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作者 sjerrysss (Jerry)
標題 [討論] 寫一階加100匹是有可能的嗎？
時間 Mon Oct 16 16:56:26 2023

前幾天看到一個改裝廠的文
他幫客人的Q50 300GT寫一階晶片
號稱可以從300hp -> 400hp

通常一階能+30匹就差不多了吧
這個直接多100匹耶

國外是有400匹版的VR30
但聽說硬體跟台灣的300GT是不一樣的
在只有寫晶片的狀況下
正常是無法達到+100匹的

VAG跟BMW的一階都無法+100匹了
Nissan引擎有辦法一階+100匹？

車主是不是被改裝廠耍了啊？
單純寫一階就+100匹是有可能的嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.215.104 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2023-10-16 16:56:26
※ 文章代碼(AID): #1bBFgyI7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697446588.A.487.html
※ 同主題文章:
[討論] 寫一階加100匹是有可能的嗎？
10-16 16:56 sjerrysss
Re: [討論] 寫一階加100匹是有可能的嗎？
10-19 01:50 tmomotoo
推 QuentinHu: Q50 300GT剛好可以，但印象要買199萬頂階版的，159萬的硬體還是小小不同1F 10/16 17:01

300GT引擎硬體應該是都一樣的
但是跟國外400匹的版本不同
推 as23305747: 那台是6缸有機會300匹福斯四缸就辦到了
原廠太保守了3F 10/16 17:01
→ hy654: 300GT的體質很好改阿 其實你查一下就知道了5F 10/16 17:02

300跟400的硬體不同
在不升級硬體的前提下
有辦法一階+100匹？
推 QuentinHu: 原廠不是保守，是故意的，不降低是要Q60 跟Z怎麼賣6F 10/16 17:03
※ 編輯: sjerrysss (42.76.215.104 臺灣), 10/16/2023 17:05:44
→ QuentinHu: VAG跟BMW 集團大資源多，對應不同級距產品放不同引擎才是最大化利潤的作法
你可以搜尋Q50 300GT 一階 本版就有討論串了7F 10/16 17:06

本板很多雲改車
馬力隨便喊
推 sunsetswish: 有拉馬力嗎 沒上馬力機都嘛隨便廠商講10F 10/16 17:08

對 我的意思就是這個
沒有上馬力機+多少匹都可以隨便喊
※ 編輯: sjerrysss (42.76.215.104 臺灣), 10/16/2023 17:11:00
推 a36464: 刷晶片不是看絕對值，而是看比例值，保守的馬力加2011F 10/16 17:09
→ hy654: 自己估狗一下 300GT 一階 就知道了 這應該不是什麼12F 10/16 17:09
→ a36464: %，大膽一點的加30%，所以300上漲到400不是多稀奇的13F 10/16 17:10
→ hy654: 新鮮事了14F 10/16 17:10
→ a36464: 數字15F 10/16 17:10
推 QuentinHu: 自己去找circucuitek不就知道，你也有爬文不是？一階400馬力就是輪馬32016F 10/16 17:13
→ Bimmer3698: 幾階本來就是一個含糊的界定，改裝是無段的，A店家普通餐有三支雞腿B店家XL餐也三支雞腿，那到底是普通餐還是XL餐？ 愛寫多大寫多大，有沒有真的到那個輸出、是高峰還是高原、會不會炸，很多細節的。18F 10/16 17:14
→ hy654: YT有上馬力機的影片22F 10/16 17:14
推 sunsetswish: 3.0T 潛力是真的高 原廠也有400匹的車，最好確定引擎內部都跟Z一樣 不然就是用耐用度去換23F 10/16 17:15
→ QuentinHu: 剛剛不就說了199萬那台配的硬體是一樣的？159萬的才是有拿掉東西
社團也有人上馬力機，199萬的型號，就是一階就400馬力25F 10/16 17:15
→ v550237: 199、159差在散熱的電動水泵少一顆，但還是建議直上199很划算，兩者價差沒很大29F 10/16 17:20
→ atlaswhz: 我的1.5t一階多30p, 3.0 6缸多個60p以上都很合理31F 10/16 17:31
推 fenderrb: 增加馬力，沒說行車穩定不抓溫度
而且不是看同型號引擎就以為是同一顆耶32F 10/16 17:31
→ hotains: V6 3.0T 400P很奇怪嗎?34F 10/16 17:37
→ DYE: 能增加的部分主要是看原廠在硬體留的余量，例如某些刻意被調低出力的特殊版本，這種單改晶片能獲得的增幅就大。某些原廠就緊繃的NA這就改不出什麼。除這些特例外，一般帶渦輪的汽油機大約會被預留20%余量，這是看比例的。也就是說，你如果原廠600hp想改一階有100hp容易，如果你原廠只有100hp你想再多100hp就難了。35F 10/16 17:43
→ veryloveyou: 看原廠硬體體質42F 10/16 17:49
推 arcross: 首先你要定義一階 我把寫到爆定義成一階也可以43F 10/16 17:53
→ DANTEINFERNO: f type p450和r硬體一樣一個450一個575 還算不上一階就能增加125匹了44F 10/16 17:53
→ ymx3xc: 改進排氣 + 寫晶片 = 一階 , 除非要上鍛造大改
不然二三階的提升幅度 反而不會太大 而是壓榨緊繃所以一階的"解放"幅度 ，反而是最大的
印象是這樣啦~ 但我是鍵盤改騎競戰46F 10/16 18:04

所以看來目前一階400匹的耐用度還是未知
若比照原廠400匹的軟硬體做升級
不知道耐用度是不是也跟原廠一樣
如果耐用度一樣 費用又不會太高
之後會考慮收一台過保的回來玩
Q50二手價有夠香
※ 編輯: sjerrysss (42.76.215.104 臺灣), 10/16/2023 18:52:29
→ hanasiro: 日產這顆就是便宜好改耐操 老美那邊一堆爆改 玩炸了也不心疼50F 10/16 18:54
→ toro5633: VR30美國玩很久了，至於改裝還怕耐用度那你可以買Q60 3.0二手52F 10/16 18:54
→ gn01914120: 839 2.9T版本的Panamera沒有S應該可以，S58應該也沒啥問題54F 10/16 19:03
推 depe5175: 不如貼貼紙 貼一張心靈馬力+1056F 10/16 19:35
→ v550237: 300GT 或是Q60 3.0目前要賣的數量都很少57F 10/16 19:42
噓 kerbi: 你上來問 板友答了你又不信 那你問幹嘛58F 10/16 20:13
噓 atlaswhz: 87%問爽的不會買59F 10/16 20:58

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