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作者 kgbb (KG)
標題 [討論] 車身的折線設計
時間 Tue Oct 10 11:51:21 2023

請問一下唷
https://i.imgur.com/cypBncU.jpg
[圖]
像這台車車門折線設計得很立體
是有什麼用意嗎 車門結構強化
還是有空氣力學 還是降低風噪呢
好像福斯車上才會看到這麼明顯的設計其他車都沒有
不知道有沒有自然組的可以解惑一下啊
3qq



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.1.214 (臺灣)
※ 作者: kgbb 2023-10-10 11:51:21
※ 文章代碼(AID): #1b9CexDS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696909883.A.35C.html
→ ChungLi5566: 加強筋1F 10/10 11:53
→ dslite: https://i.imgur.com/GQw73BB.png2F 10/10 11:53
[圖]
噓 hy654: 只有福斯這麼立體？ 我隨便找就一堆這樣的好嗎
這個折線就是造型居多啦3F 10/10 12:04
推 joshau: 折線可以增加鈑金強度5F 10/10 12:12
→ jmsotmtj: 腰線，主要影響外觀，也會增加強度。像A4紙軟軟的，對折後某些方向會變強6F 10/10 12:52
→ s39602104: https://i.imgur.com/G2BSL53.jpg8F 10/10 13:01
[圖]
噓 scelerisque: 還增加鈑金強度咧 只有增加到維修難度好嗎9F 10/10 13:09
→ fck01: 福斯那個不叫立體吧？只是最保守穩重的長直腰線，土桑L才立體。 https://i.imgur.com/fxFgJay.jpg10F 10/10 13:17
[圖]
推 hakkiene: Volvo S60那個棺材造型的確對側撞有防護效果12F 10/10 13:21
推 gs00001: 單純美觀大於強度，維修難度也增加不少。13F 10/10 13:29
推 super1314159: 什麼風阻係數都拿來吹的而已 本來就只有外觀考量14F 10/10 13:32
推 hcshin: 說美觀也還好，沒有美多少，根本沒什麼差15F 10/10 13:32
噓 whizz:   南韓爛車是智障 折線跟空氣垂直 增加紊流阻力16F 10/10 13:32
→ super1314159: 不然你看那些號稱超低風阻的車款 油耗加速有比同級車強嗎？對消費者來說根本沒意義的數字17F 10/10 13:32
→ Bozhi: 很像被撞到沒去鈑金 尤其Toyota cc19F 10/10 13:50
推 woodyzhou: 新款Mazda就很刻意作幾乎沒有折線的車身
https://i.imgur.com/g8p16bI.jpg20F 10/10 14:20
[圖]
→ renovar: 你車是不是看太少，一堆摺線多的車款22F 10/10 15:44
推 alaokj: 沒有折線的比較少吧23F 10/10 16:27
推 hungmaxy: 加強鈑件強度沒錯，讓鈑件不容易振動，對車內低頻噪音有幫助24F 10/10 22:01

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