看板 home-sale作者 bigwhite0911 (大白狗)標題 [新聞] 虛坪改革方案出爐!林右昌:公設比降至2時間 Thu Feb 29 15:16:50 2024
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虛坪改革方案出爐!林右昌:公設比降至25%~30%
2024.02.29 14:45 工商時報 林于蘅
為減少不必要公共設施和虛坪,內政部長林右昌29日宣布虛坪改革方案,未來公設比可降低
至25%~30%。林右昌說明兩大策略:一、改進現有停車空間,未來停車空間重新定義為「
專有部分」並有「專有獨立產權」。第二、改進容積計算議題,引導合理適當公設規模,但
仍維持免計容積比例,透過調派增加免計容積必要項目。
林右昌說明,經過不同基地面積試算,公設比可以降低5%至10%,基地面積不同,公設比降
低效果會不同。他強調,改革後,未來新建案公設比將可降低至25%~30%。
在停車位改革部分,林右昌說,由於現行車位空間不得移轉,開發商將車道以公設方式登記
產權,由所有人平均負擔,沒買車位的人也得負擔,但是買車位的消費者,不僅付了買車位
的錢,也仍要負擔車道公設。
林右昌說,將透過配套修正公寓大廈管理條例推動虛坪改革,停車空間重新定義為「專有部
分」,且未來停車空間將「有獨立權狀」,明確區分「停車空間」和「居住公設」,將停車
空間負擔合理化,未來沒買車位的人,不用負擔車道面積。
在容積改革部分,林右昌表示,將增訂免計容積分項標準引導合理適當公設規模,並維持免
計容積比例、增加免計容積必要項目;並指出不需修法,只需修正建築技術管理規則增訂免
計容積分項標準即可完成。
林右昌強調,基地大小將是容積和建築設計的關鍵,經過試算,差額部分可以轉入專有面積
,因此,總興建面積不變,但能增加實坪面積、減少虛坪面積。透過將現行應計容積的「電
梯」放到免計容積,可以將坪數移到可以使用的公設空間,避免管委會空間浮誇灌水。
林右昌指出,未來政策效益可讓停車位產權較公平合理,社區公共設施的機能更實用,消費
者買房的坪數更實在,且市場產品選擇更多元,公設比可以降低至25%~30%。
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※ 作者: bigwhite0911 2024-02-29 15:16:50
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[新聞] 虛坪改革方案出爐!林右昌:公設比降至25%~30%
02-29 15:16 bigwhite0911
※ 編輯: bigwhite0911 (49.216.128.211 臺灣), 02/29/2024 15:18:57
→ ZhuBeiCity: 還好政府有在做事 不然萬惡建商都在灌水公設偷坪數3F 02/29 15:20
※ 編輯: bigwhite0911 (49.216.128.211 臺灣), 02/29/2024 15:22:15
→ cidw: 怎麼感覺建商會把水灌到每坪單價去…..4F 02/29 15:26
→ robot456: 叭叭,結果還是虛坪啊?不過總價嘛...嘻嘻6F 02/29 15:28
推 NodeWay: 又多一種垃圾計價方式了 以後消費者更好乎弄了8F 02/29 15:30
→ panzerbug: 反正怎麼修都是市場決定價格
權狀就在那,實坪單價除一除就知道9F 02/29 15:31
→ NodeWay: 就像之前雨遮計坪計價的遺毒殘留了很久11F 02/29 15:32
推 CaLawrence: 其實我覺得還是有差 a7這邊有些建商舊建照 雨遮計坪計價 但單價也沒比較低
不是每個消費者都算那麼精 很多單價便宜就覺得划算12F 02/29 15:32
→ NodeWay: 不管怎麼改消費者應該關心的就是只有主建物多少坪 單價15F 02/29 15:32
→ CaLawrence: 或者單價一樣就以為價格差不多 實際買到的坪數更小16F 02/29 15:33
→ NodeWay: 樓上 就是政府計價規則改好幾次 消費者才會混淆被話術17F 02/29 15:33
→ NodeWay: 舊建照可以阿 現在還有一些拿舊建照在蓋的20F 02/29 15:34
→ NodeWay: 讓消費者以為雨遮早就不計 但其實有計故意不講清楚一堆22F 02/29 15:35
→ benson502: 光是新舊建照雨遮就能騙到不懂的人了,以為買便宜買到一堆雨遮24F 02/29 15:35
→ NodeWay: 以為改計價方式玩數學遊戲就是公平 蠢的人真多26F 02/29 15:36
推 jujuly77: 電梯公設也是成本,就算不計容積,但是建商還是需要成本,成本只會灌到計價坪數裡,其實都一樣27F 02/29 15:36
噓 ohohohya: 結果呢 一樣價格?哈哈哈哈哈哈29F 02/29 15:37
→ lescholar: 停車位有獨立產權的話會提高不少交易價值吧32F 02/29 15:37
推 jaricho: 哈哈哈哈 樂觀其成33F 02/29 15:38
推 bustinjieber: 所以降公設比房價會變比較低?
還是就跟雨遮一樣,調不調根本沒差,
蓋一間房子的總成本就是一樣的,
不管標示怎麼改,建商想要賣多少都是固定的34F 02/29 15:38
推 jump0517: 這改法不就是讓建商可以蓋更多樓地板面積 增加總銷金額嗎 既然未來電梯放到免計容積項目 看興富發會不會讓每隻電梯都能直通地下室停車場 就不會有為了多賣車位的問題38F 02/29 15:39
→ bustinjieber: 車位有獨立產權不見得是好事,
用不到車位的住戶可以賣給別人,
這樣社區大樓會有非住戶的閒雜人等進出。41F 02/29 15:39
推 NodeWay: 改這個就是以後權狀變少 單價變高 多一種銷售話術
規則越多越好騙45F 02/29 15:41
推 Arnol: 獨立權狀 以後不能要求不能賣社區外的人了47F 02/29 15:44
推 cidw: 那以後車位能不能拿來掛4呀?哈哈48F 02/29 15:46
推 CaLawrence: 獨立產權也還好啦 我很久租過台北市某社區樓下的停車場 停好車就離開了 根本不會多待
大部分會想買該社區的通常還是住戶為主
這樣某些社區也不一定要綁雙車位之類的49F 02/29 15:46
推 kcman: 漲53F 02/29 15:47
推 panzerbug: 這棟公設比變低,單價一定比同階物價高54F 02/29 15:47
推 horb: 就實坪登記啊。跟上國際標準55F 02/29 15:48
推 bustinjieber: 那B1機車位跟垃圾回收場怎麼算?
沒購買地下室產權的不准下去B1倒垃圾?
還是變成機車位也要額外買?
而且看起來‘’總興建面積不變‘’,
改這些計算,對於實際主建物有什麼差?
能改的主建物面積還不是一樣。56F 02/29 15:48
→ Taiwanwolf: 新案反應成本在單價上,舊案貼著新案價格加價賣62F 02/29 15:50
推 bustinjieber: 無論新舊制,只要主建物總面積不變,
對於總價來說就是不會有太多差異。63F 02/29 15:53
推 CaLawrence: 停車場涵蓋的範圍跟垃圾車的範圍根本不同 可以算吧
或者按某種比例拆分
現在全部混在一起沒有比較好 雖然計算也很麻煩就是68F 02/29 15:54
推 jujuly77: 未來好一點的物件,一定是每一戶都要配車位71F 02/29 15:55
→ CaLawrence: 譬如說機電系統 垃圾場加走走道才占30%你要人家一起攤50%當作公設有點沒道理吧72F 02/29 15:55
推 mitic1029: 要建商成本增加,又要原價賣,建商這麼佛心就好了74F 02/29 15:56
推 junior020486: 車位掛四XD
政府在耍白痴,降低公設比的方法,是車位變專有開一張權狀 我快笑死77F 02/29 15:57
推 junior020486: 這樣車位單獨權狀可以交易、設定抵押嗎?
車位被法拍外人可以去投標嗎?82F 02/29 15:59
→ attila125: 車位專有讚讚,可以框起來當儲物間嚕84F 02/29 16:02
推 junior020486: 而且垃圾集中處理設在地下室的怎麼辦? 沒買車位的不用負擔車道面積?你就不要經過車道去倒垃圾啊85F 02/29 16:02
→ fluffyradish: B1垃圾場跟機車位就每月計價灌進管理費,總價不變喜迎管理費上漲87F 02/29 16:03
推 lefan: 簡單說之前建商車位可以賺兩次,賺翻89F 02/29 16:05
推 gk1329: 看不出哪裡對消費者有利 建商電梯變不計容積90F 02/29 16:07
推 bustinjieber: 車位沒那麼貴,純粹賣車位,
建商賺不回挖地下室的成本,
但是因為要打地基又不能不挖深,
所以挖地下室跟建造車道的成本-
販售獨立產權車位獲得的收益
=新制‘’居住空間‘’要多平分的建造成本,
結果就是權狀的公設比雖然變低,
但是總權狀坪數也會更小。
(因為主建物的面積不變)
同時在建商的建造成本不變得情況下,
消費者花了一樣的錢,換到更小的權狀,
但是公設比會比較低喔嘻嘻。91F 02/29 16:07
→ atten: 車位獨立產權的北市一堆,也沒有怎樣
倒是連外面的人都來搶,漲翻了說
點爛的地方才要擔心車位讓居住品質下降326F 03/01 10:21
噓 jerrychuang: 所以同樣主建,總價會下降嗎?如果不會,就是打假球啊330F 03/01 13:27
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