作者 colin79813 (TRAFFIC)標題 [問題] 為什麼和泰有些車款有引進販售?時間 Sat Nov 11 11:53:44 2023
Prius 5、Crown,這兩種車其實銷售量不像RAV4動輒每個月可賣1000輛
卻還是照樣引進
然後採用TNGA-B的Yaris、Sienta反而卻不引進
大改款後的C-HR也不引進
大家最期待的Corolla Touring Sports也不引進
和泰的銷售策略到底是不是有問題啊?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣)
※ 作者: colin79813 2023-11-11 11:53:44
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→ zebirlin: 價格貴的才引進 平價利潤低的不引進 沒有問題
沒看和泰前三季財報賺翻了?1F 11/11 11:54
大改款C-HR不引進我還能理解
有些車該引進卻沒引進是在哈囉?
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 11/11/2023 11:56:18
→ sammy98: 難怪被中國車壓著打 豐田落入神壇4F 11/11 11:56
→ arcross: 先定義何謂你所謂的「該」引進?
是他會賺錢的車?還是你買了覺得划算的車?6F 11/11 11:59
→ zebirlin: 你知道Wish為何停產嗎? 就是因為太便宜又開不壞8F 11/11 12:01
推 operja: 1.前兩款可以賺點數 2.後兩款會打到自己國產 3.CHR銷量比較差? 除了稅金有優勢外,其他都被CC打爛...9F 11/11 12:01
推 tankaikai: P5 crown 賣一台賺的錢 要賣你想要引進的車三台 這樣你是和泰想進嗎11F 11/11 12:02
→ gw00086: 新CHR引進可能要120萬吧13F 11/11 12:03
→ KSUGOD: 引進打到國產14F 11/11 12:04
推 TllDA: 如果大家願意用皇冠的價格買吸菸塔,和泰馬上規劃15F 11/11 12:10
推 oh5566oh5566: 你提的都必須改成國產才有銷量 但是要改成國產又得改產線 和泰產能就那樣 不可能無限擴充產線
尤其吸菸塔還要重新設計成左駕 還只有台灣這個市場上一代吸菸塔賣太爛了 所以新款直接放棄16F 11/11 12:11
→ macings: 人家的策略導致就是EPS噴爆。比相信鄉民有用多了
corolla touring sport台北車展有展過,你覺得和泰會沒評估過?20F 11/11 12:20
推 love9: 引進好車X 引進賺翻的車O24F 11/11 12:25
噓 neil0611: 人家marketing不是吃素的26F 11/11 12:31
推 ga3322165: 台灣一堆盤子,當然要賣低成本又貴的啊27F 11/11 12:31
噓 rtoday: 以前htc也相信鄉民,搞到賣工廠啊28F 11/11 12:34
推 rifinah: Tnga sienta 又沒有左駕版...29F 11/11 12:37
推 eulbos: 怕打到自家其他利潤更高的車款吧30F 11/11 12:39
推 YU0121: 你先看路上舊款CHR有多少台吧31F 11/11 12:44
→ andygogogo: 更希望引進Noah 和Highlander32F 11/11 12:44
→ xmaspan: 你的想法對不對還未知,但和泰市場策略目前是對的。34F 11/11 12:55
推 hakkiene: 汽車產業碳平衡 另外就是利潤高
Touring應該是定價問題 看看140的喜美吧36F 11/11 13:07
推 Mulsanne: 我想買皇冠 但是根本等不到車38F 11/11 13:08
噓 QuentinHu: 有些車引進就要國產化,不國產化價格就脫離主流價41F 11/11 13:13
推 gary82gary: 每個價格帶都剛好有產品,而該價格帶的產品利潤要大42F 11/11 13:13
→ QuentinHu: 位帶,這跟單純進口銷售的差異,你也分布出來,實在沒什麼好討論的43F 11/11 13:13
→ gary82gary: 跟容易銷售啊,你的預算70~600和泰剛好都有車款可以選擇45F 11/11 13:14
→ Huapohao: 進太多車,業代背不出規格表,體恤員工47F 11/11 13:21
推 EPIRB406: 有引進的大都是全球戰略車,其他就國產
東亞規大都國產52F 11/11 13:34
→ SALEENS7LM: 現在是在攻佔各細分市場啊,真的除了大尺寸貨車以外其他市場都要吃乾抹淨了54F 11/11 13:48
推 whizz: Eps33 你說呢56F 11/11 14:09
→ a9564208: 看DNGA有沒有要做小型MPV吧
DNGA版YC都搞進來了,同平台引進遲早的事57F 11/11 15:12
→ jdkcupid: 你沒講什麼該引進,有什麼好討論的?59F 11/11 15:44
推 japan428: 台灣會買wagon的沒有那麼多64F 11/11 16:49
噓 zx2751206: 你當CEO引進那些車,股價應該會崩盤~哭阿~65F 11/11 17:08
→ maxeffort: 要問日本豐田吧? 和泰能繞過日本拿CKD零件嗎XD?66F 11/11 17:31
噓 deepdish: 去跟老闆講 自力自強zzzzzzz67F 11/11 17:32
噓 Korb: 你沒看和泰的EPS和股價嗎?他們很懂台灣市場啊,有本事你去當CEO啊,人家聰明的很69F 11/11 17:55
噓 justAS: 聽鄉民賣車的就是福特,看看現在71F 11/11 18:30
推 inuwanwan: 好奇noah怎麼不進,比sienta好看多了72F 11/11 18:56
推 lawson: 和泰賺成那樣你沒看到?表示他抓的客群都很成功76F 11/11 19:27
→ occw0721: 以前納也信鄉民出手排S5
結果一個月賣不到100台XD77F 11/11 19:27
噓 wasabia: 等你賣車賣贏和泰再來說它的策略有問題!!!!79F 11/11 19:52
噓 AHEAD099: 你寫一篇市場分析報告給和泰看會不會進81F 11/11 21:47
推 waterdesign: 1.有GR Yaris
2.Sienta是全球唯一左駕1.8
3.C-HR就賣不好而且被RAV4跟雙Cross夾殺
4.大家都買休旅車而非旅行車
5.Crown跟Prius算當家招牌有指標意義
6.和泰已經是台灣最有誠意進車的車商了82F 11/11 22:37
推 Ericcws: 因為和泰只是外殼,主要都是要聽日本豐田的,看看日本豐田在和泰、國瑞、車美仕的持股,日本豐田是集團全球賺錢為主要目的,分點湯給台灣企業,好笑的是台灣人只會和泰和泰唉唉叫,剛好是日本人要的88F 11/11 23:04
推 zx2751206: 光進GR YARIS就很屌了,這種車對和泰根本沒利潤可言sienta新款看起來香,實際開產線一個月要賣幾台?92F 11/11 23:27
推 jamie1216: 你反而該去問台本在幹嘛,一堆好的商品不進,也沒有油電crv94F 11/11 23:28
推 japan428: 沒錯,每當看到對面廣汽本田有新玩具,都覺得台灣到底何時能看到類似的東西,如CRV上混合動力引擎,結果就是無限期等待96F 11/11 23:40
推 grayeric: 希望進口NOAH VOXY其中一台99F 11/11 23:51
→ HALAMA: CC太成功排擠很多車囉100F 11/12 00:34
→ SALEENS7LM: 要進吸煙塔乾脆順便進JPN TAXI完全制霸計程車市場101F 11/12 01:19
推 tyantmf: 台灣人民就被當盤子102F 11/12 02:19
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