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作者 PPAPwww (pan)
標題 [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
時間 Tue Feb 20 11:28:04 2024


https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
[圖]
全年度交通車禍

所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示
車禍造成最多的三大原因
1.未依規定讓車  (轉彎車未讓直行車先通過)
2.轉彎不當  (未依規定轉彎)
3.未保持安全距離

這是重複發生最多相同原因的車禍
這三個原因佔所有車禍的44%


而超速只佔2%
超速不是車禍主因


車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關
所以台灣設過多的超速相機根本不合理
十次車禍九次快這句話並不正確
十次車禍有4成都跟轉彎有關
所以是不是該加強轉彎的科技執法
而不是超速相機

國外都使用自由車流速率來制定速限
https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.152.188 (臺灣)
※ 作者: PPAPwww 2024-02-20 11:28:04
※ 文章代碼(AID): #1br1n6Oa (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708399686.A.624.html
※ 同主題文章:
[心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 11:28 PPAPwww
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 12:12 epson5566
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 12:42 asin404
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 17:15 computerqqq
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 18:24 joiedevivre
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 18:28 toon885
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-20 18:34 tigotigo5566
Re: [心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%
02-21 09:45 weakerman
→ OhtaniHR: 好 我們決定降低速限增設區間測速1F 02/20 11:29
推 TomChu: 裝睡的人叫不醒2F 02/20 11:29
推 baw88: 結果測速一大推，就是為了賺錢嘛3F 02/20 11:30
推 SilentBob: 那當然是要徹底消滅這2趴 繼續安裝測速4F 02/20 11:30
推 Pellaeon: 你說的對 這就是台灣的交通部5F 02/20 11:30
推 alaokj: 之前就說啦、台南市警局那次訪問、笑到併詭6F 02/20 11:31
推 ahlolha: 選最簡單的做啊 然後大內宣給那些破腦支持者高潮7F 02/20 11:31
→ alaokj: 指著2%的東西說：所以我們知道超速是主因8F 02/20 11:31
推 arm370x: 轉彎不當不就是鬼切，有16趴以上的肇事車主在鬼切，9F 02/20 11:32
推 shomap: 違停幾趴？10F 02/20 11:32
→ arm370x: 交通要怎麼安全11F 02/20 11:32
→ dslite: 改成廣設科技執法 更恐怖12F 02/20 11:34
→ charles0939: 超速致死率較高13F 02/20 11:34
推 OhtaniHR: 台灣交通部 警政機關就是一群無能的人在佔位啊
能怎辦，失格駕駛處理不了，只能讓這些失格駕駛慢慢開，慢到跟腳踏車一樣快也不讓他們不能開車 可憐14F 02/20 11:36
噓 SilentBob: 2%超速 98%Others17F 02/20 11:36
噓 qqq12380: 希望PTT飆仔們 可以提升到10%18F 02/20 11:37
噓 atlaswhz: 還自由車流?我是官員的話就請阿公阿嬤騎豪邁開terce19F 02/20 11:37
推 TCdogmeat: 你有沒有想過是因為超速很難舉證跟紀錄？20F 02/20 11:38
→ atlaswhz: l上路統計速度21F 02/20 11:38
→ TCdogmeat: 不然主因用手機車禍也很少 開放用手機？22F 02/20 11:38
推 shomap: 難怪開放違停23F 02/20 11:39
推 roseritter: 腦殘這個選項 居然是0％24F 02/20 11:40
推 ShaNe1993: 那就是還有2% 區間改2025F 02/20 11:41
推 OhtaniHR: 之前跟新竹交通隊的警員聊天過，新竹最常出車禍的時候是上下班時間啦，那時候塞到你根本沒辦法超速會覺得超速是主因的根本莫名其妙26F 02/20 11:42
推 abcalmighty: 不限速要怎麼賺你的錢？29F 02/20 11:43
→ chi17: 為了安全把路拉直做寬然後降速,完美30F 02/20 11:44
→ bighat0413: 龜仔崩潰錯亂31F 02/20 11:45
推 xu3: 純A1車禍   超速不知道幾%32F 02/20 11:45
推 charles1975: 但大車速限真的重要33F 02/20 11:46
→ Charles0421: 未維持安全車距 = 車版提倡的
飆仔想超車且覺得前面是龜車在逼車要他滾
變換車道 = 飆仔覺得前面一堆龜車所以在鑽車34F 02/20 11:49
噓 jojochen: 其他最多佔38%是什麼啊幹37F 02/20 11:50
→ bagtwo: 解決辦法就是嚴格取締機車違規38F 02/20 11:50
推 OhtaniHR: 如果要用事故嚴重性討論速限合理性那高速公路也限速40啊，難道上了高速公路的110出事就不會變a1事故重點是根據道路設計的合理速度，而不是這速度出事的嚴重性好嗎，整天講嚴重性全國不分地點限速40不39F 02/20 11:50
推 kissung: 1、這個論點有違規黑數。畢竟不是每個車禍現場都有43F 02/20 11:50
→ OhtaniHR: 是最好44F 02/20 11:50
→ kissung: 測速器～～大家平時開車都會小小超速、也有些人喜歡嚴重超速。。速度越快、反應時間越短、容錯率也越小。45F 02/20 11:50
推 QBoyo: 好 限速4048F 02/20 11:52
噓 oocooc: 那路上那麼多區間測速是？49F 02/20 11:52
推 FSWIN1278: 居然還有2%,好,繼續架設區間測速50F 02/20 11:54
→ j198811: 因為超速的在筆錄時都會說自己沒超速啊51F 02/20 11:54
推 OhtaniHR: 還有直接把切換車道歸咎成超速的
難道只有130遇到110會超車？110遇到90就不會？
真的好笑52F 02/20 11:54
噓 jojochen: 你看不開放民眾檢舉違規停車，就知道交通部的心態55F 02/20 11:55
推 jei01: 中線右轉，右線左轉，左轉不看來車，變換車道不看56F 02/20 11:55
推 yulbin98: 快40%其他的統計資料還敢拿出來喔？57F 02/20 11:55
推 andy279279: 官員：當所有車流都慢到一定程度，三大車禍原因也會降低58F 02/20 11:56
推 lakershank: 好的，那只好再限500個路段60F 02/20 11:56
推 reallocust: 只因為罰超速最簡單,讓人以為警察有在做事61F 02/20 12:01
推 Vram: https://i.imgur.com/EdrSvc7.png62F 02/20 12:04
[圖]
推 yzvr: 車禍主因是不禮讓，車禍的嚴重度則跟車速正相關，因為教育跟考照制度失敗，所以只能抓超速避免嚴重車禍，一般車禍就放給他爛這樣63F 02/20 12:05
推 apps9661509: 不是0%那只好在繼續架區間測速66F 02/20 12:05
推 hh800315: 現在的人比較聰明 有超速會說沒有超速67F 02/20 12:06
推 Brioni: 車禍原因跟超速關係不大，但「重大傷亡跟鞥」跟速度關係可不低68F 02/20 12:08
推 jerry20151: 居然還有2%,該立法禁止開車了吧70F 02/20 12:09
推 TCdogmeat: 酒駕佔比更低喔 啾咪71F 02/20 12:09
→ Brioni: 不過這個吵不完，除非交通單位願意用更先進更方式處理72F 02/20 12:09
噓 johnny30489: https://i.imgur.com/qyrE4Fc.jpg
台灣四輪大爺開車水準跟大陸人一樣 呵呵74F 02/20 12:10
[圖]
推 keineAhnung: 先進強調的是flow of traffic 糞島是破龜車開在內線76F 02/20 12:14
推 DDhow: 結果區間跟測速插一堆 腦殘政府官員
垃圾內線龜：不管啦 超過速限就是飆仔77F 02/20 12:15
推 shomap: 龜車是0% 所以繼續龜79F 02/20 12:18
推 DISPOINY: 其他38%大於所有 這爛分析80F 02/20 12:18
推 neglect: 綠圓燈左轉，被超速180重機撞上，肇事主因也會寫未注意來車逕行左轉，車速過快本來就會降低反應時間。81F 02/20 12:20
噓 rx5566: 超速與否需要監視器畫面，還要算比例尺事故卷宗都處83F 02/20 12:20
→ neglect: 統計數據有沒有失真，降低反應時間會不會增加肇事可84F 02/20 12:20
→ rx5566: 理不完了，誰還有那個心力一個影格一個影格在那邊拉85F 02/20 12:20
→ neglect: 能…各有公評86F 02/20 12:20
→ rx5566: 計算車速87F 02/20 12:20
→ jimmyyang: 撞到前大家都煞車了，不管，我們繼續超速88F 02/20 12:20
→ Nutslarry: 大卡車為了超龜車翻車的眾多案例才是重點，未滿12089F 02/20 12:21
→ jimmyyang: 還是我們講 搶快 可以嗎？久次是搶快，然後這些人90F 02/20 12:22
→ Nutslarry: ，上什麼國道啦91F 02/20 12:22
→ jimmyyang: 都沒有超速過92F 02/20 12:22
推 hubertmax: 高調93F 02/20 12:22
→ jimmyyang: 幫你們放個大絕，這些98%龜車應該嚴懲！94F 02/20 12:24
→ SALEENS7LM: 臺灣交通真的到處都是問題，連速限這種基本中的基95F 02/20 12:27
推 rainy870623: 警政署都這麼說了還一堆白癡在裝死，阿死亡率的話96F 02/20 12:27
→ SALEENS7LM: 本都做不好，腳痛布萬年睡97F 02/20 12:27
→ rainy870623: 應該就會跟超速有關了啦98F 02/20 12:27
推 s77329: 不管！還是加設區間測速99F 02/20 12:29
推 bawarriors: 台灣就車多路小外加沒有守法觀念、安全防禦駕駛習慣也不足，想比照國外制度，永遠不可能！259F 02/21 11:21
噓 Jaygo5566: 其他38%是什麼爛統計？違停造成的傷亡不敢列出來？261F 02/21 12:33
推 a901922001: 低能政府 民智未開262F 02/21 12:39
推 horb: 也可以說超速抓的比較嚴格（相對其他違規）263F 02/21 13:44
推 orange0319: 去問執政8年完全執政的那個黨為什麼不修收支分配法啊。當經費來源是你的罰單時，你會想弄好交通，還是搞用路人來拿更多罰單？264F 02/21 16:47

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