,跟福特六和是不同公司 50F 11-01 14:58
→ DYE: 再成立一個子公司代理就好了,誰管得著?像裕隆代 53F 11-01 15:10
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作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-10-31 17:03:35 → DYE: 也拿了中國區外全球代理權,全球生產權。
看中國新創新能源汽車品牌很多,但是其實獨立的品牌蠻少的。
其中理想現在賺錢了,推測他沒有立即的壓力需要股權換現金。 3F 10-31 17:59
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作者:
a245065789 (PDA)
114.137.4.247 (台灣)
2023-10-31 14:11:21 → DYE: 日本同樣是缺少資源型的國家,發電的天然氣 煤同樣多是進口。不依賴石油同樣要依賴天然氣。核能又不敢再增加。
日本石化燃料發電占七成 16F 10-31 14:58