作者:
BensonRobert (Hunter)
114.37.191.192 (台灣)
2023-03-27 10:01:43 → DYE: 中國區 月銷2000台雖然算差，尤其是這種平價品牌，但是2000台整體上銷量還是在中段靠前。 8F 03-27 11:38
→ DYE: 中國在銷的車款太多，且有銷量集中在頭部的現象 12F 03-27 11:39
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.217.9 (台灣)
2023-03-26 21:38:03 → DYE: 後輪用窄用石化胎 3F 03-26 21:42
→ DYE: 後輪用窄點的抓地一般的胎，迴轉或是過路口彎，油 16F 03-26 21:57
→ DYE: 門一踩後輪照甩，不用煞車。 18F 03-26 21:57
作者:
ECAM (ECAM)
180.217.70.199 (台灣)
2023-03-25 19:19:36 → DYE: 用右腳掌的拇指下踩煞車，用翻船的方式同時踩油門，用離合器控制起步，車子要動的時候右腳掌往右滑鬆開煞車，同時離合器放一點就可以起步。 19F 03-25 19:33
→ DYE: 這種需要油門比煞車低一點 23F 03-25 19:34
→ DYE: @rojin 這比跟趾簡單一百倍，跟趾涉及油門的控制， 71F 03-25 20:51
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作者:
askz (ask)
182.233.106.220 (台灣)
2023-03-25 13:23:48 → DYE: 那年代的渦輪車，做這樣馬力那油耗嚇死人 6F 03-25 13:54
作者:
waterdesign (水●設計)
1.173.197.4 (台灣)
2023-03-24 22:04:11 → DYE: Crown 在全世界裡，台灣應該是少數還有光環的吧 5F 03-24 22:09
作者:
kashima228 (承)
120.107.209.101 (台灣)
2023-03-24 14:22:32 → DYE: 都不是吹出來的溫度吧，風出來有時不到10度 18F 03-24 21:58
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2023-03-24 11:37:37 → DYE: 應該會有特規品oe專供的吧 14F 03-24 12:03
→ DYE: 瑪家的胎我用過很多，M36+真心不推。 77F 03-24 16:15
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
111.80.243.240 (台灣)
2023-03-24 11:48:32 → DYE: 家用商用冷氣不是有EER可以比嗎？ 6F 03-24 12:10
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
111.71.215.219 (台灣)
2023-03-24 07:43:19 → DYE: 我是VAG的電車車主，是最早油改電的版本。冷氣冷，暖氣乾熱就像吹風機那種，暖氣體驗不佳。冷氣的耗電的規律很怪，照理應該溫度調越低耗電越高，但是如果一度度往下調，會有幾階段，一個門檻會突然較耗電，然後再往下調又耗能變少。再往下調會再遇到 48F 03-24 10:17
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作者:
a58v2e (琮琮)
1.174.196.62 (台灣)
2023-03-24 00:56:50 → DYE: 我最近兩台VAG的車，用的是DENSO的壓縮機，跟頭又大是同家供應商。 20F 03-24 03:53
作者:
uuuvvv333 (kancero )
101.9.35.159 (台灣)
2023-03-23 22:03:22 → DYE: 這車有人肯收當然馬上就答應賣 2F 03-23 22:05
→ DYE: 轉手賣樓上 現賺 7F 03-23 22:26
作者:
tinywings 39.14.24.72 (台灣)
2023-03-23 10:39:03 → DYE: 車機的觸發線，是指通電會切換到倒車鏡頭，但是你得先確定這個觸發線是要正電或是地線。 13F 03-23 11:17
→ DYE: 不同品牌的倒車燈，也有控制正電與負電的差異。你還得確認。
你這純用電表量是不準的，這個例子裡，因為電表的 16F 03-23 11:18
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作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
98.237.144.46 (美國)
2023-03-23 09:46:22 → DYE: 美國人工錢貴是正常的，這幾句話說的是找材料容易。至於電池總成的拆裝，每行有每行的knowhow，門外漢看都是難的，當然我也是門外漢，但是既然很多人且規模不大的都在做，那表示進入門檻不高。如果維修報價過高，多數人也不是笨蛋會選擇新品，如果電 9F 03-23 10:49
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作者:
PPAPwww (pan)
118.231.168.91 (台灣)
2023-03-22 21:48:45 → DYE: 看一些整新電池的作坊的影片，難度低。其實只是把壞的小單元找出來更換，然後把模块內的電池充電平衡。只是測量與接線的工作。 4F 03-22 22:16
→ DYE: 在中國 松下特斯拉的拆機18650很多賣的，2170也有，但也有假的。因為18650是標準規格有很多廠生產。 16F 03-22 23:06
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作者:
good5755 (竹子)
111.241.30.135 (台灣)
2023-03-22 17:53:12 → DYE: 在台灣有國產產線的車廠才較有動力去削價競爭，台灣現在已經進口車數量大於國產車了，而同品牌下有國產車削價馬上最直接是搶走自家進口車的市場。所以車廠更沒意願降價促銷。基本上，當消費者決定把讓國產產線消失這就是注定的後果了。 15F 03-22 21:29
作者:
sammy98 (軍)
223.139.3.252 (台灣)
2023-03-22 19:25:59 → DYE: 特斯拉訂閱值可不遑多讓 38F 03-22 19:52
→ DYE: 特斯拉訂閱值可不遑多讓 38F 03-22 19:52
→ DYE: 其實是裝了也收你錢，訂閱也要錢，就算你不訂 壞了 116F 03-22 20:48
→ DYE: 還是要你花錢修。 118F 03-22 20:48
→ DYE: 中國車廠有訂閱電池
但是電池沒花錢買因為把電池價格從全車價扣下來， 124F 03-22 21:01
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作者:
autorun (autorun)
42.72.40.184 (台灣)
2023-03-22 16:48:48 推 DYE: 煞車建議頂起來檢查，煞車其實沒什麼地方會跑石頭進去，現在沒聲音不代表沒問題了。 5F 03-22 16:58
作者:
asin404 (asin404)
49.216.40.140 (台灣)
2023-03-22 10:35:10 → DYE: 二手ModelS還有點價推測是看在免費超充份上 62F 03-22 12:21
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2023-03-22 12:19:52 → DYE: 售價不是成交價，成交價也可能是左手倒右手的炒作價不是市場價。
25萬看板上鐵杆特粉買不買 5F 03-22 12:30
→ DYE: 没加入自救會群組的怎麼辦？ 65F 03-22 14:38
→ DYE: 副教你是特黑嗎？回原廠修車只有凱太零件這種事還 70F 03-22 16:45
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作者:
ga3322165 (Jkor)
114.44.84.64 (台灣)
2023-03-21 20:33:33 → DYE: 單純是針對車外殼的防鏽有很多種方式。如果用不鏽鋼的原料成本高，沖壓生產較困難的生產成本高，複雜形狀的成型較不易。
例如用鋁板材你也看不出生鏽，雖然它表面有氧化物 10F 03-21 21:02