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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧
時間 Wed Jan  3 16:55:11 2024


油電這麼好，
買的人卻這麼少

以十二月數字來看
CC油電版銷售剛過五成
Altis油電版佔比不到兩成
MG PHEV雖然跟豐田比很爛，
但是佔比也只有一成出頭

RAV4沒看到拆分就不算了，
但估計至多有跟CC差不多吧

至於Prius更慘，明明是台這麼好的車
和泰卻一點都不重視，引進的量少，
推廣的力道也弱，以前到現在都靠
車友口耳相傳為主
台灣消費者也不太識貨，銷量一直
就是這樣而已

所以油車老是說油電比純電好，
某方面，我個人有時不反對這個說法，
不過，就算這樣，
為什麼油車車主自己買單油電的這麼少？

※ 引述《L9m (Jeremy)》之銘言：
: 油電跟電車基本上兩回事
: 但油電是有機會完全取代純油車的
: 如表
: https://i.imgur.com/hiOdxxX.jpg
: 除了上述的優點外
: 油電可以cover純油低速加速不線性的缺點
: 老婆下車逛街可以吃電吹冷氣 安靜又省油
: 市區行駛停紅燈或塞車沒有引擎聲沒有怠速
: 起步跟電車一樣的線性
: 但大電池好貴？
: 實際上以CC來說大電池更換不用5萬
: https://i.imgur.com/HM63z3V.jpg
: 以愛車99車主分享的CC油耗來看
: 純油大概14 油電保守抓19
: 純油吃95 油電吃92 價差1.5
: 每年跑個1萬公里
: 八年保固剛好省了52932元
: 剛好一個電池的錢
: 多的都是賺的
: 除了上面列的一堆優點
: 還可以減少去加油站吸油氣的次數
: 好油電車不買嗎？                                                              : ----
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「想說就快說，不要浪費篇幅。」
「事情就是這樣。」
「這不是節省篇幅的方法。」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-01-03 16:55:11
※ 文章代碼(AID): #1bbI3nfa (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704272113.A.A64.html
※ 同主題文章:
[討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧?
01-03 14:58 toon885
Re: [討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧
01-03 16:32 L9m
Re: [討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧
01-03 16:55 H2
Re: [討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧?
01-04 12:04 toon885
推 frank111: 一台車兩套系統就是蠢啊
壞了一個就不能單獨做動，這不是拿石頭砸腳嗎?
油電的售價又比較貴，省的油錢都不一定打得過價差完全看不出油電的優勢在哪?1F 01/03 16:57
推 EPIRB406: 台灣人不識貨啊！你看日本多普及就知道讚讚讚5F 01/03 17:01
→ H2: 不能講到電車相對油車好處，油車就說我們家油電也如何如何；講到油電相對油車好處，油車就又嫌油電如何如何
油電好處油車要蹭，壞處油車要嫌6F 01/03 17:02
推 kkro002000: 其實就是太貴而已10F 01/03 17:04
推 ChinaGy: 我掙扎過要不要換車 但想到一樓講的 而且保養跟稅金也沒有省到  就繼續開油車了11F 01/03 17:04
→ H2: 保養很省
我說油電車13F 01/03 17:05
→ PennyFinn: 半台業績跟一台之差？15F 01/03 17:05
推 kkro002000: 很多時候消費者不是在乎後面省多少,而是當下總價問題16F 01/03 17:05
推 basterds: 我年里程才6000，高的話必買油電18F 01/03 17:06
推 yamahacc: 新加坡的計程車也幾乎全是油電車
不知道是否也是政府推廣?19F 01/03 17:06
→ H2: 年里程6000會不會坐uber 比較省？21F 01/03 17:07
推 dick929: 稅金跟售價影響了油電車在台灣的發展
終究是錢的問題22F 01/03 17:08
推 chigo520: 油電跟油車價格有一樣麼？24F 01/03 17:10
推 dick929: 油電車的售價定位既然在平價這個區塊（100～130）25F 01/03 17:10
→ chigo520: 問這個問題代表你都不考慮價格的26F 01/03 17:11
→ dick929: 「價格」就是這個區塊的消費者購車的主要因素27F 01/03 17:11
推 annzheng81: 油電cc一公升開20就是爽
開高速130還有17-1828F 01/03 17:11
推 biggood20708: 純油交車快業務賺得多，業務都會叫你不要買油電30F 01/03 17:12
→ dick929: 像電車的消費群都願意捏到180、200以上31F 01/03 17:12
→ H2: Prius一公升跑20是低標32F 01/03 17:13
推 dick929: 如果政府願意推廣油電，先從稅制下手，加上油電車購車補助，至少能讓油電車市佔率衝上5成33F 01/03 17:14
→ iceonly: 菜單文看一看不就知道了？「我開不多」所以選汽油版，幾乎每篇都是這樣35F 01/03 17:14
→ H2: 所以油車不要拿油電來嘴電車，油車車主自己要先買單油電車啊37F 01/03 17:15
推 rogergon: P5感覺它們自己不是很想賣的樣子？配額好少。39F 01/03 17:15
推 seemoon2000: 油電跟電車核心還是節省油的用量 節約能源為主40F 01/03 17:15
→ dick929: 會買純電的族群，售價不是問題41F 01/03 17:15
推 jesuskobe: CC油電如果5成那就賣18000多台了比所有電車還多了42F 01/03 17:15
→ H2: 沒辦法破五成啊，油電基本就是日系雙田43F 01/03 17:16
→ seemoon2000: 但如果是考慮省錢的車主 其實新的油車除非超高里程44F 01/03 17:16
→ dick929: 但是買油電的族群，多這十幾二十萬，藍趴都快要捏爆45F 01/03 17:16
推 royli: 國產油電差油車幾萬塊而已，當然買新技術46F 01/03 17:16
→ dick929: 了47F 01/03 17:16
→ seemoon2000: 油電可能還有機會省回來 特斯拉的車價幾乎省不回來電車就真的是高收入人士或是特殊用途在玩的48F 01/03 17:16
→ royli: 就同時有油跟高壓電，危險性高一點50F 01/03 17:17
推 snailking: 買油電就是省未來持有成本啊，如果你算一算發現油錢51F 01/03 17:17
推 jesuskobe: 所謂的油電賣不好那是跟油車比,但跟電車比銷量是海放電車的52F 01/03 17:18
推 dick929: 買電車是為爽度，不會在意省回來54F 01/03 17:18
→ snailking: 省不回來，可見你的公里數低到根本不需要持有車55F 01/03 17:18
→ dick929: 只有在油車跟油電之間猶豫的人，才會考慮多久省回來的問題56F 01/03 17:19
推 seemoon2000: 我只是說明 你多半也不會去算雙B能多省油的問題58F 01/03 17:20
→ dick929: 因為預算買平價車輛（100～130）的族群，就是必須考量價格
我們必須為了多花這10萬20萬而斤斤計較59F 01/03 17:20
→ snailking: 看到油車在意油耗就很好笑，在意油耗又不買油電62F 01/03 17:21
推 Richie1105: 好奇保養省在哪裏63F 01/03 17:23
推 dick929: 如果今天同廠牌同型號的車，油車跟油電的售價、稅金相等64F 01/03 17:23
推 seemoon2000: 而且買電車很多都市人 可能開車去公司來回一天30km66F 01/03 17:24
→ dick929: 那油電肯定是賣爆的嘛67F 01/03 17:24
→ Charles0421: 簡單 油電跟油車同價就會有很多人買了
這就是現在大陸的現況 混動與純油同價 銷量瘋漲
但是除了中國之外 沒有一個國家能做到油混同價68F 01/03 17:25
→ seemoon2000: 政府直接禁止純燃油車販售就好 馬上油電車價跳水71F 01/03 17:25
→ mike81yc45: P5量少不是賣不動 是缺車吧72F 01/03 17:26
推 applesck: 油電就只是個過渡期的產品
商人為了銷售量在吹而已73F 01/03 17:26
推 dick929: 樓上說反了吧，是井噴不是跳水75F 01/03 17:26
→ H2: 和泰跟日本的關係，去年沒車就算了，今年還沒辦法搞個幾百台台Prius來台灣那就虛偽了76F 01/03 17:27
推 snailking: https://i.imgur.com/fulWqlj.jpg78F 01/03 17:28
[圖]
→ H2: 我十幾年前買Prius時就一堆人說是過度了，過度了十多年了79F 01/03 17:28
推 seemoon2000: 應該是不會井噴 因為車沒賣出去 淨利率直接下去81F 01/03 17:28
推 GYshiang: $$ 而且其實台灣低里程的使用者超級多，油電省不了多少錢，反而更花錢82F 01/03 17:28
→ seemoon2000: 不管怎樣都要守住80-100的消費者 才是平價車廠活路84F 01/03 17:29
→ H2: 我那時候就回文過，過度沒關係，反正過度十年也差不多會換車，結果今天還是在講過渡85F 01/03 17:29
→ seemoon2000: 純電真正的爆發期是2020 之前喊爽的而已87F 01/03 17:30
→ Crios: 油電是最符合現代趨勢的車款 而且也已經算是發展成熟了 但大家詬病的是價格較高+換電池是一筆額外開銷88F 01/03 17:32
推 callmerain: 提到讓我有考慮會買的一台都沒有   而且會買這區間100萬上下的人 大多都CP仔  差個幾萬 甚至幾千的 就受不了了 何況要多掏20萬左右出來買車91F 01/03 17:33
→ Crios: 事實是現在電車才是過渡商品 還處在發展階段94F 01/03 17:33
→ segio: 符合趨勢?中國市場似乎不這麼認為..95F 01/03 17:34
推 dick929: 如果政府補助油電、補助換電池、補貼稅金，又會惹非96F 01/03 17:34
→ H2: 看MG的銷量很明顯啊，預算型買家為主，PHEV佔比相當低
一開始油電等於日本豐田啊，那時候其他國產車廠根本沒油電車賣97F 01/03 17:34
推 hanchueh: 有窒息危險的東西哪裡好342F 01/04 14:45
推 soulllful: Prius空間不實用啊......
而且又是插電式的，接受度很低343F 01/04 14:58
推 Js1233: 有錢也不打算買電動車，家附近舊社區根本沒充電樁345F 01/04 15:19
→ hanchueh: 哪一區 搞不好附近有346F 01/04 15:27

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