作者 cjol (勤樸)標題 [新聞] 預告2025年Model C進軍北美,鴻華先進科時間 Tue Oct 24 22:49:49 2023
原文連結:
https://news.u-car.com.tw/news/article/76500
原文內容:
鴻海科技集團旗下鴻華先進科技股份有限公司,2023 年 10 月 23 日選於臺北新店舉行上
市前業績發表會,替接下來規劃於創新版掛牌上市暖場,發表會由鴻華先進科技李秉彥總經
理主持,率營運團隊向投資人說明營運成果。現場最大亮點也包括安排已掛牌的 Model C
(Luxgen N7),提供參與發表會的投資人試駕與試乘。U-CAR 編輯部也受邀參與發表會,並
搶先短暫試駕體驗 Model C,後續將帶來相關報導。
Model C 2025 年進軍北美市場,主打大電池版與高性能版
而在後會的媒體聯訪,李秉彥總經理首度透露,在 Model C 量產版本在臺灣推出後,鴻華
先進已經展開 Model C 海外市場的布局,目標 2025 年第 3 季推出海外量產版本,鎖定重
要銷售市場正是北美地區,而為迎合北美市場對於電動車性能與續航里程的需求,李秉彥總
經理證實先前展出的 Model C 大電池版本與高性能版本,都會規劃導入到北美市場!
國產 Model C (Luxgen N7) 量產交付目標,預估 2024 年上半交付 8 千輛
至於國內消費者最關心的 Luxgen N7 交付議題,李秉彥總經理表示關於產能部分,因為涉
及鴻華先進所委託生產廠裕隆汽車,這方面不方便由鴻華先進代為回答,但是,鴻華先進在
上市前業績發表會已率先發表 10 月 12 日至 23 日訂單突破 8 千輛,預計 2023 年第 4
季量產,李秉彥總經理希望能在 2024 年上半年達到交付 8 千輛,不要讓支持 Model C
(Luxgen N7) 的國內車主等待太久。
對於平價電動車,鴻華先進認為百萬級距是指標
最後,關於鴻華先進所強調的推展平價電動車目標,李秉彥總經理也回應對於平價電動車的
想法,在銷售價格設定上雖然不同車型等級會有所差異,但仍將以銷售價格 100 萬元做為
平價電動車的開發指標,這目標也讓人在 Model C 推出量產版本後,接下來預計 2024 年
第 4 季推向量產的 Model B,在價格設定上有所期待。
心得/說明:(30字以上)
美國人會買納智捷回家開
有點難以想像
鴻海好歹有在北美上市
算是小有名氣
應該也是有市場?
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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.234.179 (臺灣)
※ 作者: cjol 2023-10-24 22:49:49
※ 文章代碼(AID): #1bDzcG4M (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698158992.A.116.html
噓 labiron: 先搞懂Model C =/= n7
納智捷在北美沒有行銷資源 怎麼可能一年內過去
十之八九是有美國新創車廠也對Model C有興趣罷了4F 10/24 23:03
推 loat: 北美的model 3 賣3萬美金左右 這台想賣多少?7F 10/24 23:17
→ k102asdf: 在台灣都喊賠錢賣了 去美國要怎麼賣8F 10/24 23:18
→ MilkTeaMan: 反正2025年不會有人記得2023年在吹什麼9F 10/24 23:19
推 volcom: 鴻海做電動車就是火力展示給蘋果看
我以為這是大家都知道的事情11F 10/24 23:31
推 banbanzon: 不在美國組裝生產拿不到補貼要怎麼和特區拉競爭?13F 10/24 23:49
→ finals: 砲灰機會很高.....14F 10/24 23:53
推 ezalive: 要重現當年油車中國比台灣便宜的場景了嗎15F 10/24 23:55
推 labiron: 鴻海的重點一直是幫人代工 他才不管車賣得好不好
有人找他們設計賣車就是活招牌20F 10/25 00:13
推 u9912114: 先賣贏越南那台吧 可撥大餅仔23F 10/25 00:27
推 ujmrfv: Model C是Chao你嗎裕隆的C25F 10/25 00:54
噓 pjc202: 這個吹太大,台灣弄不弄得起來都不知道26F 10/25 01:01
→ hanchueh: 原來弄垮Lordstown是為了要自己做28F 10/25 01:13
推 lijim: 遙遙領先29F 10/25 02:44
推 linbryan: 人家只説北美規劃又沒說上市.想太多了吧.30F 10/25 02:56
推 darkdark008: 看看北美的車賣多少 再想想model C要賣多少 然後台灣盤子再度被認證?!32F 10/25 07:12
推 aimlin: 兩萬美元 續航五百 應該可以打扒特34F 10/25 07:47
噓 Sciarra: 笑死 除了納 誰要找你代工35F 10/25 07:47
→ aimlin: 電動車也是重演美國油車被歐日打敗啊
豐田模式
產業成熟以後 就是妥善率跟價格戰
今日福特通用 明日特斯拉36F 10/25 07:48
推 INTHEWIND: model c導入美國不代表是以n7台灣產的身分過去好嗎45F 10/25 08:32
噓 qekwxsc: 本身就想要代工,又找裕隆代工?46F 10/25 09:17
推 moaice: 這家公司一部車都沒交到使用者手上,然後大餅一堆47F 10/25 09:37
→ lafeyo523: 會這樣說就是有客戶要用這個出新車 大概就是Fisker可以搜搜Fisker PEAR48F 10/25 10:10
推 post91: ….在業內都知道新車要在某地區上市都是私底下談,都要談到一個90%以上程度才會公布,甚至公布的時間50F 10/25 10:15
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