作者:
cjol (勤樸)
27.241.0.18 (台灣)
2023-07-29 08:51:17 → DYE: 昆山人收入高 1F 07-29 09:00
→ DYE: 我在昆山20年,沒見過幾台Phaeton,更沒有黑牌的Phaeton。20年前台灣廠購車算外資,掛的是黑牌。
昆山的人均大概在台中的等級,可能前兩年台灣電子業衝一波現在比不上台中了。 19F 07-29 11:02
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作者:
ray050609 (OOOOXXXX)
1.175.119.182 (台灣)
2023-07-28 23:43:16 → DYE: 樓上是說 有些電車黑是因為買不起電車 是不是這個 18F 07-29 00:02
→ DYE: 喜歡車的花多點半年收入,純代步買個三個月收入的車就好了。 42F 07-29 00:28
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.111.244 (台灣)
2023-07-28 16:05:54 → DYE: 氯乙烯火車爆炸也沒什麼報導 35F 07-28 16:42
作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-07-28 15:04:55 → DYE: 出貨文 4F 07-28 15:18
作者:
Lee7777 (想念陽光溫柔)
114.27.165.209 (台灣)
2023-07-28 15:09:48 → DYE: 合理的分類方式應該用補能的差異,重點並非在最終用什麼驅動輪子。使用者、環保機關、政府能源政策,在意的都是怎麼補能補什麼能。
像epower,只是把中間的變速箱改成發電機跟馬達,最初與最終跟油車同。這該算油車,補能就是補油。 31F 07-28 23:49
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作者:
marunouchi (marunouchi)
223.138.122.217 (台灣)
2023-07-28 11:08:24 → DYE: 過陣子Model3就要改外觀了,副教還會這樣說嗎? 39F 07-28 14:26
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2023-07-28 12:45:14 → DYE: 看排氣管接口有沒有漏氣,冷機發動噴肥皂水就好了冷機首次發動有白煙也是常見的。原因例如水溫低發動加濃,或是噴油嘴稍微內漏等。 1F 07-28 12:54
→ DYE: 原來是每天都冒白煙,你不能發動的時候找個人看嗎 5F 07-28 13:01
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作者:
baseballl (ball)
114.136.202.173 (台灣)
2023-07-28 08:35:10 → DYE: 等核融合 能源價格低 就無所謂浪費能源 31F 07-28 09:42
作者:
francej (~~~~)
131.147.231.173 (日本)
2023-07-27 21:47:57 → DYE: 因為後驅能加速快點,這是宣傳賣點,雖然不是所有車主適合用。單就電動車前驅或是後驅的成本應該是接近且前驅會略高點。 7F 07-28 09:34
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
116.59.77.72 (台灣)
2023-07-28 07:13:12 → DYE: 多數車款電池很難拆,不裝電池只是半成品車消費者也不能接受在地組裝。看以後電動車加防火板集中隔離運送。 46F 07-28 09:30
作者:
morrislek (阿不幸)
114.136.235.31 (台灣)
2023-07-27 13:16:57 → DYE: 或許有人的樂趣是拔別人插頭充自己車 38F 07-27 13:47
作者:
qoo07130713 (tennis07130713)
1.160.103.145 (台灣)
2023-07-27 11:00:11 → DYE: 怎麼會先賣再買 55F 07-27 12:18
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
42.73.15.78 (台灣)
2023-07-27 11:29:06 → DYE: 中國BMW i3 iX3今年賣得還好,當然根本原因是降價力度夠。像i3e35折扣後26萬內,320的價格買300匹up電動車。 25F 07-27 14:55
→ DYE: i3三四千台 iX3三四千台,在傳統車廠算好了,ID也差不多而已,考慮BMW的價位算好了。EQA B C 比不上 38F 07-27 16:14
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→ DYE: 就一般人代步,前驅比後驅適合。 4F 07-27 08:32
→ DYE: BYD 海豚 海鷗 AionY 五菱賓果 7F 07-27 08:38
推 DYE: 後驅迴轉半徑小是因為前驅有傳動軸限制轉向角度
像水漂,電控怎麼也沒法救了。 105F 07-27 15:02
→ DYE: 只有配用輪圈馬達的電動車沒有傳動軸。現在絕大多 117F 07-27 19:08
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作者:
david841015 (Wayne)
111.240.97.105 (台灣)
2023-07-26 19:44:15 → DYE: 直線還分起步跟極速 10F 07-26 21:41
作者:
koushimei (平安順心)
59.125.182.141 (台灣)
2023-07-26 11:43:10 → DYE: 理想新建的4C快充樁配合麒麟4C電池是480kw,10分鐘是充80kwh
據稱理想已經建了25站有4C樁的,這是為了下一台純電車。
800V架構,615A。 71F 07-26 20:53
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.107 (台灣)
2023-07-26 07:47:28 → DYE: 你要充電體驗是你的事,他要加油體驗是他的事。這並不衝突。 24F 07-26 10:11
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2023-07-25 20:16:03 推 DYE: 房仲 保險 車業代 這些都是同群人流來流去 42F 07-26 02:43
作者:
denru01 (阿儒)
98.207.39.204 (美國)
2023-07-25 16:00:34 → DYE: 只有在台灣的按喇叭被視為罵髒話,本來該按喇叭就按好嘛。 5F 07-25 16:15
→ DYE: 副教你現在這樣說,讓當初聽信而買fsd的人情何以堪 32F 07-25 22:08
作者:
luckystrike5 (霸王鮮果汁)
114.32.68.174 (台灣)
2023-07-25 15:38:31 → DYE: 車媒隱惡完全不行。太多廣大得群眾不懂車,聽信車媒本來想買完美無缺的車,實際用了卻問題一堆,這媒體還有良心嗎?
為什麼媒體需要監管就是因為群眾是無知的。但是台灣的監管單位公不公正又是另一回事。 10F 07-25 16:23