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標題 Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪？
時間 Sun Feb 4 22:03:25 2024
標題 Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪？
時間 Sun Feb 4 22:03:25 2024
https://www.youtube.com/watch?v=vh6TTWA1e7Q
無關政治或政黨色彩，讓機車停等區的發明人來講解
從1:00的地方開始看
※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: 機車停等區是古早的產物
: 那時候汽車清一色純油車，而且馬力也低
: 機車起步快，排到前面比較有效率；
: 但是現在主流是電動車和油電車
: 起步比一般機車快多了
機車油門一催蕾 機車就跑了
雖然特斯拉零百加速很兇猛
但是汽(電)車加速啟動需要：
眼睛→大腦→脊髓→下肢(髖、膝、踝、足背)→踏板→油門(電門)作動軸承→轉動輪子
需要經過上述路徑(比機車加速啟動的路徑還長)
: 機車停等區確實有點不合時宜.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.163.136 (臺灣)
※ 作者: burzum911 2024-02-04 22:03:25
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※ 同主題文章:
02-04 20:14
02-04 21:15
Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪？
02-04 22:03
02-04 22:57
※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/04/2024 22:29:56
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→ : 機車也一樣... 你以為不用手轉就會前進！？
歪理，結果現在即使汽車停在停止線後，機車也硬要逆向超過停止線停在前面...
綠燈跟手麻一樣慢慢龜1F 02/05 07:58
歪理，結果現在即使汽車停在停止線後，機車也硬要逆向超過停止線停在前面...
綠燈跟手麻一樣慢慢龜1F 02/05 07:58
→ : 老兄，我把傳遞路徑都寫的這麼清楚了，我以為應該不會有人來跟我盧機車也要通過傳遞路徑
你碼幫幫忙，汽車與機車兩者通過的傳遞路徑有一樣嗎你說的沒錯啊，機車要用手轉，但是這個傳遞路徑
就是比汽車腳踩油門，還要短啊5F 02/05 10:02
你碼幫幫忙，汽車與機車兩者通過的傳遞路徑有一樣嗎你說的沒錯啊，機車要用手轉，但是這個傳遞路徑
就是比汽車腳踩油門，還要短啊5F 02/05 10:02
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