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標題 [新聞] MG締造年銷突破1.3萬台歷史新猷，2023年Q
時間 Fri Jan 5 10:51:33 2024
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標題 [新聞] MG締造年銷突破1.3萬台歷史新猷，2023年Q
時間 Fri Jan 5 10:51:33 2024
原文連結：https://racingcharger.tw/?p=46280
原文內容：MG Taiwan 2023年第四季掛牌數為5,292輛，較去年同期成長超過三倍，續寫單季新高銷
售紀錄，同時全年總掛牌13,791輛的亮眼的成績單再創歷史新猷，為MG Taiwan寫下全新
里程碑！
心得/說明：(30字以上)
MG一年掛牌超過一萬三，HS賣一萬一千多台，比Focus還多，現在KUGA是不是瑟瑟發抖了XD
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.136.249 (臺灣)
※ 作者: david841015 2024-01-05 10:51:33
※ 文章代碼(AID): #1bbswthG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704423095.A.AD0.html
→ : KUGA去年就發抖一年了1F 01/05 10:58
推 : 中國名爵自主國產汽車真的很香2F 01/05 11:00
推 : 便宜治百病3F 01/05 11:06
推 : 保護這麼久的集團去賣中國組裝車4F 01/05 11:08
→ : 反正做自己品牌你也不買5F 01/05 11:08
→ : 中國車成功了6F 01/05 11:10
推 : 正L不買買中國組裝車為什麼? 答案在市場
市場會教車商做人7F 01/05 11:12
市場會教車商做人7F 01/05 11:12
推 : 便宜真是香9F 01/05 11:16
推 : 與其自己做垃圾 不如多代理一點對岸車比較有價值
裕隆本業就定位在房地產跟代工就好 自研品牌還是洗洗睡吧 不知誰發明拉屎菌那種世界上最醜的logo的10F 01/05 11:16
裕隆本業就定位在房地產跟代工就好 自研品牌還是洗洗睡吧 不知誰發明拉屎菌那種世界上最醜的logo的10F 01/05 11:16
推 : 由此可見其他車廠貴又沒牛肉13F 01/05 11:18
推 : 但我在路上看到一年賣9千多台的MODEL Y的頻率，比賣11K多台的MG HS還要高耶....by 臺中人14F 01/05 11:23
推 : Kuga早就涼了，妥善率跟後勤一直這死樣子16F 01/05 11:25
推 : 便宜治百病 愛支病都痊癒了 多香阿 我就愛說實話17F 01/05 11:28
推 : 我恥力不夠開不起18F 01/05 11:33
推 : 太便宜了 樓下幫買19F 01/05 11:50
推 : 便宜治百病，重點是品質居然還不錯，以後會有更多陸牌來台20F 01/05 11:50
推 : 便宜治百病，中國組裝車大家還是很捧場的22F 01/05 11:50
→ : Kuga都快屍僵了 不用抖23F 01/05 11:51
推 : 中國車好香24F 01/05 11:51
噓 : 噓支那車！支那車只有爆炸的本事而已25F 01/05 11:52
推 : 今年賣MG4 很好奇市場反應26F 01/05 11:52
推 : 會買電動車屬於開車頻率高的人，當然比MG常看到27F 01/05 11:52
推 : 只是相對便宜，但還不到真的便宜28F 01/05 11:54
推 : MG 90萬頂配 kuga 110頂配 就算折十萬 還是硬生生貴10萬 mg到底怎麼輸29F 01/05 11:54
推 : MG滿滿的苦瓜既視感31F 01/05 11:56
→ : 中國車真香32F 01/05 11:57
→ : 從MG跟苦瓜銷售的消長，可以看出兩者的客層是重疊的
當初苦瓜怎麼吹，現在的MG就怎麼吹33F 01/05 11:57
當初苦瓜怎麼吹，現在的MG就怎麼吹33F 01/05 11:57
推 : 先觀察三年吧，納智捷前幾年也是賣得虎虎生風，一堆人把嚴凱泰說得像神一樣，結果….36F 01/05 11:58
推 : 有經歷過2020苦瓜旋風的人，應該對目前MG旋風很熟悉才對38F 01/05 12:00
→ : 平常抗中保台 遇到便宜還是買了40F 01/05 12:05
推 : 現在訂車一樣等候期至少三個月 產能悲劇41F 01/05 12:09
推 : MG的油耗為何能這麼慘啊？42F 01/05 12:16
→ : 正L光是價格就輸了43F 01/05 12:19
→ : 早就抖了44F 01/05 12:20
噓 : 中國爛車好囂張45F 01/05 12:29
推 : 便宜最重要，其他都是假的46F 01/05 12:33
推 : 銷量好還是跟英倫二字有關47F 01/05 12:37
推 : 既然都在賣外國車了，當初保護也沒必要，可以把稅減了吧？？48F 01/05 12:38
推 : kuga要抖什麼，早就輸了50F 01/05 12:56
推 : 降到50-60萬 再看牛頭牌會不會怕51F 01/05 12:57
→ : 看來市場認為妥善率應該是不會比福特差52F 01/05 13:10
推 : 牌價開起來就嚇死人了，誰想去看實車53F 01/05 13:11
推 : 免上課就是優（？）54F 01/05 13:14
推 : kuga和focus有沒有推出更多加值課程來因應的規劃呀？55F 01/05 13:25
噓 : 受臺灣保護的集團去賣中國車........
kuga現在是跟雪鐵龍比了57F 01/05 13:29
kuga現在是跟雪鐵龍比了57F 01/05 13:29
→ : 幹，要進中國車幹嘛不進一線品牌59F 01/05 14:00
推 : 照妖鏡60F 01/05 14:28
→ : kuga再降個20萬61F 01/05 14:38
推 : 中國車本來就很香，趕緊都開放吧62F 01/05 14:39
推 : 不可能 我大K***天下無敵 降個30萬看誰要發抖63F 01/05 15:01
推 : Kuga本來就抖了 還被強喂三星蔥。病情更惡化了64F 01/05 15:03
噓 : 只會進連中國都不要的工業垃圾65F 01/05 15:11
噓 : 只能噓66F 01/05 15:12
噓 : 比起MG，我更想噓裕隆...關稅保護最大受益者引進便宜料件搞內捲，然後還在沾沾自喜賣得很好...67F 01/05 15:41
→ : 關稅最大利益者就是造假漏水牌 韭菜和粉扶不起~69F 01/05 15:42
→ : 我也差點下單MG，產品是好的，但裕隆我真心不行。我就問，和泰有任何客貨認證嗎？
和泰車子賣得好怎麼了嗎？一開始開局規則根本輪不到和泰來訂
用了客貨，然後又有關稅保護的「本土品牌」，車子又比CX5貴，誰才是最大受益者呢？70F 01/05 15:44
和泰車子賣得好怎麼了嗎？一開始開局規則根本輪不到和泰來訂
用了客貨，然後又有關稅保護的「本土品牌」，車子又比CX5貴，誰才是最大受益者呢？70F 01/05 15:44
→ : 跟關稅根本無關 是貨物稅 但就算貨物稅也不是為了保護裕隆 國產進口一樣都要課 不只汽車 連一些家電都要課 當初開徵貨物稅的理由就明說是增加財源了
取消貨物稅大概就是那一半以上沒繳稅或繳一點稅的全部課稅補回來76F 01/05 15:49
取消貨物稅大概就是那一半以上沒繳稅或繳一點稅的全部課稅補回來76F 01/05 15:49
推 : 進口關稅17.5%，進口國慘都有貨物稅25%與營業稅5%，結果就是進口車至少54%的稅，國慘只要30%
裝鐵桿的那麼多，又有哪一台價格回饋給消費者了呢？81F 01/05 16:00
裝鐵桿的那麼多，又有哪一台價格回饋給消費者了呢？81F 01/05 16:00
推 : CRV客貨車又國產稅比CX5少至少一半 還三星車
還不是賣到嚇嚇叫 台灣人買車不看報告啊84F 01/05 16:43
還不是賣到嚇嚇叫 台灣人買車不看報告啊84F 01/05 16:43
推 : 和泰表示：86F 01/05 17:41
推 : 貨物稅到底是來幹嘛的~87F 01/05 19:08
→ : HS路上有看到車，反到ZS從沒看過，是被油耗嚇死了88F 01/05 20:09
推 : 壓垮Kuga 是三星！89F 01/05 20:28
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