作者 juice3028 (jucie)
標題 [閒聊] 環狀線蓋的爛爛的
時間 Thu Nov 21 17:20:39 2024


夏天超熱的跟烤爐一樣
轉車走超遠 要出站再進站
車子開很慢怪音大
而且路斷掉要修超過一年

https://i.imgur.com/0qxVYq9.jpeg
[圖]



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.18.66 (臺灣)
※ 作者: juice3028 2024-11-21 17:20:39
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※ 編輯: juice3028 (111.82.18.66 臺灣), 11/21/2024 17:24:29
student81122: 捷運不是本體,捷運站才是本體1F 11/21 17:24
buffon: 嗚嗚嗚2F 11/21 17:24
minikai: 南環線是文山區最後一道浮木3F 11/21 17:26
eddisontw: 新北的捷運都很爛 像是機捷也很難搭4F 11/21 17:36
horseorange: 徐匯那站規劃是站內轉乘唷 ☺5F 11/21 17:43
rc001968: 哪個智障設計成還要站外轉6F 11/21 17:45
IBIZA: 原始設計就沒有 後來加上去的 所以很多地方只能站外轉7F 11/21 17:54
ohya111326: 捷運不是拿來搭的  是拿來炒的8F 11/21 18:00
silentsand: 太晚興建,許多地方難以規劃路線和站體,造成轉乘困難9F 11/21 18:05
wild0522: 走過一次轉乘+等車,發誓這輩子不再坐第二次,真的又熱又遠又慢又吵10F 11/21 18:17
kensmile: 環狀線是蘇貞昌當縣長任內提出
經過的路線,本來就沒有太多素地12F 11/21 18:21
cphe: 捷運只有紅藍綠比較好搭而已  其他都14F 11/21 18:22
kensmile: 台北縣當時還沒有升格
礙於經費,環狀線第一期只能高架
環狀線台北市段都是地下15F 11/21 18:22
silentsand: 環狀線新北路段除非像東京大江戶線挖那麼深,不然無解18F 11/21 18:23
kensmile: 等東環北環南環都完工,就知道它的好
轉乘的節點相當多19F 11/21 18:25
toto123: 只有紅藍 直通台北車站
但有環狀線 很明顯新北很多房價都跟台北市拉近距離了21F 11/21 18:26
a123454698: 萬大線以後也是這樣,轉車就先煩死你23F 11/21 18:27
silentsand: 永春,象山,松山這3站,東環通車後會展現出環狀線的威力對萬大沿線進北市而言,有萬大線很爽,接中正紀念堂是站內轉乘,不過新北部份,萬大轉藍線和環狀都很不方便24F 11/21 18:28
baddaddy: 以後轉車是必須啦,去日本轉車都很願意走,在台灣走一點就叫叫叫27F 11/21 18:40
zaqimon: 越後面蓋的感覺真的越爛 之前第一次搭松山線感覺好吵29F 11/21 18:41
a123454698: 中正紀念堂現在人就超多了,以後加個萬大線,以後上班時間轉車至少先拖你十分鐘,真不知道哪裡爽30F 11/21 18:42
silentsand: 那是北市的人不爽,對萬大沿線居民而言,有軌道就是爽對北北桃居民而言,家裡附近有捷運站,真的是爽
住中正紀念堂附近才有可能抱怨人太擠,但房價應該會漲中正紀念堂常常每個月人流都是20名外的站,其實還好
有時假日去西門,6號出口那個人潮才是真的可怕32F 11/21 18:44
toto123: 沒什麼好不爽的 台北市一堆人都跑到新北一環買房了
你看到的新北通勤 可能原生家庭都在台北市37F 11/21 18:52
bnn: 就適合不用轉乘的 比如你就新北往新北 中和往新莊 這類的
以原本的覆蓋率要轉車或公車都不太方便 但這條就變直達
中央車站的體系在塞爆之後自動就會轉圓形疏運多核心分散39F 11/21 19:08
silentsand: 中央車站人流塞爆就需要多核,東京,巴塞,馬德里,香港..很多國家都是這樣讓捷運系統能在人流衝擊下順利運轉42F 11/21 19:14

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