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作者
標題 [討論] 不讓高速公路塞車的開法
時間 Sun Nov 26 20:56:44 2023
作者
標題 [討論] 不讓高速公路塞車的開法
時間 Sun Nov 26 20:56:44 2023
台灣駕照太好考
連高速公路為什麼會塞車都搞不懂
路上一堆開車跑去聞前車屁股的人
還有為了不被插隊跟前車貼很近的都一樣
不讓高速公路塞車的開法
就是跟前車後車保持同等距離
在車陣最前面的話 開快一點 或是不要擋路
在車陣中或車陣後面的話
保持足夠的速度反應距離
媽的看到有人被貼屁股
還要故意急煞的
發文在那邊沾沾自喜
比貼屁股的還靠北
這邊有解釋內容：
https://reurl.cc/Zyxl4M
怕大家懶得看
我有截圖重點
https://i.imgur.com/j2ad0H1.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/j2ad0H1.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/uNe1mdw.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Osh6g1B.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/gLDVHt0.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/I0dBghW.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/GWkrIkHh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/YXqhmfPh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/DuW9RnJh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/46BKrysh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/c8GF5LDh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/fP5paF1h.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/OhWnzKoh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/kqjLJrlh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/ym5fx8ch.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/qsdBqyCh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/h01r5Yvh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/icBDZSlh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/7HPis2Ph.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/iiJfMZlh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/GIpngSKh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/qHHLBV2h.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/SSxesd4h.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/YbxaHEbh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/oZSHT6Oh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/aN9p8xGh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/7OoiihWh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/l2nmlXXh.png)
國道會塞車
除了開很慢擋整條的路隊長
其實都是一堆不保持距離的人害的
貼屁股 或是迫使他人急煞各種
還有每次硬要去貼前車
然後找到洞就要鑽
鑽了又開始貼另一台的那種
跟車流保持速度就好了
-
還有一堆人在那邊擔心自己「被插隊」
硬要跟前車貼緊緊的
還可以講的好像很合理一樣
這個在市區也一樣
道路是共用空間
方向燈的用意是讓駕駛之間可以互相溝通
共同維持交通順暢是大家的責任
如果真的有人要下交流道或左右轉
故意鎖死人家對整體交通順暢根本是負面影響
我知道亂切車道的人很多
但不保持距離死貼的人也是有問題的
人家亂開所以自己也跟著亂開根本就不是理由
垃圾駕駛已經很多人了 為什麼還要再多一個
正常情況是看到有人需要變道
所以駕駛看情況允許去讓道
台灣很多駕駛反過來
看到有人想變道
就故意貼很緊不讓
好像自己會損失什麼一樣
結果貼那麼緊 自己車速也維持不住
輕則造成塞車 重則失控車禍
不特別提出來
很多人一定都覺得很正常
這些鬼事真的多到變成常態了
--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.191.147 (臺灣)
※ 作者: whitefence 2023-11-26 20:56:44
※ 文章代碼(AID): #1bOq2EX5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701003406.A.845.html
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[討論] 不讓高速公路塞車的開法
11-26 20:56
11-27 09:21
11-27 13:55
11-27 15:41
11-27 16:07
11-27 17:49
推 : 我都半夜開，車很少1F 11/26 21:02
推 : 台灣人沒有利他的概念 QQ2F 11/26 21:04
推 : 真的是這樣沒錯，但鬼島低端駕駛佔多數，所以就更3F 11/26 21:04
推 : 寫文章還蠻有水準的，方便人閱讀4F 11/26 21:04
→ : 難去解套了，大家一起塞塞塞XD5F 11/26 21:04
→ : 但是看到一半就end了6F 11/26 21:04
推 : 沒車位不能買車 路上的車起碼會少30%7F 11/26 21:04
推 : 維持適當車距和穩定速度是關鍵8F 11/26 21:05
→ : 基本上就是解壓縮開法9F 11/26 21:05
→ : 另外，脫離塞車不要吝嗇，大腳下去10F 11/26 21:06
推 : 一堆白痴不提早變換車道，到交流道匝道硬切才是主因吧11F 11/26 21:17
噓 : 四輪大爺看不懂這篇啦 擋路一律撞死13F 11/26 21:19
推 : 你看台灣駕照考甚麼就知道為啥沒人懂這個了14F 11/26 21:25
推 : 台灣的安全距離就是拿來插隊的，不爽請移民，但是被學長追撞掛掉一定是學長的問題15F 11/26 21:25
→ : 禁止人類開車 限Level 3以上上路
那yt明明就是講英文的 很明顯就不只是台灣的問題17F 11/26 21:25
那yt明明就是講英文的 很明顯就不只是台灣的問題17F 11/26 21:25
推 : 抓前後相同距離19F 11/26 21:27
→ : 鬼島沒救阿20F 11/26 21:31
推 : 只要車密度太高，塞車是很自然的現象，除非“所有”駕駛都完美操作。yt上搜尋 phantom traffic jam, 有個繞圈圈的實驗更直觀。21F 11/26 21:34
→ : 人多的時候，中線、內線一堆車神來回抽插，動不動就急煞= =24F 11/26 21:36
推 : 幫你推 但飆仔無視 只在意龜車26F 11/26 21:38
→ : 塞車的問題和行人地獄不同，只靠教育和工程改善是無效的（除非所有車道能無限拓寬，現實不可能）。
只要車輛密度高，加上“一個”idiot, 就注定開始塞車。
結論：做總量管制才能釜底抽薪。
對，急煞雙黃的那個，就是在說你。27F 11/26 21:38
只要車輛密度高，加上“一個”idiot, 就注定開始塞車。
結論：做總量管制才能釜底抽薪。
對，急煞雙黃的那個，就是在說你。27F 11/26 21:38
→ : 就是一些白癡切來切去 能快多少？33F 11/26 21:46
→ : 台灣大部分都是為了鑽才變道==34F 11/26 21:47
→ : 很簡單， 過路費提高三倍高。35F 11/26 21:48
→ : 不可能 除非全部電腦自動化36F 11/26 21:50
推 : 幽靈塞車的關係 一直變換車道超車 在台灣不會比較快我觀察過很多車一直變換車道 結果跟不變換的差距
可以說幾乎沒有 有時候超車的還會落後
我說的不變換可不是一直龜在內線 而是中線37F 11/26 21:53
可以說幾乎沒有 有時候超車的還會落後
我說的不變換可不是一直龜在內線 而是中線37F 11/26 21:53
噓 : 不用雲了 +聾已經驗證過關掉一些交流道高速公路就不41F 11/26 21:57
推 : 不要上高速公路42F 11/26 21:57
→ : 會塞了 不過會塞在平面排隊上不去 嘻嘻43F 11/26 21:57
→ : 禮讓的觀念不足啊44F 11/26 22:01
→ lain2002 …
推 : 其實更多的是照相機太多的問題，神盾可以從台北叫到屏東不會停46F 11/26 22:18
→ : 大家知道怎麼減少犯罪嗎 請大家不要犯罪 科科48F 11/26 22:24
推 : 禁行汽車，只讓腳踏車上國道49F 11/26 22:30
推 : 每台車速度一樣車距一樣自然就不會塞50F 11/26 22:32
→ : 頭痛醫腳部~~你還期待啥? 某部長會說???退?3 步?51F 11/26 22:33
噓 : 這才不是台灣塞車的原因52F 11/26 22:33
推 : 交流道太多容易塞無誤53F 11/26 22:33
→ : 何不試著把速限移除?? 我開LA到舊金山都沒塞!54F 11/26 22:34
→ : 台灣塞車只有兩種 1.車多 2.龜車併排55F 11/26 22:34
→ : 侏羅紀公園那種軌道車阿 等速等距56F 11/26 22:34
→ lwamp …
推 : 沒有龜車併排的話鑽車狗會少很多58F 11/26 22:49
推 : 你是剛移民來的嗎59F 11/26 22:55
噓 : 先去教併排龜車吧60F 11/26 23:09
噓 : 騎二輪上去就好，四輪看到二輪會突然瘋狂貼車61F 11/26 23:14
→ : 超多上高速公路不敢踩油門的駕駛 這才是塞車主因62F 11/26 23:21
推 : 就大多數台灣人都自私阿，以為馬路只有他一個人在開63F 11/26 23:35
推 : 你提倡的概念太先進了，貼車猴子還沒進化到能理解的程度。64F 11/26 23:44
→ : 搞錯順序 先宣導不要插隊不要急切吧 還敢說沒損失66F 11/26 23:47
推 : 內線龜車才是台灣的問題67F 11/26 23:50
推 : 這個給推68F 11/26 23:51
推 : 95一公升50元 高速公路全線暢通69F 11/27 00:18
→ : 只要車少，幾乎不會這些問題發生。70F 11/27 00:18
→ : 窮的自然就會自己找出路71F 11/27 00:19
噓 : 你把人想得太簡單了72F 11/27 00:26
推 : 打方向燈好像其他車的加速開關一樣73F 11/27 00:29
推 : 這篇太難了,還是跟別人屁屁簡單多了74F 11/27 00:31
推 : 封掉一半的交流道就能順很多 一堆跑短程的上去75F 11/27 00:32
推 : 保持安全距離=不會判斷距離的三寶=欠超76F 11/27 00:32
→ : 所以不是規定要確認過前後車距才能切換車道嗎？這點根本很少人能做到，大部分台灣人握到方向盤人都變了一個樣77F 11/27 01:13
→ : 本版飆仔很早就說了，塞車都是因為沒超速跟沒貼屁股80F 11/27 01:17
→ : 樓上龜車大將軍81F 11/27 02:42
推 : 大家全用ACC 不准變換車道就解決了...82F 11/27 02:56
推 : 好文推，保持安全距離這規則在國道像虛設..應該先強力宣導...很多人大概真不知道這危險83F 11/27 03:08
推 : 推85F 11/27 05:13
→ : 等速等距移動，台灣人技術做不到86F 11/27 05:36
推 : 在這推爆沒用 政府濫發駕照 開車不應該是基本權利87F 11/27 05:38
→ : 對了，我常跑國道，看到很多切來切去的情況，大都不至於讓後車剎車減速，但龜車就會造成追上車陣的後車減速，長期觀察下來，台灣的國道會塞主要還是龜車問題，甚至龜車還並排的88F 11/27 05:40
推 : 保持安全距離在台灣哪裡都馬虛設 不是只有國道92F 11/27 05:48
噓 : 塞不塞車根本不重要，怕塞不要出門，管你怎麼開，不被插隊，不讓道才是開車要點93F 11/27 06:32
→ : 還有在高速公路上沒事就踩一下煞車的三寶95F 11/27 07:00
→ : 撇除事故以外，高速公路塞車的原因是車太多。而你這篇的內容是避免塞車繼續嚴重&減緩你“後方”的塞車程度。因為是有利後方車流，所以會這樣做的駕駛很少要治半的方法還是減少車輛數，嚴格考照難度，落實駕照回收&車庫法。96F 11/27 07:06
噓 : 錯了，是一堆北爛保持超長不合理車距外加不加速才導致貪吃蛇塞車……另外還有大車90限速器101F 11/27 07:17
推 : 大眾運輸正解103F 11/27 07:26
推 : 就算某台車留很長的車距 只要他速度不慢 還是不會塞車啊 大家還是可以一起用那個速度前進
反而是車距突然變短 自己減速 後車減速 後後車也減速 才是塞車的開始 這就是這部影片要說的104F 11/27 07:26
反而是車距突然變短 自己減速 後車減速 後後車也減速 才是塞車的開始 這就是這部影片要說的104F 11/27 07:26
推 : 慢車靠右，整路就通暢，內車道留給超車用，定速到外線108F 11/27 08:10
推 : 為什麼會留超長車距？不就是速度比前車慢嗎？那哪來大家可以等距等速前進？不如滾出內線自己在中外線慢慢嚕好嗎？
龜車仔永遠不知道為什麼我慢慢開會有事，因為你佔內線啊110F 11/27 08:12
龜車仔永遠不知道為什麼我慢慢開會有事，因為你佔內線啊110F 11/27 08:12
→ : 廣發駕照才是問題 一堆不合適駕駛人在路上開車115F 11/27 08:20
推 : 慢車靠右，不管哪一線，然後不佔用內車道，路怒會少一點116F 11/27 08:21
推 : 內線龜車大將軍s出現囉118F 11/27 08:25
推 : 這觀念車版一堆智障講不聽119F 11/27 08:36
推 : 我在講車距 怎麼把車速跟內外線都拉進來講了XDD120F 11/27 08:50
推 : 前因後果你沒想清楚，只要騰出內線，中外線誰還管你車距，有超車道可以用，還需要鑽來鑽去逼前車？這個影片不知道流傳多久了，但現實中明明就有影片中沒有的超車道可用121F 11/27 08:56
噓 : 倒果為因125F 11/27 09:18
推 : 現實國外不會塞車484啊
國外就沒超車道? 國外也一堆愛佔超車道~?126F 11/27 09:22
國外就沒超車道? 國外也一堆愛佔超車道~?126F 11/27 09:22
→ : 每次連假就是被吃安全距離後急煞的垃圾嚇到128F 11/27 09:28
推 : 國外一堆愛佔超車道? 請問是哪個國外?
在美國開除非塞車 不然還真的很少看到佔用超車道的129F 11/27 09:32
在美國開除非塞車 不然還真的很少看到佔用超車道的129F 11/27 09:32
推 : 一堆容易受驚的駕駛，遇到警車、相機、測速提醒就煞車，也不管自己開的多慢，一定要踩個煞車才爽131F 11/27 09:39
推 : 台灣人開車用腳開誰跟你動腦133F 11/27 09:43
噓 : 與其說沒有利他,倒不如說貪別人小便宜跟方便的畜牲太多,導致人們防禦心很強
大家都不想為了公眾利益犧牲,教育失敗134F 11/27 09:49
大家都不想為了公眾利益犧牲,教育失敗134F 11/27 09:49
推 : 無解，等到未來強迫AI駕駛可能才會改善137F 11/27 10:01
→ : 有佔內線 所有人要換道兩次 內線仔自己出去只要一次138F 11/27 10:11
推 : 車就是那麼多? 怎麼不塞車? 調高油價 或是調高過路費 選一個139F 11/27 10:13
噓 : 台灣[跟上車流速度]觀念太薄弱了，一堆人在路上逛大街141F 11/27 10:16
推 : 不要踩煞車
保持安全距離143F 11/27 10:21
保持安全距離143F 11/27 10:21
推 : 會有貼車仔是因為先有內線併排龜車 因果請搞清楚
如果不是因為要超的車都併排 誰想貼那麼近145F 11/27 10:46
如果不是因為要超的車都併排 誰想貼那麼近145F 11/27 10:46
推 : 假日某些車多的路段 哪有超車道 每道滿滿都是車啊這時候不就只剩大家好好保持車距這個方法了？
我沒有說佔據內車道是對的哦 只是當你面前就已經每一道都滿了 這時候你要做的是緊跟前車？還是保持車距？這才是這影片要呼籲的147F 11/27 10:47
我沒有說佔據內車道是對的哦 只是當你面前就已經每一道都滿了 這時候你要做的是緊跟前車？還是保持車距？這才是這影片要呼籲的147F 11/27 10:47
推 : 要修法 甚至把政府砍掉重來152F 11/27 10:51
噓 : 截圖153F 11/27 11:15
→ : 明明就是一堆人想切就切才會造成後車頻繁減速以致堵車154F 11/27 11:42
推 : 15年以上老車強制汰除才是正解156F 11/27 11:46
推 : ETC二張車牌間隔三秒內直接開單未保持安全距離157F 11/27 12:37
推 : 我ACC開到4/5格上下班時間都可以輕鬆超車了，
要貼著才能超車是在鬼扯吧158F 11/27 13:21
要貼著才能超車是在鬼扯吧158F 11/27 13:21
推 : 想這麼多有的沒有的 最大的原因是車太多 火車完全不會有龜車跟貼車仔 但班次一多還是會delay160F 11/27 13:46
噓 : 沒有龜車塞住超車道, 要超車的就用內車道就好
也就不會發生影片中的事情
高速公路還沒到設計流量就會塞住, 這要感謝內線路塞所以消滅內車道路塞是提升車流量的根本162F 11/27 15:00
也就不會發生影片中的事情
高速公路還沒到設計流量就會塞住, 這要感謝內線路塞所以消滅內車道路塞是提升車流量的根本162F 11/27 15:00
推 : 玩天際線就知道這個問題了，ai 一堆都在交流道口才變換車道要出去，導致塞車塞爛，根本跟台灣一樣快笑死166F 11/27 15:07
推 : 版上不少用ACC堅持車距只開一格的 理由是怕被插XDDD169F 11/27 16:37
→ deann …
噓 : 先教我正常行駛遇到併排龜車仔不用踩煞車的技巧 我171F 11/27 16:53
噓 : 你都知道鬼切是因貼屁股是果結果你先檢討貼屁股？172F 11/27 17:56
推 : 讓國道塞車我倒是知道 三台頭又大173F 11/27 19:44
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